杠杆式地锁的制作方法

本发明属于汽车地锁技术领域，具体涉及一种杠杆式地锁。

背景技术：

地锁，即车位锁，是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。

以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。

虽然目前出现自动贴地地锁，但是由于地锁的通讯或电路置于地锁上，当贴地地锁处在阴雨天时，自动贴地地锁浸泡在水中，致使电路无法正常使用。

进而现有的车位地锁存在如下缺点：1.传统的地锁因为起降高度无法有效控制，导致在实际操作时，容易把汽车底盘给划伤或损坏；2.传统地锁对与安装地面要求平整，才能安装；3.传统地锁在下雨时，整个零部件全浸在水中，进而生锈，部分城市雨季时期，内涝时间长达数周，传统地锁在这样的使用环境下，功能全部失效。

为了解决现有机械手动或自动贴地式地锁存在的问题，申请人基于现有的问题，提出一种与现有完全不同结构的新型车锁。

技术实现要素：

本发明为了解决上述现有地锁存的缺点，提出一种杠杆式地锁。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

杠杆式地锁，包括固定座和锁桩，其特征在于：所述固定座活动连接栏杆，锁桩顶部设有扫描控制器，所述锁桩中部设有电机，电机连接带动连杆，所述连杆与栏杆滑动连接，所述锁桩上设有固定锁具，所述固定锁具与栏杆实现锁接。

进一步的，所述固定座与栏杆通过轴实现铰接。

进一步的，所述连杆的端部设有旋转套，所述旋转套套在栏杆上，实现滑动。

进一步的，所述锁桩中部为空心结构。

进一步的，所述控制器用于控制固定锁具与栏杆的分离。

进一步的，所述连杆置于空心结构内。

进一步的，所述连杆采用空心结构。

本发明具有以下有益效果：

1.由于是倾斜杠杆式地锁，对汽车底盘不会产生伤害，抗压也好；

2.上面的杆子的形状和长度可以自由变形，也可以以传动形式串联或并联其他结构围栏进行扩展，方便安装和施工，且对地面平整度没有要求；

3.控制以及动作机构端位置较高，不容易被水淹而功能失效；

4.智能自动化程度高。

5.在地锁栏杆贴地放倒时处于车辆放行状态不耗电，栏杆拉起时相对传统地锁结构省电一半左右，在栏杆在高处锁住固定后处于车辆阻拦状态不耗电。

附图说明

图1是本发明未解锁时结构示意图。

图2是本发明解锁后结构图。

图3是锁桩结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定座，2、轴，3、栏杆，4、旋转套，5、连杆，6、固定锁具，7、控制器，8、电机，9、锁桩。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

如图1、2、3所示，杠杆式地锁，包括固定座1和锁桩3，其特征在于：所述固定座1活动连接栏杆3，锁桩9顶部设有控制器7，所述锁桩9中部设有电机8，电机8连接带动连杆5，所述连杆5与栏杆3滑动连接，所述锁桩9上设有固定锁具6，所述固定锁具6与栏杆3实现锁接。

所述固定座1与栏杆3通过轴2实现铰接。所述连杆5的端部设有旋转套4，所述旋转套4套在栏杆3上，实现滑动。所述锁桩9中部为空心结构。所述控制器7用于控制固定锁具6与栏杆3的分离。所述连杆5置于空心结构内。所述连杆5采用空心结构。

实施例：

使用时，首先使用者扫描控制器7二维码，识别后，自动连接控制器7解锁，启动电机8逆时针旋转，带动连杆5同时同步旋转，由于栏杆3被旋转套4限位，另一端同时被固定座1里面的轴2固定，只能旋转，旋转套4旋转是为了保证连杆5在旋转时栏杆3能够自由伸缩，确保栏杆3随着连杆5旋转，降低角度，开放车位（如图2所示）。关闭时(如图1所述)，电机顺时针旋转，连杆5带动栏杆3旋转到固定位置，固定锁具6锁住栏杆3一端，固定栏杆3，从而实现对车位的开放和关闭。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开杠杆式地锁，包括固定座和锁桩，其特征在于：所述固定座活动连接栏杆，锁桩顶部设有扫描控制器，所述锁桩中部设有电机，电机连接带动连杆，所述连杆与栏杆滑动连接，所述锁桩上设有固定锁具，所述固定锁具与栏杆实现锁接；本发明具有以下有益效果：1.由于是倾斜杠杆式地锁，对汽车底盘不会产生伤害，抗压也好；2.上面的杆子的形状和长度可以自由变形，方便安装和施工，最少只需两个固定点即可安装，对地面平整度没有要求；3.控制以及动作机构端位置较高，不容易被水淹而功能失效；4.智能自动化程度高5.在地锁栏杆贴地放倒时处于车辆放行状态不耗电，栏杆拉起时相对传统地锁结构省电一半左右，在栏杆在高处锁住固定后处于车辆阻拦状态不耗电。

技术研发人员：宋洋
受保护的技术使用者：宋洋
技术研发日：2017.08.15
技术公布日：2017.10.27