柔性弹力全塑型塑胶跑道的制作方法

文档序号:11720215阅读:862来源:国知局
柔性弹力全塑型塑胶跑道的制作方法与工艺

本实用新型涉及运动场跑道领域,特别涉及一种柔性弹力全塑型塑胶跑道。



背景技术:

随着生产力水平的发展,人民生活水平的提高,人们的休闲时间也越来越多,体育运动便是人们闲暇时间喜爱的活动之一。因此,体育设施科学,人性化直接关系着运动者的人身安全。

公开号为CN203373638U的中国实用新型专利,公开了一种塑胶跑道包括设置在混凝土底层上的两层橡胶粒层。因为橡胶粒层由EPDM橡胶粒粘结而成,所以强度较低,相邻EPDM橡胶颗粒之间的连接容易断裂,使得这种塑胶跑道容易损坏。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种柔性弹力全塑型塑胶跑道,表面不易发生断裂而损坏。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种柔性弹力全塑型塑胶跑道,包括面胶层、底胶层、底涂层和基层,面胶层粘结在底胶层上,底胶层通过底涂层与基层相粘结,面胶层表面设有若干凸起,凸起包括摩擦颗粒和包裹在摩擦颗粒外的塑胶层,塑胶层在摩擦颗粒连接面胶层处形成平滑圆角。

通过采用上述技术方案,摩擦颗粒分布在面胶层表面,因为面胶层、底胶层均为一个整体,所以不易发生断裂,并且摩擦颗粒通过塑胶层与面胶层相连,连接处设有平滑圆角,当面胶层受力时,首先受力部位为摩擦颗粒,平滑圆角具有较强的形变能力,不易发生断裂,所以本方案的柔性弹力全塑型塑胶跑道不易发生断裂而损坏。

优选的,摩擦颗粒为聚氨酯颗粒。

通过采用上述技术方案,聚氨酯颗粒的耐磨性和弹性都很好。聚氨酯颗粒的承载能力强,抗冲击性能强,并且具有良好的减震行,用于制造跑道更加科学,更加人性化。聚氨酯颗粒的耐寒性强,可以用作大部分地区的跑道。

优选的,聚氨酯颗粒的粒径为0.5~2mm。

通过采用上述技术方案,聚氨酯颗粒的大小,一定程度上决定了凸起的大小,若凸起过大则容易磨损甚至从面胶层上脱落,所以本方案中聚氨酯颗粒的粒径为0.5~2mm,既可以保证跑道具有一定的摩擦系数,又不易损坏。

优选的,面胶层厚度为3.5毫米。

通过采用上述技术方案,面胶层为塑胶构成,受力首先受到冲击的为面胶层,所以面胶层需要具有良好的形变能力,从而具有良好的缓冲性能。

优选的,底胶层包括三层或四层缓冲层,相邻缓冲层之间通过粘结层相连,缓冲层的厚度为5~8mm,粘结层的厚度为0.2~0.5mm。

通过采用上述技术方案,缓冲层均为塑胶材料,形变能力较强,缓冲能力强,而粘结层的形变能力较差,所以通过粘结层来调节整体底胶层的形变能力。粘结层的厚度越大,层数越多则底胶层的弹性越差,相反则底胶层的弹性越强。而缓冲层的厚度越大,层数越多则弹性越强,相反则弹性越差。

优选的,基层为混凝土制成。

通过采用上述技术方案,通过混凝土层作为基层,使得柔性弹力全塑型塑胶跑道可以铺设的更加平整。

优选的,底涂层为沥青或防水胶。

通过采用上述技术方案,沥青或防水胶起粘结作用,并且可以阻挡地下的潮气上升影响底胶层和面胶层的使用,具有隔离混凝土层与底胶层的作用。

附图说明

图1为实施例一表示柔性弹力全塑型塑胶跑道结构的示意图;

图2为图1中I处表示实施例一中凸起结构的示意图;

图3为实施例二表示柔性弹力全塑型塑胶跑道结构的示意图。

附图标记:1、面胶层;11、凸起;12、空隙;111、摩擦颗粒;112、塑胶层;113、平滑圆角;2、底胶层;21、缓冲层;22、粘结层;3、底涂层;4、基层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一:

结合图1与图2,一种柔性弹力全塑型塑胶跑道,包括混凝土制成的基层4,基层4表面涂抹有一层底涂层3,底涂层3为沥青或者防水胶。

首先,将基层4养护好,再将聚氨酯跑道胶A、B组分按照先A后B的顺序倒入搅拌锅中充分搅拌,搅拌过程中添加适量催化剂。然后添加乙酸乙酯进行稀释,然后摊铺到底涂层3上,经过稀释后的混合浆液可自动流动平整,凝固后形成缓冲层21。利用刮涂的方式在缓冲层21表面涂抹一层粘结层22,刮涂的方式使得粘结层22的厚度可以根据使用需求进行调节。

然后,重复上述步骤,继续在粘结层22上铺设缓冲层21和粘结层22。缓冲层21和粘结层22共同构成底胶层2。最顶端的缓冲层21上不进行粘结层22的刮涂。

将基层4养护好后,将成品塑胶浆、胶粉和摩擦颗粒111,混合搅拌均匀,其中摩擦颗粒111为粒径0.5~2mm的聚氨酯颗粒。同时混合搅拌一份不带有摩擦颗粒111的浆液。

先将不带有摩擦颗粒111的塑胶浆液以喷涂的方式喷在底胶层2表面,待其凝固之后形成面胶层1。

再将带有摩擦颗粒111的浆液喷涂在面胶层1表面,摩擦颗粒111与包裹在摩擦颗粒111外的塑胶层112构成凸起11。由于浆液中带有摩擦颗粒111,所以在摩擦颗粒111被喷出落在面胶层1上时,摩擦颗粒111撞击到面胶层1而停止运动,但是包裹在摩擦颗粒111外的塑胶层112受惯性作用继续向面胶层1运动,从而使得塑胶层112表面平滑,且与面胶层1之间连接处形成平滑圆角113。

当柔性弹力全塑型塑胶跑道受力时,首先受力处为凸起11,凸起11受力时摩擦颗粒111其主要支撑作用,而塑胶层112起到形变缓冲的作用。平滑圆角113的形变能力较强不易发生断裂。其次受力处为面胶层1。面胶层1为塑胶喷涂而成,内部具有较多的空隙12,形变能力较强。但是因为要支撑路面,所以不易发生过大的形变,所以面胶层1的厚度为3.5mm。缓冲层21的厚度为5mm~8mm,粘结层22的厚度为0.5~0.8mm。且缓冲层21为三层,粘结层22为两层。

实施例二:

如图3所示,一种柔性弹力全塑型塑胶跑道,与实施例一的区别在于,缓冲层21为四层,粘结层22为三层。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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