本实用新型实施例涉及路面结构技术领域，尤其涉及一种农村公路路面结构。
背景技术：
农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。为了响应党的号召，尽快实现全民奔小康的目标，国家近几年均加大了农村基础设施建设的投入力度。
目前，在中国农村地区大部分还是采用的水泥混凝土路面施工工艺，此施工方法实施简单方便，投入成本低。但是，水泥混凝土道路的使用寿命严重限制了农村道路的交通运输状况，很多水泥混凝土道路出现了不同程度断板、错板、裂缝等结构性破坏；甚至，有些农村公路的维护时长都超过了其使用时长，严重阻碍了我国全民奔赴小康社会的步伐。
综上，一种成本低、使用寿命长且维护周期短的农村公路结构是目前业界的热门研究方向。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种农村公路路面结构，部分解决了现有技术中农村公路使用寿命短、维护周期长和维护频率高的技术问题。
本实用新型提供一种农村路面结构，其特征在于，该农村公路路面结构由下到上依次包括：压实地基土层、碎石层、再生混凝土层、第一沥青层、玻纤土工格栅层、普通混凝土层和第二沥青层；其中，所述普通混凝土层由多个水泥混凝土块所组成。
可选地，在所述压实地基土层和所述碎石层之间还包含有重金属离子吸附层，所述重金属离子吸附层由活性炭和沸石所组成。
可选地，所述玻纤土工格栅层的厚度为5-10cm。
本实用新型实施例所提供的农村路面结构具有低成本、施工简单、承载强度高、使用寿命长和维修难度低的优良性能。
本实用新型还有更多的有益效果将在下文中结合具体实施方式进行说明。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍。
图1示出的是本实用新型实施例所提供的农村公路路面结构的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1示出的是本实用新型实施例所提供的基于再生混凝土的透水路面结构的结构示意图，该透水路面结构10由下到上依次包括：
压实地基土层101、碎石层102、再生混凝土层103、第一沥青层104、玻纤土工格栅层105、普通混凝土层106和第二沥青层107；其中，普通混凝土层106由多个水泥混凝土块所组成。在压实地基土层101和碎石层102之间还包含有重金属离子吸附层108，重金属离子吸附层108由活性炭和沸石所组成。该玻纤土工格栅层105的厚度为5-10cm。农村公路结构10采用廉价的再生混凝土、碎石廉价材料为基础，由此降低了本路面的制造成本；并且，由于采用玻纤土工格栅层105，能增强了本路面的承重强度，延长玻纤土工格栅层105所附属的沥青层的使用寿命；再者，农村路面结构10采用复合结构，且自上而下逐步过渡降低本路面结构的硬度，能对路面承重起到一个缓冲的作用，延长路面的使用寿命；更进一步地，由多个水泥混凝土块的堆砌所组成的普通混凝土层106，能实现本路面结构维护方便且维护周期短的优良性能；最后，由于采用了重金属离子吸附层108，使得农村路面结构10能将渗水中的重金属离子过滤掉，保障路面下的植被不被破坏，保障了农村的生态环境不被破坏。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。