铁路桥梁桥墩的制作方法

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁桥墩。

背景技术：

我国经济和社会的发展推动了铁路的建设，桥梁在拟建线路中占有较高比例，特别是随着城镇化的发展，土地资源极其紧张，多线铁路的线位受到越来越多的限制，多线铁路并行的趋势越发多见；现有的铁路桥梁桥墩设计普遍存在的问题是桥墩的占地面积过大，且在梅雨季节时，雨水不易排出会导致桥梁长时间浸泡在水中而受损。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种铁路桥梁桥墩，占地面积小，节约了材料，且可有效排水避免积水而使桥梁受损。

(二)技术方案

本实用新型铁路桥梁桥墩包括：底座和设于底座上的桥墩，桥墩为两个，设于底座的两端，两座桥墩之间设有系梁，两座桥墩上设有支撑座，支撑座上设有横梁，横梁为锥台形结构，横梁上设有垫石，横梁内设有管道，管道底端设有排水口，横梁与桥墩之间设有一导水板，系梁上设有导水管；横梁上设有排水沟，排水沟底端铺设有透水层，透水层底端设有钢筋混凝土层；桥墩由内至外依次设有五层，分别是混凝土层、石头浇筑层、防火层、高强混凝土层以及防水层。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，横梁的两侧设有高压电线支架，高压电线支架之间连接有高压电线。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，防水层内填充有新型聚合物水泥基防水材料。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，导水板从上至下倾斜设立，倾斜角度介于30-60度之间。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，系梁上侧设有一锥形结构的集水槽，集水槽连接导水管。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，桥墩呈“7”字型结构。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，管道为U型结构。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，横梁的长度大于底座的长度。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，支撑座为多个，且均匀设于桥墩上。

优选地，本实用新型铁路桥梁桥墩中，桥墩上设有反光警示带。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本实用新型铁路桥梁桥墩至少具有以下有益效果其中之一：

(1)横梁内设有管道，管道底端设有排水口，横梁与桥墩之间设有一导水板，系梁上设有导水管，可有效排出雨水，有效保护桥梁不受雨水的长时间侵蚀；

(2)桥墩由内至外依次设有五层，分别是混凝土层、石头浇筑层、防火层、高强混凝土层以及防水层，外层为防水层，且填充有新型聚合物水泥基防水材料，能有效防水；

(3)桥墩上设有反光警示带，可有效提示夜间行驶的路人，安全性能高。

附图说明

图1为本实用新型实施例铁路桥梁桥墩的结构示意图。

图2为图1所示铁路桥梁桥墩的侧视图。

图3为图1所示铁路桥梁桥墩中横梁的结构示意图。

图4为本图1所示铁路桥梁桥墩中桥墩的结构示意图。

【本实用新型主要元件符号说明】

1-桥墩； 2-系梁； 3-支撑座；

4-横梁； 40-排水沟； 41-透水层；

42-钢筋混凝土层； 5-垫石； 6-高压电线支架；

7-管道； 10-底座； 12-连接管；

13-混凝土层； 14-石头浇筑层； 15-防火层；

16-高强混凝土层； 17-防水层； 20-导水管；

60-高压电线； 70-排水口； 71-导水板；

72-集水槽。

具体实施方式

本实用新型提供了一种铁路桥梁桥墩，占地面积小，节约了材料，且可有效排水避免积水而使桥梁受损。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

在本实用新型的一个示例性实施例中，提供了一种铁路桥梁桥墩。如图1、图2、图3以及图4所示，本本实施例铁路桥梁桥墩包括：底座10和设于底座上的桥墩1，桥墩1为两个，设于底座10的两端，两座桥墩1之间设有系梁2，两座桥墩1上设有支撑座3，支撑座3上设有横梁4，横梁4为锥台形结构，横梁4上设有垫石5，横梁4内设有管道7，管道7底端设有排水口70，横梁4与桥墩1之间设有一导水板71，系梁2上设有导水管20；横梁4上设有排水沟40，排水沟40可将积水集中在排水沟40内，排水沟底端铺设有透水层41，透水层底端设有钢筋混凝土层42。

本实施例中，桥墩1由内至外依次设有五层，分别是混凝土层13、石头浇筑层14、防火层15、高强混凝土层16以及防水层17。

如图1所示，横梁的两侧设有高压电线支架，高压电线支架之间连接有高压电线。

如图1和图3所示，防水层17内填充有新型聚合物水泥基防水材料，可有效防水。

如图1所示，导水板71从上至下倾斜设立，倾斜角度为30-60度。倾斜设立可使积水能够沿着导水板顺畅的流出，优选地，倾斜角度为45度即导水板71与横梁4的夹角为45度时，水流速度较快。

如图1所示，系梁2上侧设有一锥形结构的集水槽72，集水槽72连接导水管20。积水通过管道7底端的排水口70流入导水板71，导水板71倾斜设立，将积水传送至集水槽72，集水槽72的底端连接系梁2，且集水槽72的出水口与系梁2的导水管对应设立，通过导水管20排出积水。

如图1所示，桥墩1呈“7”字型结构，管道7为U型结构。

如图1所示，横梁4的长度大于底座10的长度，这样底座10的占地面积较小，节约了原材料和人工成本。

如图1所示，支撑座3为多个，通常为双数，如4、6个，且均匀设于桥墩1上，加强支撑作用。

此外，如图1所示，桥墩1上设有反光警示带。夜间行驶时，能起到警示作用。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型铁路桥梁桥墩有了清楚的认识。

综上所述，本实用新型铁路桥梁桥墩，安全性能高且可有效排水避免积水而使桥梁受损，具有较好的推广应用价值。

需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

还需要说明的是，本文实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本实用新型的保护范围。此外，上述实施例可基于设计及可靠度的考虑，彼此混合搭配使用或与其他实施例混合搭配使用。

应注意，贯穿附图，相同的元素由相同或相近的附图标记来表示。在以下描述中，一些具体实施例仅用于描述目的，而不应该理解为对本实用新型有任何限制，而只是本实用新型实施例的示例。在可能导致对本实用新型的理解造成混淆时，将省略常规结构或构造。应注意，图中各部件的形状和尺寸不反映真实大小和比例，而仅示意本实用新型实施例的内容。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。