一种夜光防撞击电杆警示缓冲保护桩的制作方法

本实用新型涉及的是一种夜光防撞击电杆警示缓冲保护桩，属于电杆安全防撞设施技术领域。

背景技术：

近年来，路边等电杆经常有被机动车、非机动车碰撞，甚至撞断、倒杆，造成线路断线，跳闸等危险。目前普遍使用的是在电杆杆身上采用反光粘纸，但仅仅凭借杆身反光粘纸，红白油漆等警示措施不能有效使电杆防撞，或减缓撞击的力度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便、安全可靠，能大幅降低电杆被撞机率，减小对杆身撞击后的破坏，同时还有明显提高低照明条件下的主动警示功能，降低电力设施外力撞击事件发生率，减少运行安全风险的夜光防撞击电杆警示缓冲保护桩。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种夜光防撞击电杆警示缓冲保护桩，它至少包括两片用塑料外壳构成的、内空填充有填料的弧形连接片，并由弧形连接片围合而成筒状保护桩体，所述的内空弧形连接片的一侧连接边上设置有至少两块凸块，另一侧链接边上设置有与凸块对应并匹配相嵌的凹槽；所述内空弧形连接片的外侧面上至少设置有上下两条平行布置或螺旋形布置的、能吸收白天自然光及夜间车灯照明光能的自发光夜光材料警示带。

作为优选：所述的筒状保护桩体由三块或四块弧形连接片相接而成，并在每片弧形连接片的内空中填充有水作为填料；所述内空弧形连接片的外侧面上设置有上下三条呈螺旋形布置的、能吸收白天自然光及夜间车灯照明光能的自发光夜光材料警示带；另在所述筒状保护桩体的外侧面配置有不锈钢宽带固定条。

本实用新型属于对现有技术的一种改进，它具有结构简单，使用方便、安全可靠，能大幅降低电杆被撞机率，减小对杆身撞击后的破坏，同时还有明显提高低照明条件下的主动警示功能，降低电力设施外力撞击事件发生率，减少运行安全风险等特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2所示，本实用新型所述的一种夜光防撞击电杆警示缓冲保护桩，它至少包括两片用塑料外壳1构成的、内空填充有填料2的弧形连接片3，并由弧形连接片3围合而成筒状保护桩体，所述的内空弧形连接片3的一侧连接边上设置有至少两块凸块4，另一侧链接边上设置有与凸块4对应并匹配相嵌的凹槽5；所述内空弧形连接片3的外侧面上至少设置有上下两条平行布置或螺旋形布置的、能吸收白天自然光及夜间车灯照明光能的自发光夜光材料警示带6。

图中所示，所述的筒状保护桩体由三块或四块弧形连接片3相接而成，并在每片弧形连接片3的内空腔体中填充有水作为填料2；所述内空弧形连接片3的外侧面上设置有上下三条呈螺旋形布置的自发光夜光材料警示带，这种螺旋形的警示带相比于垂直的或水平布置的警示带可以增大反光面积；另在所述筒状保护桩体的外侧面配置有不锈钢宽带固定条。

本实用新型利用夜光材料吸收白天自然光及夜间车灯照明光能，在低照明条件下实现自发光功能，提高低亮度环境下防撞装置的警示能力；

本实用新型使用水作为填料和塑料外壳相组合,利用水体的强大瞬间抗压及喷射后的泄压功能减少撞击伤害,通过优秀的塑料缓冲材料及其组合，化解外力冲击，保护电力设施的同时避免对冲击物造成严重损坏。

本实用新型采用多片式组合的方式进行安装，最佳为3-4片组合,使得安装更加方便，带有填料的内空腔体密封性能好；利用不锈钢宽带进行固定,优化结构使得防撞缓冲保护桩适用于直线杆、落火杆各类型、结构的电杆及配电箱等其他电力设施。通过项目成果大幅电杆被撞机率或减小对杆身撞击后的破坏，同时明显提高低照明条件下的主动警示功能，降低电力设施外力撞击事件发生率，减少运行安全风险。