本实用新型属于支吊架技术领域，具体涉及一种用于安装高铁槽道的支吊架。
背景技术：
目前在传统支吊架行业中，待安装材料与支吊架之间的连接是由卡箍卡住材料，由卡箍两头的螺栓与支吊架之间穿孔再由螺母锁紧，以达到固定作用，在这样的安装过程中，由于材料的走向不确定性，螺孔有时无法预钻孔，而要进行现场钻孔，这就要求有钻孔设备的跟进，以及供电设施和辅助人员的跟进，非常影响工程进度，而且还会影响施工环境和安全保障；现在高铁的预埋槽道安装中，就出现了上述的问题槽道的走向不确定，往往需要进行调整，而且除了单排槽道之外，经常会遇到双排槽道的安装，安装过程更加繁。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于安装高铁槽道的支吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于安装高铁槽道的支吊架，包括支架，所述支架的两侧底部均固定连接有丝杆升降机，所述丝杆升降机的底部固定连接有固定底座，所述支架的上端中部设有伸缩杆，所述支架的内表面顶部两侧均固定连接有导轨，所述导轨的下端滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有固定架，所述固定架的两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓之间活动连接有锚杆，所述锚杆的下端焊接有槽道。
优选的，所述固定螺栓的端部设有橡胶垫片。
优选的，所述支架的内表面两侧均设有爬梯。
优选的，所述滑块与导轨之间设有锁死结构。
本实用新型的技术效果和优点：该用于安装高铁槽道的支吊架，丝杆升降机可以控制支吊架的整体高度，便于在不同高度的施工处施工；伸缩杆便于调节支吊架的宽度，在安装多排槽道时，可以根据槽道之间的宽度进行调节；滑块和导轨可以对槽道的位置进行微调，避免了槽道走向不确定所带来的问题；固定螺栓和固定架螺纹连接，便于拆装和固定槽道；本实用新型设计合理，结构简单，解决了槽道走向不确定的问题，适于生产和推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1固定底座、2丝杆升降机、3支架、4伸缩杆、5导轨、6滑块、7固定架、8固定螺栓、9橡胶垫片、10锚杆、11槽道、12爬梯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种用于安装高铁槽道的支吊架，包括支架3，所述支架3的内表面两侧均设有爬梯12，所述支架3的两侧底部均固定连接有丝杆升降机2，所述丝杆升降机2的底部固定连接有固定底座1，所述支架3的上端中部设有伸缩杆4，所述支架3的内表面顶部两侧均固定连接有导轨5，所述导轨5的下端滑动连接有滑块6，所述滑块6与导轨5之间设有锁死结构，所述滑块6的下端固定连接有固定架7，所述固定架7的两侧均螺纹连接有固定螺栓8，所述固定螺栓8的端部设有橡胶垫片9，所述固定螺栓8之间活动连接有锚杆10，所述锚杆10的下端焊接有槽道11。
该用于安装高铁槽道的支吊架，在使用过程中，丝杆升降机2可以控制支吊架的整体高度，便于在不同高度的施工处施工；伸缩杆4便于调节支吊架的宽度，在安装多排槽道11时，可以根据槽道11之间的宽度进行调节；滑块6和导轨5可以对槽道11的位置进行微调，避免了槽道11走向不确定所带来的问题；固定螺栓8和固定架7螺纹连接，便于拆装和固定槽道11；本实用新型设计合理，结构简单，解决了槽道走向不确定的问题，适于生产和推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。