一种交通安全防护太阳能反光道钉的制作方法

本发明涉及交通安全防护设备技术领域，具体为一种交通安全防护太阳能反光道钉。

背景技术：

随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的迅速提高，交通安全防护设备已经成为我们生活中不可或缺的一部分，而我们说的道钉主要是指公路用的道钉，又叫做突起路标，就是交通安全防护设备之一，它主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶，但现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁，为此，我们提出一种交通安全防护太阳能反光道钉。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种交通安全防护太阳能反光道钉，具备太阳能供电的优点，解决了现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通安全防护太阳能反光道钉，包括本体，所述本体上表面的前后两端均嵌设有反光棱镜，所述本体的外表面且位于反光棱镜的内侧固定连接有led灯，所述本体上表面的中端嵌设有透明板，所述透明板内腔的中端固定连接有光敏电阻，所述透明板底部的中端固定连接有太阳能电池板，所述本体内腔底部的中端开设有凹槽，所述凹槽内腔的左右两端分别固定连接有逆变器和蓄电池，所述本体的外表面涂设有氮化铬涂层，所述氮化铬涂层远离本体的一侧涂设有陶瓷基复合涂层，所述陶瓷基复合涂层远离氮化铬涂层的一侧涂设有乙烯-乙烯醇共聚物涂层，所述乙烯-乙烯醇共聚物涂层的外表面涂设有二硫化钼涂层。

优选的，所述本体上表面的左右两端均活动连接有紧固螺丝。

优选的，所述本体外表面左右两侧的后端固定连接有把手，且把手的外表面设有防滑纹。

优选的，所述氮化铬涂层、陶瓷基复合涂层、乙烯-乙烯醇共聚物涂层和二硫化钼涂层的厚度分别为十到十五微米、十五到三十微米、三十到四十微米和四十到四十五微米。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明在透明板底部的中端固定连接了太阳能电池板，并通过逆变器和蓄电池的作用，可将太阳能转化为电能通过逆变器存储在蓄电池中，并为本反光道钉内的用电设备进行供电，解决了现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁的问题。

2、本发明在本体的外表面且位于反光棱镜的内侧固定连接了led灯，并通过光敏电阻的作用，可当夜晚来临时，光敏电阻自动接通led灯的电源，使其发光，起到了警示驾驶员行驶的作用，同时通过氮化铬涂层、陶瓷基复合涂层、乙烯-乙烯醇共聚物涂层和二硫化钼涂层的作用，可使本反光道钉具有耐磨、耐腐蚀、抗污和耐高温的能力，有效提高了本反光道钉的综合性能。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明凹槽结构示意图；

图3为本发明涂层结构示意图；

图4为本发明工作原理示意图。

图中：1本体、2太阳能电池板、3透明板、4紧固螺丝、5反光棱镜、6led灯、7逆变器、8蓄电池、9凹槽、10光敏电阻、11氮化铬涂层、12陶瓷基复合涂层、13乙烯-乙烯醇共聚物涂层、14二硫化钼涂层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种交通安全防护太阳能反光道钉，包括本体1，本体1上表面的左右两端均活动连接有紧固螺丝4，本体1外表面左右两侧的后端固定连接有把手，且把手的外表面设有防滑纹，可方便人们在安装时，对本反光道钉的拿取，本体1上表面的前后两端均嵌设有反光棱镜5，本体1的外表面且位于反光棱镜5的内侧固定连接有led灯6，并通过光敏电阻10的作用，可当夜晚来临时，光敏电阻10自动接通led灯6的电源，使其发光，起到了警示驾驶员行驶的作用，本体1上表面的中端嵌设有透明板3，透明板3内腔的中端固定连接有光敏电阻10，透明板3底部的中端固定连接有太阳能电池板2，本体1内腔底部的中端开设有凹槽9，凹槽9内腔的左右两端分别固定连接有逆变器7和蓄电池8，可将太阳能转化为电能通过逆变器7存储在蓄电池8中，并为本反光道钉内的用电设备进行供电，解决了现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁的问题，本体1的外表面涂设有氮化铬涂层11，氮化铬涂层11远离本体1的一侧涂设有陶瓷基复合涂层12，陶瓷基复合涂层12远离氮化铬涂层11的一侧涂设有乙烯-乙烯醇共聚物涂层13，乙烯-乙烯醇共聚物涂层13的外表面涂设有二硫化钼涂层14，可使本反光道钉具有耐磨、耐腐蚀、抗污和耐高温的能力，有效提高了本反光道钉的综合性能，氮化铬涂层11、陶瓷基复合涂层12、乙烯-乙烯醇共聚物涂层13和二硫化钼涂层14的厚度分别为十到十五微米、十五到三十微米、三十到四十微米和四十到四十五微米。

使用时，在透明板3底部的中端固定连接了太阳能电池板2，并通过逆变器7和蓄电池8的作用，可将太阳能转化为电能通过逆变器7存储在蓄电池8中，并为本反光道钉内的用电设备进行供电，解决了现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁的问题，在本体1的外表面且位于反光棱镜5的内侧固定连接了led灯6，并通过光敏电阻10的作用，可当夜晚来临时，光敏电阻10自动接通led灯6的电源，使其发光，起到了警示驾驶员行驶的作用，同时通过氮化铬涂层11、陶瓷基复合涂层12、乙烯-乙烯醇共聚物涂层13和二硫化钼涂层14的作用，可使本反光道钉具有耐磨、耐腐蚀、抗污和耐高温的能力，有效提高了本反光道钉的综合性能。

综上所述：该交通安全防护太阳能反光道钉，通过太阳能电池板2、逆变器7和蓄电池8的作用，解决了现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种交通安全防护太阳能反光道钉，包括本体，所述本体上表面的前后两端均嵌设有反光棱镜，所述本体的外表面且位于反光棱镜的内侧固定连接有LED灯，所述本体上表面的中端嵌设有透明板，所述透明板内腔的中端固定连接有光敏电阻，所述透明板底部的中端固定连接有太阳能电池板，本体内腔底部的中端开设有凹槽。本发明在透明板底部的中端固定连接了太阳能电池板，并通过逆变器和蓄电池的作用，可将太阳能转化为电能通过逆变器存储在蓄电池中，并为本反光道钉内的用电设备进行供电，解决了现有的反光道钉其内的用电设备都为市电供电，当发生停电时，就无法保障其正常运行，为人们的驾驶安全带来威胁的问题。

技术研发人员：杨红娜
受保护的技术使用者：杨红娜
技术研发日：2017.10.25
技术公布日：2018.01.19