双翼闸机芯的制作方法

本实用新型涉及通道闸技术领域，特别涉及一种双翼闸机芯。

背景技术：

目前，通道管理设备中的闸机广泛应用于地铁站、车站、小区等公共场所。相关人员通过在闸机的感应系统上刷磁性卡或指纹，刷卡或指纹有效时，闸机的闸门会自动打开，待人通过后，所述闸门会自动关闭，由此，方便快捷的实现了对所述公共场所的通道进行管理。现有的闸机一般只有一条翼门，闭合时可以阻挡的间距比较窄，也有一些双翼闸机，但是内部结构复杂，稳定性能差。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种双翼闸机芯，旨在提供一种具有组合双翼能够扩大通道闸的间距，且结构相对比较简单，稳定性能更好的双翼闸机芯。

为实现上述目的，本实用新型提出一种双翼闸机芯，包括机架、电机、电机连杆、弹簧、第一活动连杆、第二活动连杆、第一翼门、第二翼门及弹簧连杆；该机架包括底座及立于底座上的侧板；该电机固定于侧板上，该电机的驱动轴与电机连杆一端相栓连；该第一翼门及第二翼门均呈扇形结构，且该第一翼门具有可收容第二翼门的收容槽；该弹簧连杆另一端与底座可旋转式相连，该弹簧连杆的另一端的两侧分别与第一活动连杆、第二活动连杆可旋转式相连，且该弹簧连杆与第一翼门可旋转式相连；该弹簧的两端分别与第一活动连杆及电机连杆相栓连；该第二活动连杆又与第二翼门相连。

优选地，还包括一电磁继电器，其固定于第一翼门一侧。

优选地，还包括一弹簧连杆保护套，其罩盖弹簧连杆。

优选地，该电机通过一电机飞轮与电机连杆相连。

本实用新型技术方案采用可互相收容的双翼门结构，结构紧凑，并通过电机驱动连杆组件能够牵拉该双翼门同时实现开启或闭合，且机芯结构相对比较简单，稳定性能更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的双翼闸机芯的立体结构示意图；

图2为图1所示双翼闸机芯的爆炸视图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种双翼闸机芯。

参照图1及图2，图1为本实用新型一实施例的双翼闸机芯的立体结构示意图；图2为图1所示双翼闸机芯的爆炸视图。

该双翼闸机芯包括机架1、电机2、电机连杆8、弹簧9、第一活动连杆61、第二活动连杆62、第一翼门41、第二翼门42及弹簧连杆3；该机架1包括底座11及立于底座11上的侧板12；该电机固定于侧板12上，该电机2的驱动轴与电机连杆8一端相栓连；该第一翼门41及第二翼门42均呈扇形结构，且该第一翼门41具有可收容第二翼门42的收容槽；该弹簧连杆3另一端与底座11可旋转式相连，该弹簧连杆3的另一端的两侧分别与第一活动连杆61、第二活动连杆62可旋转式相连，且该弹簧连杆3与第一翼门41可旋转式相连；该弹簧9的两端分别与第一活动连杆61及电机连杆8相栓连；该第二活动连杆62又与第二翼门42相连。

该双翼闸机芯工作时，该电机连杆8旋转，该电机连杆8的另一端与弹簧9相勾连，通过牵拉弹簧9，使得弹簧连杆3以绕底座1旋转，并向内回收，使第一翼门41向内回收，同时受弹簧9牵拉作用，第二活动连杆62又牵引第二翼门42缩回第一翼门41的收容槽内，从而实现组合双翼门的闭合。电机2反转时，通过上述机构配合作用，该第一翼门41和第二翼门42又向外打开。

优选地，还包括一电磁继电器7，其固定于第一翼门41一侧。通过设置电磁继电器7，能够确保在断电的时候翼门仍然能够收回到机箱，通道还能够打开。

优选地，还包括一弹簧连杆保护套5，其罩盖弹簧连杆3。该弹簧连杆保护套5用于保护弹簧连杆3，避免与其他零部件干涉。

优选地，该电机2通过一电机飞轮21与电机连杆8相连。采用电机飞轮21以起到缓冲作用。

本实用新型技术方案采用可互相收容的双翼门结构，结构紧凑，并通过电机驱动连杆组件能够牵拉该双翼门同时实现开启或闭合，且机芯结构相对比较简单，稳定性能更好。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。