可拆卸联合消能支座的制作方法

本实用新型涉及一种消能支座。

背景技术：

我国三分之二国土面积属于山地丘陵地区，尤其在我国中西部，地形起伏大、地质构造复杂、岩体破碎、灾害性气象条件显著，落石是我国常见的一种地质灾害。在山区中穿行的公路(铁路)常常依山而建，当公路(铁路) 旁边陡崖上的岩体比较破碎时就容易出现崩塌落石灾害，导致道路被毁，甚至导致交通中断。棚洞是一种有效的防止落石的方法，但是棚洞立柱经常由于落石的冲击而导致破坏，这样就很容易使棚洞的结构发生破坏。在立柱和棚洞上部结构中间增加一个效能支座用来缓冲落石的冲击，这样能够保护棚洞结构的安全，从而减少人民财产安全的损失。

现在给立柱跟棚洞连接处放置一个消能联合支座来起到缓冲消能的作用，从而达到保护棚洞结构的作用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拆卸联合消能支座。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括气体耗能装置、圆柱体的承载装置和连接件，所述气体耗能装置的外侧是一个横截面为凹槽的环形橡胶外胎、内侧是一个带有气嘴阀的可充气橡胶内胆、上下端面均设置厚度为1cm的圆形钢板，所述圆形钢板中间距离其板底0.4cm处焊接一个连接扣，且所述连接扣高出可拆卸联合消能支座的上下端面2cm，所述气体耗能装置内部设有截面宽度为4cm的圆柱体，所述圆柱体由弹簧及包裹在所述弹簧外面的橡胶组成。

所述的可拆卸联合消能支座，其特征在于：所述可拆卸联合消能支座上下端的连接扣上设有与其配套的配套扣。

所述的可拆卸联合消能支座，其特征在于：所述环形橡胶外胎的厚度为 1.5cm。

所述的可拆卸联合消能支座，其特征在于：所述圆形钢板的直径为12cm。

所述的可拆卸联合消能支座，其特征在于：所述连接扣的直径为4cm。

本实用新型的可拆卸联合消能支座优点如下：

当有落石或其他物体突然冲击棚洞时，可拆卸联合消能支座中间圆柱体弹簧及包裹的橡胶和支座外面橡胶外胎和里面充气橡胶内胆联合作用起到缓冲的作用。当橡胶内胆气体减少，可以通过气嘴阀加入气体，起到了可拆卸消能联合支座的循环使用。这样可拆卸消能联合支座对棚洞结构起到了很好地保护作用。本实用新型制作简单，多个消能构件可以共同工作。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是该实用新型可拆卸联合消能支座的结构示意图；

图2是该实用新型可拆卸联合消能支座的连接扣平面布置图；

图3是该实用新型可拆卸联合消能支座的配套扣结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的可拆卸联合消能支座，包括气体耗能装置、圆柱体的承载装置和连接件，所述气体耗能装置的外侧是一个横截面为凹槽的环形橡胶外胎1、内侧是一个带有气嘴阀2的可充气橡胶内胆3、上下端面均设置厚度为1cm的圆形钢板4，所述圆形钢板4中间距离其板底0.4cm 处焊接一个连接扣5，且所述连接扣5高出可拆卸联合消能支座的上下端面 2cm，所述气体耗能装置内部设有截面宽度为4cm的圆柱体6，所述圆柱体6 由弹簧7及包裹在所述弹簧7外面的橡胶8组成。

进一步的，所述可拆卸联合消能支座上下端的连接扣5上设有与其配套的配套扣9。所述连接扣直径为4cm，配套扣直径为4.5cm。所述环形橡胶外胎1的厚度为1.5cm。所述圆形钢板4的直径为12cm。所述弹簧7直径为3.2 cm。

实施方式及工作原理：把配套扣浇入到立柱和棚洞上，这样连接扣跟配套扣可以把棚洞、立柱、可拆卸消能联合支座三个连接起来。把可拆卸消能联合支座通过连接扣和配套扣连接立柱和棚洞，这时候圆形钢板和支座中间圆柱体(由橡胶和弹簧共同组成)起主要的支撑的作用，当落石或其他的物体突然撞击棚洞结构顶部时，棚洞上部结构给立柱的作用力就会突然变大，这时候上面钢板及圆柱体会产生一定作用的缓冲，可拆卸联合消能支座的外胎及充气内胆也会起到关键的缓冲作用，这样就把上部结构传递给立柱的能量给消耗掉一部分，从而达到缓冲的作用，实现保护棚洞结构的目标。当可拆卸消能联合支座中的橡胶内胆里面的气体减少时，可以通过气嘴阀冲入空气，让橡胶内胆的气压达到所要求的气压，从而又让该支座继续工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。