一种矩形桥梁桥墩防撞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矩形桥梁桥墩防撞装置，属于道路桥梁安全装置技术领域。
【背景技术】
[0002]船(车)撞桥事故在世界各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。因此对桥梁采取防撞防护措施尤为必要，其根本目的是:防止桥梁遇船舶(车辆)撞击力而发生结构毁坏，同时尽可能地保护船舶(车辆)，将损失减少到最低程度。随着交通事业的快速发展，桥梁由于其跨越江河，方便两岸联系，缩短公路里程等特点被大量修建，与此同时水路运输行业的发展也使得船舶的数量、吨位不断增加。这两个因素造成船只撞击桥梁的概率越来越大，威胁桥梁安全和桥上人员生命，因此，需要对现有的桥梁桥墩防撞装置进行改进，进一步确保桥梁的安全。
【发明内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单合理，使用方便，经济实用，可批量生产，且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力，且具有防撞效果好的优点的矩形桥梁桥墩防撞装置。
[0005](二)技术方案
[0006]本实用新型的一种矩形桥梁桥墩防撞装置，其主要包括:矩形本体，及设置在矩形本体最内部端的桥墩;所述的矩形本体内部端设置有第一气腔层，所述的第一气腔层内部端设置有内壁层，所述的内壁层前后两端设置有缓冲层，所述的内壁层内部端设置有第二气腔层，所述的第二气腔层内部端设置有保护层。
[0007]进一步地，所述的矩形本体采用橡胶材质构成。
[0008]进一步地，所述的保护层采用海绵材质构成。
[0009](三)有益效果
[0010]本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:本实用新型结构简单合理，使用方便，经济实用，可批量生产，且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力，且具有防撞效果好的优点，大大提高了桥梁的安全性，在一定程度上提高了车船行人的安全，满足了经济、环保及安全的要求，极具推广。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]1-矩形本体;2-第一气腔层;3-内壁层;4-缓冲层;5-第二气腔层;6_保护层;7_桥墩。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示的一种矩形桥梁桥墩防撞装置，其主要包括:矩形本体I，及设置在矩形本体I最内部端的桥墩7;所述的矩形本体I内部端设置有第一气腔层2，所述的第一气腔层2内部端设置有内壁层3，所述的内壁层3前后两端设置有缓冲层4，所述的内壁层3内部端设置有第二气腔层5，所述的第二气腔层5内部端设置有保护层6。进一步地，所述的矩形本体I采用橡胶材质构成;进一步地，所述的保护层6采用海绵材质构成。
[0014]本实用新型结构简单合理，使用方便，经济实用，可批量生产，且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力，且具有防撞效果好的优点，大大提高了桥梁的安全性，在一定程度上提高了车船行人的安全，满足了经济、环保及安全的要求，极具推广。
[0015]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种矩形桥梁桥墩防撞装置，包括矩形本体，及设置在矩形本体最内部端的桥墩;其特征在于:所述的矩形本体内部端设置有第一气腔层，所述的第一气腔层内部端设置有内壁层，所述的内壁层前后两端设置有缓冲层，所述的内壁层内部端设置有第二气腔层，所述的第二气腔层内部端设置有保护层。2.根据权利要求1所述的一种矩形桥梁桥墩防撞装置，其特征在于:所述的矩形本体采用橡胶材质构成。3.根据权利要求1所述的一种矩形桥梁桥墩防撞装置，其特征在于:所述的保护层采用海绵材质构成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种矩形桥梁桥墩防撞装置，其主要包括：矩形本体，及设置在矩形本体最内部端的桥墩；所述的矩形本体内部端设置有第一气腔层，所述的第一气腔层内部端设置有内壁层，所述的内壁层前后两端设置有缓冲层，所述的内壁层内部端设置有第二气腔层，所述的第二气腔层内部端设置有保护层；本实用新型结构简单合理，使用方便，经济实用，可批量生产，且能够尽可能地减小船舶或车辆撞击桥墩时的破坏力，且具有防撞效果好的优点，大大提高了桥梁的安全性，在一定程度上提高了车船行人的安全，满足了经济、环保及安全的要求，极具推广。
【IPC分类】E02B3/26
【公开号】CN205348112
【申请号】CN201620162641
【发明人】蒋频, 张雯皓, 高天赐
【申请人】西南交通大学
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月24日