浅表抗强压双道单向地下人行横道装置的制作方法

本发明是一种城市道路人、车立交装置，尤其涉及一种人们过马路的地下人行通道。

背景技术：

城市由于道路原因，把其分成两边，人们从这边去另一边，必须横穿马路，横道的方式有两种，其一，平交，走斑马路。其二，立交走地下或空中通道，走平交横道，省时，省力，是人们横道首选，城市车多，人更多，斑马线已成为城市中最危险地域，人们称其马路杀手。

比如，现在城市为解决人们横道难，也建造了一些立体人行通道，由于建造费用高，建设时间长，只能在城市中很少路段上才见到。

又如，现在所有的人行通行装置，进、出口的上、下梯级太多，人们在使用中感觉即费时，又费力，不太愿意主动自觉使用。

本发明公开了一种浅表抗强压双道单向用于城市道路领域的地下人行横道装置，改变了现在横道立交实现成本高，施工时间长的弱点。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本发明提出了一种适用范围广，结构坚固抗强压的双道单向地下人行横道装置。本发明采用如下技术方案实现：一种用于城市道路浅表抗强压双道单向地下人行横道装置，包括：顶部采用两个半圆形构体，分别与三道承重墙上部相连构筑，三道承重墙下部与基础底板相连构筑。

其中，由于三道承重墙其中的中间这一道，把一条共用互通的通道改变成为两条互不相通的单向通道。

其中，双道单向一条为进入道，另一条为出道。

其中，该装置采用高强度钢筋水泥一次性整体异地构筑，等待固化后，再运至现场浅表安装，其一，顶部必须与道路地面持平安装，其二，约高出道路地面安装，以高出为中点，两边用坡度连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果；

本技术提出的用于城市道路领域一种浅表抗强压双道单向地下人行横道装置，采用双道单向通行构造，一条为进入道，另一条为出道，预防通行中相对碰撞，采用浅表安装，大大减少进、出口的梯级数量，人们使用时感觉即省时，又省力，异地构筑，可大大减少现场施工时间，实现成本低的优点。

附图说明

图1是本发明的结构。

图2为右视图

1、2为两个顶部半圆形构体

3、4、5为承重墙

6为进入口道

7为出口道

8为承重底板。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种城市道路交通浅表抗强压双道单向地下人行横道装置，包括：采用高强度水泥钢筋混凝土异一次性整体构造，待固化后，再运至现场浅表安装，其一，将其顶部与道路路面持平安装。其二：约高出道路路面安装，以高出为中点，两边用坡度与道路路面相连接，顶部采用两个半圆型构体，分别与三道承重墙的上部相连构筑，三道承重墙下部与承重底板相连构筑，由此形成了两条通道，双道单向，一条为进入道，另一条为出入道，接序通行，改变原混合通行造成对向碰撞，浅表安装大大减少了进、出口的上、下梯级数量，人们在使用中，即省时，又省力，顶部采用的两个半圆形构体，可增强其抗压能力，异地预制，现场安装，大大减少了现场施工时间，实现成本低的优点，适用城市为解决横道难广范采用。

技术研发人员：梁云玉
受保护的技术使用者：梁云玉
技术研发日：2017.07.10
技术公布日：2019.02.19