一种分道警示器的制作方法

文档序号:12235819阅读:480来源:国知局
一种分道警示器的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种分道器,尤其涉及一种起到警示作用的分道警示柱,属于道路交通用品技术领域。



背景技术:

目前,为了规范交通路面,在一些需要警示驾驶员的地方,时常放置一些警示器,一些道路分道的地方也是通过放置分道器来进行提醒。现有的警示柱的结构如图1所示,警示器包括一根警示圆柱101和一个底盘102,在底盘102上设置两个或者四个螺纹孔,通过螺栓穿过螺纹孔将底盘固定在地面上。警示圆柱和底盘可以一体成形,一体成形的警示器不能够将底盘分开,若是受损则必须全部更换。另外,警示圆柱和底盘也可以分体制作,然后通过插接的方式固定在底盘上;这种警示柱的应用范围较广泛,在现有道路上,普遍使用。但是,该警示圆柱和底盘的连接非常不牢固,极小的碰撞力都会将其折弯或者损坏,由此导致道路的维护成本增加;另外,底盘面积较小,因此,螺栓的设置通常为两个,底盘与地面固定效果较差。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于道路交通中,起到警示和分道作用的分道警示器,其主要解决现有警示器的警示圆柱和底盘之间连接不够牢固,容易损坏,且与地面固定效果较差的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种分道警示器,包括立柱和底盘,其特征在于:还包括压块,压块上设有圆形孔,立柱的底部设有圆环形的凸台,底盘上设有与凸台相对应的圆环形凹槽,立柱通过凸台卡接于凹槽内,压块通过圆形孔穿过立柱的柱体部分,且压块的底面压于凸台上。

作为优选方式之一,凸台的外径大于圆形孔的内径,圆形孔的内径大于或者等于立柱柱体部分的外径。

作为优选方式之一,所述底盘上设有与压块相对应的卡槽,圆环形凹槽设置于卡槽的底面中心。

作为优选方式之一,在卡槽的底面还设有一号安装螺纹孔,压块上设有与一号安装螺纹孔对应的二号安装螺纹孔,长头螺栓穿过对应的二号安装螺纹孔和一号安装螺纹孔将压块固定在卡槽上。

作为优选方式之一,所述卡槽的左右两侧为弧形面,压块的左右两侧为与之对应的弧形面。

作为优选方式之一,在底盘上设有竖向的安装孔,紧固螺栓穿过安装孔将底盘固定于地面。

作为优选方式之一,所述底盘为长条形,在底盘的左右两侧设有反光条卡口,反光条通过反光条卡口固定于底盘上。

作为优选方式之一,在底盘的前后两侧粘贴有警示反光条。

作为优选方式之一,在立柱上设有两条及两条以上的反光带。

作为优选方式之一,所述底盘为圆形、方形或者多边形。

本实用新型的有益效果:本实用新型所述的分道警示器,通过对立柱和底盘连接方式的改变,加强了两者之间的固定连接关系,固定效果佳,且两者拆卸和安装都非常方便;通过对底盘的改进,不仅提高了警示效果,而且底盘与地面固定更加牢固。

附图说明

图1是现有警示器的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中分道警示器的结构示意图。

图3是图2的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1:如图2、3所示,一种分道警示器,包括立柱1、压块2和底盘3。立柱1可为圆形、方形或者其他形状结构。立柱1的底部设有圆环形的凸台11,底盘3上设有与凸台11相对应的圆环形凹槽31,立柱1通过凸台11卡接于凹槽31内;压块2上设有圆形孔21,压块2通过圆形孔21穿过立柱1的柱体部分,且压块2的底面压于凸台11上。

具体在本实施例分钟,凸台11的外径大于圆形孔21的内径,圆形孔21的内径大于或者等于立柱1柱体部分的外径。在安装时,将立柱1底部的凸台11卡接于底盘3的圆环形凹槽31上,然后从立柱1的上部套入压块2,将压块2压于立柱1底部的凸台11上。

所述底盘3上设有与压块2相对应的卡槽33,圆环形凹槽31设置于卡槽33的底面中心;并且,在卡槽33的底面还设有一号安装螺纹孔32,压块2上设有与一号安装螺纹孔32对应的二号安装螺纹孔22,长头螺栓6穿过对应的二号安装螺纹孔22和一号安装螺纹孔32将压块2固定在卡槽33上。压块2置于卡槽33中,压块2与卡槽通过长头螺栓固定连接为一体,从而使得立柱的圆形柱体部分更加的牢固。

为了进一步的防止压块在卡槽中发生位移,将输送所述卡槽33的左右两侧设为弧形面,压块2的左右两侧为与之对应的弧形面。这样即使在有外力碰撞发生时,压块2与卡槽弧形面的接触方式也可以防止其位移,进而进一步固定了立柱。

在底盘3上设有竖向的安装孔34,紧固螺栓4穿过安装孔34将底盘3固定于地面,该安装孔34可以设置多个,从力学角度分析,安装孔设置于底盘上,外力碰撞立柱时,立柱将力首先传给压块和卡槽,使得安装孔位置的碰撞力已经减弱,可以防止整个分道警示器被轻易的拔起。

为了起到更加的警示作用,设置反光条或者反光带的位置可以多种多样,如在本实施例中:

将所述底盘3设计为长条形,在底盘3的左右两侧设有反光条卡口35,反光条5通过反光条卡口35固定于底盘3上。

在底盘3的前后两侧粘贴有警示反光条7。

在立柱1上设有两条及两条以上的反光带10。

另外,所述底盘3还可以为圆形、方形或者多边形,或者其他任意需要的形状。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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