一种用于钢桥梁面板与U型肋装配的施工方法与流程

本发明专利涉及一种用于钢桥梁面板与u型肋装配的施工方法，主要运用于钢结构桥梁制作领域。

背景技术：

在钢结构桥梁制作领域中，经常会遇到桥面板与u型肋的装配，在装配时，由于桥面板面积较大，局部平面度有超差现象，导致u型肋与桥面板装配间隙过大，为了保证装配间隙，加工厂往往会在桥面板上焊接夹具，通过楔子或千斤顶对u型肋施加外力，从而保证桥面板与u型肋的装配间隙，但在母材上焊接卡具，很大程度上伤害了母材，同时增加了打磨量，劳动效率低下。

技术实现要素：

本发明专利的目的是为了解决不在母材上焊接卡具而提供的一种操作简单、造价低廉、使用方便的一种用于桥面板与u型肋装配的施工方法。

本发明专利的目的是采用以下方式实现的：

首先根据桥面板的外形尺寸制作装配胎具，胎具包括门型钢架，操作平台、千斤顶、u型压套；门型钢架是由立柱和横梁组焊而成，均采用热轧h型钢；操作平台是由纵梁和连梁组焊而成的框架结构，均采用热轧h型钢；u型护套是由钢板根据u型肋的外轮廓尺寸切割而成；在门型钢架立柱底部焊接底板，在底板上开孔，根据底板开孔的对应位置在操作平台纵梁一侧开长孔，并通过螺栓将操作平台与门型钢架进行连接，不能拧紧螺栓，使门型钢架可在操作平台上自由推动；将桥面板置于操作平台并在其上画出各u型肋的位置，将u型肋根据对应位置进行就位，对于u型肋与桥面板有间隙的位置可移动门型钢架，将u型压套放于u型肋上方，利用千斤顶一端与门型钢架接触，另一端与u型压套接触，调节千斤顶，对u型肋施加外力即可完成桥面板与u型肋的装配。

本发明的优点是：采用此装配胎具，可有效降低工人劳动强度，提高生产效率，降低成本。

附图说明

图1是本发明专利的使用状态图。

图2是图1的a-a剖面图。

参照图1，2，本发明专利包括纵梁1、螺栓2、底板3、立柱4、横梁5、千斤顶6、u型压套7、u型肋8、桥面板9、连梁10。

具体实施方式

根据桥面板9的外形尺寸制作操作平台和门型钢架，操作平台是由纵梁1和连梁10焊接而成；门型钢架是由立柱4和横梁5焊接而成，在立柱4的下端焊接底板3，并在底板3上开孔；在纵梁1上根据底板3开孔的对应位置开长孔，并通过螺栓2将操作平台和门型钢架连接在一起，螺栓2不能拧紧，使门型钢架可在操作平台上自由推动；将桥面板9置于操作平台并在其上画出各u型肋8的位置，将u型肋8根据对应位置进行就位，对于u型肋8与桥面板9有间隙的位置可移动门型钢架，将u型压套7放于u型肋8的上方，利用千斤顶6一端与门型钢架接触，另一端与u型压套7接触，调节千斤顶6，对u型肋8施加外力即可完成桥面板9与u型肋8的装配。

技术特征：

技术总结
本发明专利涉及一种用于钢桥梁面板与U型肋装配的施工方法，其特征在于：根据桥面板的外形尺寸制作装配胎具，胎具包括门型钢架，操作平台、千斤顶、U型压套；门型钢架是由立柱和横梁组焊而成；操作平台是由纵梁和连梁组焊而成；U型压套是由钢板根据U型肋的外轮廓尺寸切割而成；在门型钢架立柱底部焊接底板并在底板上开孔，根据底板开孔的对应位置在操作平台纵梁处开长孔，通过螺栓将操作平台与门型钢架连接，螺栓不能拧紧，使门型钢架可在操作平台上自由推动；将桥面板置于操作平台并将U型肋进行就位，对有间隙的位置可移动门型钢架，将U型压套置于U型肋上方，调节千斤顶施加外力，即可完成桥面板与U型肋的装配。

技术研发人员：张宝平;赵智峰;李衍
受保护的技术使用者：中国二冶集团有限公司
技术研发日：2017.11.07
技术公布日：2018.04.06