一种道路桥梁裂缝修复固定装置的制作方法

文档序号:12960043阅读:198来源:国知局
一种道路桥梁裂缝修复固定装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁裂缝修复技术领域,具体为一种道路桥梁裂缝修复固定装置。



背景技术:

现代的道路桥梁多位路面铺设沥青,但是由于车辆在沥青路面上方长期碾压,在加上长期的风吹雨淋,容易导致道路桥梁产生裂缝,所以基于需要工作人员对沥青路面进行修复。一般沥青路面裂缝修补工艺大体可分为三种冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺,每种方法都有各自的特点,适应的情况也不同,施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。现在冷料冷铺在快速修补中省时省力,无需加热,随到随操作,总施工成本低。但是冷料冷铺的方法虽然能够补全裂缝,平整路面,但是这样的补缝容易造成修复的地方短期内受到车辆碾压和风吹雨淋再次开裂,所以提供一种道路桥梁裂缝修复固定装置来解决上述出现的问题十分有必要。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁裂缝修复固定装置,包括裂缝,所述裂缝内部设有第一支撑板,所述第一支撑板下方设有第二支撑板,所述第一支撑板上方两侧均开有第一通槽,所述第二支撑板上方两侧开有第二通槽,所述第一通槽两侧设有第一滑槽,所述第二通槽两侧设有第二滑槽,所述第一滑槽内部后动连接有第一滑块,所述第二滑槽内部活动连接有第二滑块,所述第一滑块螺纹连接于螺栓,且所述螺栓贯穿于第一滑块,所述螺栓底端螺纹连接于套筒,所述裂缝内部设有封缝胶,所述封缝胶上层设有沥青层。

优选的,所述第一支撑板上设有第一小孔,所述第一小孔的数量为3个。

优选的,所述套筒外侧设有螺纹,所述套筒螺纹连接与第二滑块。

优选的,所述第二支撑板上设有第二小孔,所述第二小孔的数量为2个。

优选的,所述第一滑槽与第二滑槽均为方形结构,所述第一滑块与第二滑块均为方形结构。

优选的,所述第一通槽内部设有4组螺栓。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过旋转套筒调节使得第二支撑板能够恰好卡在裂缝之中,通过第二滑块调节套筒移动的位置,通过转动螺栓调节第一支撑板与第二支撑板之间的距离,通过滑动第一滑块使得第一支撑板恰好放置在裂缝内部,等第一支撑板与第二支撑板以及套筒能够平稳放置在裂缝内部后,向裂缝内部灌入封缝胶,其次再在封缝胶上方铺设沥青层,使得道路桥梁路面上的裂缝被修复。本实用新型能够通过调节螺栓和滑块后,平稳放入裂缝之中形成支架,起到修复固定作用,使得修复的裂缝更加稳固,使得路面使用时间更加长久。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型第一支撑板结构示意图;

图3为本实用新型第二支撑板结构示意图;

图4为本实用新型A部分局部结构示意图;

图5为本实用新型B部分局部结构示意图。

图中:1裂缝、2第一支撑板、3第二支撑板、4第一通槽、5第二通槽、 6第一滑槽、7第二滑槽、8第一滑块、9第二滑块、10螺栓、11套筒、12第一小孔、13第二小孔、14封缝胶、15沥青层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种道路桥梁裂缝修复固定装置,包括裂缝1,所述裂缝1内部设有第一支撑板2,所述第一支撑板2 下方设有第二支撑板3,所述第一支撑板2上方两侧均开有第一通槽4,所述第二支撑板3上方两侧开有第二通槽5,所述第一通槽4两侧设有第一滑槽6,所述第二通槽5两侧设有第二滑槽7,所述第一滑槽6内部后动连接有第一滑块8,所述第二滑槽7内部活动连接有第二滑块9,所述第一滑块8螺纹连接于螺栓10,且所述螺栓10贯穿于第一滑块8,所述螺栓10底端螺纹连接于套筒 11,所述裂缝1内部设有封缝胶14,所述封缝胶14上层设有沥青层15。

所述第一支撑板2上设有第一小孔12,所述第一小孔的数量为3个。所述套筒11外侧设有螺纹,所述套筒11螺纹连接与第二滑块9。所述第二支撑板3上设有第二小孔13,所述第二小孔13的数量为2个。第一小孔12和第二小孔13的设置是方便封缝胶14的灌入。所述第一滑槽6与第二滑槽7均为方形结构,所述第一滑块8与第二滑块9均为方形结构。所述第一通槽4 内部设有4组螺栓10。

工作原理:通过旋转套筒11调节使得第二支撑板3能够恰好卡在裂缝1 之中,通过第二滑块9调节套筒11移动的位置,通过转动螺栓10调节第一支撑板2与第二支撑板3之间的距离,通过滑动第一滑块8使得第一支撑板2 恰好放置在裂缝1内部,等第一支撑板2与第二支撑板3以及套筒11能够平稳放置在裂缝1内部后,向裂缝1内部灌入封缝胶14,其次再在封缝胶14上方铺设沥青层15,使得道路桥梁路面上的裂缝1被修复。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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