一种带铲雪机的汽车的制作方法

本实用新型涉及铲雪设备技术领域，特别涉及一种带铲雪机的汽车。

背景技术：

北方地区冬季天气寒冷，长时间工作在室外、停泊在露天停车场或行驶在高速公路上的各种车辆，如果偶然遇到大雪，遭遇封路或积雪，将难以行驶，很容易使车辆被困在道路上，遇到这种情况，大多车辆选择等待救援，若下雪量较大，则会延长救援时间，很容易造成车辆拥堵，司机受冻。为了能够快速恢复车辆通行，司机一般通过铲雪工具人工辅助铲雪，但铲雪速度很慢，为此，急需开发一种能够安装在车辆上的铲雪工具。

现有专利公开号为CN203047208U公开的一种汽车用雪铲工具，该工具能够存放与车辆上，但是该工具无法安装在汽车上，通过汽车进行铲雪，实用性差，此外，现有专利公开号CN202969322U公开的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，该结构能够安装于汽车上，但是结构复杂，安装后虽然可以除雪，但是影响正常车辆的外观，不适用于家用车辆。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种带铲雪机的汽车。

本实用新型具体技术方案如下：

本实用新型提供了一种带铲雪机的汽车，包括车体，所述车体上位于车头前端底部横向设置铲雪机，所述铲雪机包括呈弧形的铲雪板及用于驱动所述铲雪板转动的旋转机构，所述旋转机构包括对称固定在所述车体底部两侧的驱动液压缸和与所述驱动液压缸的活塞杆连接的支杆，所述支杆远离所述驱动液压缸的一端与所述铲雪板背面连接；

所述铲雪板上设有用于将所述铲雪板内积雪排向车辆两侧的排雪机构；所述驱动液压缸和所述排雪机构均与所述车体的电源连接。

进一步的，所述铲雪板顶部两端设有固定套，所述车体的车头底部设有固定板，所述固定板一侧横向固定转轴，所述转轴远离所述固定板的一端插接在所述固定套内，并相对于所述固定套枢转连接。

进一步的，所述排雪机构包括横向设置在所述铲雪板内的排雪轴及与所述排雪轴一端连接的驱动电机，所述驱动电机通过连接杆固定在所述铲雪板的一端，所述排雪轴上两端对称设有螺旋方向相反的螺旋叶片。

进一步的，所述螺旋叶片的边缘设有若干锥齿。

优选的，所述铲雪板底部边缘设有与地面平行的铲雪片。

优选的，所述铲雪片上远离所述铲雪板的一侧边缘设有若干尖状凸起。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型提供的汽车，其车体上携带有铲雪机，在遇到大雪天气，可以通过车头底部的铲雪机能够在不耽误行驶的情况下进行铲雪，有效保证了车辆的正常运行，铲雪机结构比较简单，在不使用的时候，可以将铲雪机收纳到车底，使用时方便打开，不影响车体外观，实用性强。

附图说明

图1为实施例1所述的一种带铲雪机的汽车的使用状态参考图；

图2为图1中A的放大图；

图3为实施例3所述的一种带铲雪机的汽车的使用状态参考图；

图4为实施例3所述的一种带铲雪机的汽车中排雪轴的截面图；

图5为实施例4所述的一种带铲雪机的汽车中铲雪板的结构示意图。

其中：1、车体；2、铲雪板；3、驱动液压缸；4、支杆；5、固定套；6、固定板；7、转轴；8、排雪轴；9、驱动电机；10、连接杆；11、螺旋叶片；12、锥齿；13、铲雪片；14、尖状凸起。

具体实施方式

下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型实施例1提供了一种带铲雪机的汽车，该汽车包括车体1，所述车体1上位于车头前端底部横向设置铲雪机，汽车底部加装铲雪机能够有效保证在不影响汽车正常行驶的情况下具备铲雪功能，保证了汽车的出行，同时为清洁人员提供了便利。

需要说明的是，所述铲雪机包括呈弧形的铲雪板2及用于驱动所述铲雪板2转动的旋转机构(图中未示出)，所述旋转机构包括对称固定在所述车体1底部两侧的驱动液压缸3和与所述驱动液压缸3的活塞杆连接的支杆4，所述支杆4远离所述驱动液压缸3的一端与所述铲雪板2背面连接。

驱动液压缸3可以安装在车体1的车架上，通过车体1电源启动驱动液压缸3，从而使驱动液压缸3带动支杆4运动，进而控制铲雪板2与车体1的车头底部旋转连接，当使用时，将铲雪板2顶出，不使用时将铲雪板2收入车头底部，使用方便操作简单。

所述铲雪板2上设有用于将所述铲雪板2内积雪排向车辆两侧的排雪机构(图中未示出)，排雪机构能够将铲雪板2上的积雪排出至铲雪板2两侧，有效提高铲雪效率，以防积雪导致铲雪板2无法铲雪；所述驱动液压缸3和所述排雪机构均与所述车体1的电源连接。驱动液压缸3和排雪机构均与车体1的电源连接，无需外接电源，有效保证了汽车启动过程中能够正常使用。

实施例2

如图2所示，本实用新型实施例2进一步限定了铲雪板2的结构，为了能够使不使用的铲雪板2收纳至车体1底部，本技术方案中进一步限定了，所述铲雪板2顶部两端设有固定套5，所述车体1的车头底部设有固定板6，所述固定板6一侧横向固定转轴7，所述转轴7远离所述固定板6的一端插接在所述固定套5内，并相对于所述固定套5枢转连接。铲雪板2顶部通过固定套5套在车头底部的转轴7上，能够实现铲雪板2与车头底部枢转连接，从而使驱动液压缸3带动铲雪板2旋转，从而将铲雪板2收起。

实施例3

如图3所示，本实用新型实施例3进一步对排雪机构进行了限定。排雪机构位于所述铲雪板2的弧形内，其作用是将铲雪板2内铲除的雪排至铲雪板2两侧，为此，需要限定的是，排雪机构包括横向设置在所述铲雪板2内的排雪轴8及与所述排雪轴8一端连接的驱动电机9，驱动电机9通过连接杆10固定在铲雪板2的一端，排雪轴8上两端对称设有螺旋方向相反的螺旋叶片11。驱动电机9带动排雪轴8转动，使排雪轴8上的螺旋叶片11旋转，从而实现了将铲雪板2上的雪打松，此外由于排雪轴8上两端的螺旋叶片11的螺旋方向相反，所以能够将打松的雪排向铲雪板2的两侧，从而不影响汽车的行驶。

如图4所示，进一步需要说明的是，所述螺旋叶片11的边缘设有若干锥齿12。锥齿12能够将铲雪板2上积压的雪铲掉，进而排出，有效保证铲雪板2内无积雪，从而提高了铲雪效率。

实施例4

本实用新型实施例4在实施例1的基础上进一步限定了铲雪机上铲雪板2的机构。

如图5所示，为了能够对地面上的雪进行有效铲除，本技术方案中优选的设计了，所述铲雪板2底部边缘设有与地面平行的铲雪片13，与地面平行的铲雪片13，能够有效铲除地面上的雪，在实际应用时，可以将铲雪片13上远离铲雪板2的一侧设计呈刀面，更加方便铲雪，有效提高铲雪效率。

优选的，需要限定的是，所述铲雪片13上远离所述铲雪板2的一侧边缘设有若干尖状凸起14，如图5所示，尖状凸起14的设计方便对积压过厚的雪进行铲刺，更加方便铲雪，提高铲雪效率，以防雪堆积。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。