一种压实积雪处理装置的制作方法

本发明涉及一种除雪装置，属于清冰雪设备技术领域。

背景技术：

每年在我国的冬季，大部分地区都要经历较长的降雪期，道路上存在着清积雪问题，道路上的积雪给人民的生活出行带来许多困难与不便，往往雪后不能及时清理路面上的积雪，经车辆碾压和行人脚踩会行成难以清除的冰雪层，冰雪层的形成给清冰雪工作增加了更重的负担，往往依靠大量人力清除，耗费大量人力，同时给环卫工人增加清理除雪难度，使用机械清除，一些除冰雪机械在清除过程中往往不能有效的实现越障，在清除过程中对路面会造成一定的破坏性，同时对于一些复杂的冰雪层一些冰雪机械不起作用。

授权公告号为CN205348091U、授权公告日为2016年06月29日、名称为“横式刀片多面体破冰雪辊装置”的实用新型专利，采用一种平行前进方向切除、破除路面积雪的作业方式，对压实的积雪处理效果不好，且破冰齿刀片与破冰齿刀片内连接环固定连接为一体，破冰齿刀片工作磨损后难以更换。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种破除压实积雪效果好，可有效的将难以清除的大块积雪层处理成小块积雪层，且刀片维护更换方便的压实积雪处理装置。

实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种压实积雪处理装置，包括牵引板、多个越障机构、多个刀轮总成及多个组合板；每个所述的刀轮总成均包括转动轮、两根转动轴、两个轴承、两个轴承座、多个刀片及多对刀片固定安装板，所述的转动轮为两端封闭的圆柱筒状结构，转动轮的两封闭端中部各与一根转动轴一端固定连接，两根所述的转动轴与转动轮同轴设置，每根转动轴上另一端分别通过轴承与对应的轴承座转动连接；每个转动轮的外圆周面上固定有多对刀片固定安装板，且该多对刀片固定安装板在转动轮整个外圆周面上呈阵列设置，多对刀片固定安装板均倾斜设置，且多对刀片固定安装板倾斜方向相同，每对刀片固定安装板的中间槽内可拆卸安装有一个刀片，所述的多个刀片与转动轮轴线之间具有相同的夹角α，1°≤夹角α≤89°，所述的多个刀轮总成的转动轮轴线位于同一条直线上，每相邻两个刀轮总成之间具有间隙，每个所述的轴承座与对应的越障机构的下端可拆卸紧固连接，每个越障机构的上部分别通过组合板与所述的牵引板固定连接。

本发明相对于现有技术的有益效果是：本发明的压实积雪处理装置结构简单，适合寒地作业，成本低廉，维护快捷方便，可依靠牵引车辆进行工作作业，工作过程中不伤及、不破坏路面，遇到障碍可以有效越障，路面凹凸适应性好，可有效的将难以清除的大块积雪层处理成小块雪层，方便后续处理及装车运输。

附图说明

图1为本发明的一种压实积雪处理装置的轴测图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为越障机构、组合板、牵引板及刀轮总成装配的轴测图；

图5为转动轮、转动轴、多对刀片固定安装板及多个刀片装配的轴测图；

图6为转动轮、转动轴、多对刀片固定安装板及多个刀片装配的主视图；

图7为越障机构与轴承座及组合板装配的轴测图；

图8为刀片的主视图；

图9为图8的C-C剖视图。

附图编号说明：

刀片1、刀体1-1、安装孔1-2、刀刃1-3、转动轮2、转动轴3、固定孔4、刀片固定安装板5、固定螺栓6、固定螺母7、轴承8、轴承座9、导柱安装板10、导柱11、减震弹簧12、调整螺母13、导向套14、固定板15、角度板16、连接螺栓17、连接螺母18、牵引板19、越障机构20、刀轮总成21、组合板22。

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本发明技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的保护范围中。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图7说明，一种压实积雪处理装置，包括牵引板19、多个越障机构20、多个刀轮总成21及多个组合板22；每个所述的刀轮总成21均包括转动轮2、两根转动轴3、两个轴承8、两个轴承座9、多个刀片1及多对刀片固定安装板5，所述的转动轮2为两端封闭的圆柱筒状结构，转动轮2的两封闭端中部各与一根转动轴3一端固定连接(优选采用焊接方式固定连接)，两根所述的转动轴3与转动轮2同轴设置，每根转动轴3上另一端分别通过轴承8与对应的轴承座9转动连接；每个转动轮2的外圆周面上固定有多对刀片固定安装板5(优选采用焊接方式固定多对刀片固定安装板5)，且该多对刀片固定安装板5在转动轮2整个外圆周面上呈阵列设置(转动轮2与两根转动轴3及多对刀片固定安装板5构成一体结构)，多对刀片固定安装板5均倾斜设置，且多对刀片固定安装板5倾斜方向相同，每对刀片固定安装板5的中间槽内可拆卸安装有一个刀片1，所述的多个刀片1与转动轮2轴线之间具有相同的夹角α，1°≤夹角α≤89°，所述的多个刀轮总成21的转动轮2轴线位于同一条直线上，每相邻两个刀轮总成21之间具有间隙，每个所述的轴承座9与对应的越障机构20的下端可拆卸紧固连接，每个越障机构20的上部分别通过组合板22与所述的牵引板19固定连接(优选采用焊接方式固定连接)。

