公路跨线桥梁桥墩防护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种公路跨线桥梁桥墩防护装置。
【背景技术】
[0002]由于上跨线桥梁桥墩立于公路中间或是两侧，极易造成车辆撞击桥梁桥墩的事故，产生严重的经济损失和人员伤亡，同时也严重影响桥梁的安全性。因此，有关跨线桥梁桥墩的安全设计，越来越受到重视。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种公路跨线桥梁桥墩防护装置，能够对桥梁桥墩起到有效的防护作用和避免车辆及驾驶人员受到更大伤害。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:一种公路跨线桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体周向预埋的多根底柱，所述底柱的顶端通过法兰盘连接有立柱，所述立柱的顶端设有螺杆，相邻两个立柱之间通过上钢管和下钢管连接，所述上钢管通过螺母与螺杆连接，所述上钢管的下表面与下钢管的上表面设有横槽，相邻两个立柱的边侧竖向设有插槽，所述横槽与插槽内设有防撞钢板，所述钢板的外表面横向设有滑槽，所述滑槽内镶嵌有滑块，所述滑块上设有滑板。
[0005]所述上钢管、下钢管与钢板为弧形。
[0006]本实用新型具有以下优点:本实用新型可以通过立柱与钢板阻止车辆直径撞到桥墩本体，有效的对桥墩本体起到防护作用，在遇有破损后底柱与立柱通过法兰盘方便更换。结构简单、施工容易，工程投入少且维修方便。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]其中，1-底柱，2-法兰盘，3-立柱，4-螺杆，5-上钢管，6_下钢管，7_横槽，8_插槽，9-钢板，10-滑槽11-滑块，12-滑板。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0010]一种公路跨线桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体周向预埋的多根底柱1，所述底柱I的顶端通过法兰盘2连接有立柱3，所述立柱3的顶端设有螺杆4，相邻两个立柱3之间通过上钢管5和下钢管6连接，所述上钢管5通过螺母与螺杆4连接，所述上钢管5的下表面与下钢管6的上表面设有横槽7，相邻两个立柱3的边侧竖向设有插槽8，所述横槽7与插槽8内设有防撞钢板9。所述钢板9的外表面横向设有滑槽10，所述滑槽10内镶嵌有滑块11，所述滑块11上设有滑板12。所述上钢管5、下钢管6与钢板9为弧形。
[0011]下钢管6的两端与立柱3焊接，钢板9的两侧设置在插槽8内，钢板9的底端设置在下钢管6的横槽7内，钢板9的上端设置在上钢管5的横槽7内后，通过螺母将上钢管5固定在螺杆4上。当车辆撞到滑板12时，通过滑块11在滑槽10内滑动，有效的分解了撞击力，桥墩本体受到保护的同时也避免了车辆及驾驶人员的更大伤害。在遇有破损后底柱I与立柱2通过法兰盘2方便更换。
[0012]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种公路跨线桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体周向预埋的多根底柱(I )，其特征在于:所述底柱(I)的顶端通过法兰盘(2)连接有立柱(3)，所述立柱(3)的顶端设有螺杆(4)，相邻两个立柱(3 )之间通过上钢管(5 )和下钢管(6 )连接，所述上钢管(5 )通过螺母与螺杆(4)连接，所述上钢管(5)的下表面与下钢管(6)的上表面设有横槽(7)，相邻两个立柱(3)的边侧竖向设有插槽(8)，所述横槽(7)与插槽(8)内设有防撞钢板(9)，所述钢板(9)的外表面横向设有滑槽(10 )，所述滑槽(10 )内镶嵌有滑块(11)，所述滑块(11)上设有滑板(12)。
2.根据权利要求1所述的公路跨线桥梁桥墩防护装置，其特征在于:所述上钢管(5)、下钢管(6)与钢板(9)为弧形。
【专利摘要】一种公路跨线桥梁桥墩防护装置，包括桥墩本体周向预埋的多根底柱，所述底柱的顶端通过法兰盘连接有立柱，所述立柱的顶端设有螺杆，相邻两个立柱之间通过上钢管和下钢管连接，所述上钢管通过螺母与螺杆连接，所述上钢管的下表面与下钢管的上表面设有横槽，相邻两个立柱的边侧竖向设有插槽，所述横槽与插槽内设有防撞钢板。本实用新型可以通过立柱与钢板阻止车辆直径撞到桥墩本体，有效的对桥墩本体起到防护作用，在遇有破损后底柱与立柱通过法兰盘方便更换。结构简单、施工容易，工程投入少且维修方便。
【IPC分类】E01F15-14
【公开号】CN204435274
【申请号】CN201420857093
【发明人】马成礼, 张兴成, 刘健
【申请人】马成礼
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月30日