具体实施方式二：结合图1、图4及图7说明，具体实施方式一所述的一种压实积雪处理装置，每个所述的越障机构20均包括导柱安装板10、导柱11、调整螺母13、导向套14及减震弹簧12；每个所述的轴承座9均设有平面连接端，每个所述的导柱安装板10与对应的轴承座9的平面连接端(通过两个连接螺栓17及两个连接螺母18)可拆卸紧固连接，所述的导柱11一端与导柱安装板10中部固定连接(优选采用焊接方式固定连接)，所述的导向套14滑动套装在导柱11上，所述的减震弹簧12套装在导柱11上，且减震弹簧12一端顶靠在导柱安装板10上，减震弹簧12另一端顶靠在导向套14下端面上(减震弹簧12起到减震、越障及连接的作用)，导柱11侧壁上设有外螺纹，所述的调整螺母13位于导向套14上端，调整螺母13与导柱11螺纹连接(通过调节调整螺母13可以调整减震弹簧12弹力及刀片1距离压实积雪地面的距离)。

具体实施方式三：结合图1、图4及图7说明，具体实施方式二所述的一种压实积雪处理装置，每个所述的组合板22均由角度板16及固定板15组成；每个所述的固定板15的一侧板面与对应的导向套14外侧面固定连接(优选采用焊接方式固定连接)，所述的角度板16为三角形状，角度板16垂直固定在固定板15的另一侧板面中部(角度板16优选采用焊接方式固定在固定板15的另一侧板面中部)，每个组合板22的角度板16均与所述的牵引板19一侧板面固定连接(优选采用焊接方式固定连接)。

固定板15的作用是：便于使导向套14与角度板16连接在一起；在固定板15上固定有角度板16，角度板16的作用是：控制导柱11与地面之间的角度。组合板22的数量根据路面宽度及工作要求而定。

具体实施方式四：结合图1～图6、图8及图9说明，具体实施方式一所述的一种压实积雪处理装置，每对刀片固定安装板5上均设有固定孔4，每个刀片1上均设有安装孔1-2，每对刀片固定安装板5的固定孔4及刀片1的安装孔1-2内均穿入固定螺栓6，每对刀片固定安装板5与刀片1之间通过固定螺栓6及固定螺母7可拆卸紧固连接(刀片1上的安装孔1-2的作用是：当刀片1损坏时，便于拆装更换，刀片1可以有效的将路面压实的大块冰雪层处理成小块冰雪层)。

具体实施方式五：结合图8及图9说明，具体实施方式四所述的一种压实积雪处理装置，每个所述的刀片1均由刀体1-1和位于刀体1-1下端的刀刃1-3组成，所述的刀体1-1的中部设有安装孔1-2，所述的刀刃1-3与水平面之间具有夹角θ，0°＜夹角θ＜90°(刀刃1-3可以有效的破除压实的积雪层)。

具体实施方式六：结合图8说明，具体实施方式一、四或五所述的一种压实积雪处理装置，所述的刀片1外形为四边形。

具体实施方式七：结合图8说明，具体实施方式六所述的一种压实积雪处理装置，所述的刀片1外形为矩形或梯形。

工作原理：

牵引板19可以安装固定在牵引车辆上，通过牵引车辆带动整个装置工作，刀片1与路面上的压实的积雪层相接触，转动轮2通过牵引转动，刀片1也随之转动，多个刀片1与转动轮2轴线之间均具有相同的夹角α，则刀片1为倾斜设置，利于切除路面上的压实的积雪层，多个转动轮2上的刀片1转动同时进行工作，当刀片1遇到障碍时，在减震弹簧12的作用下，刀片1随之转动轮2弹起，随之实现整体越障，不伤及、不破坏路面，同时对路面具有一定的凹凸适应性。通过牵引车辆带动工作，可以有效将路面上难以清除的压实积雪层由大块切成便于处理及装车运输的小块积雪层。