一种透水路缘石的制作方法

本实用新型属于道路建设技术领域，具体指一种透水路缘石。

背景技术：

国内城市的经常出现排水问题，在暴雨天气时经常路面大量积水，导致交通堵塞，严重影响居民出行和经济发展，其中排水设施设计不合理是很重要的一个原因。现有道路上使用的路缘石，由不透水的混凝土浇筑成，抗压强度低，设置于路两侧阻挡水流向人行道或绿化带，但是堵水并不能够真正的阻止水流，暴雨天气下，水仍然会越过路缘石，冲向人行道或绿化带，并且传统路缘石之间没有连接，容易破损、脱落、松动，容易给行人和车辆造成妨害甚至危害。传统路缘石已经难以适应现代城市排水和日常使用。因此，目前急需一种能够快速排水、强度高并且不会松动脱落的透水路缘石。

技术实现要素：

针对现有路缘石存在的上述问题，本实用新型提供一种透水路缘石。

其采用如下技术方案：一种透水路缘石，包括路缘石主体、路缘石基座、路面铺装、级配碎石层、夯实素土层和绿化土层；

所述路面铺装、所述级配碎石层和所述夯实素土层由上至下依次固定连接；

所述绿化土层设置于所述路面铺装、所述级配碎石层和所述夯实素土层的一侧；

所述路缘石基座两侧分别与所述级配碎石层内与所述绿化土层固定连接，所述路缘石基座底面与所述级配碎石层固定连接，所述路缘石基座为透水砂浆；

所述路缘石主体下端固定于所述路缘石基座的凹槽内，所述路缘石主体一侧与所述绿化土层固定连接，所述路缘石主体另一侧分别与所述路面铺装和所述级配碎石层固定连接。

进一步的，所述路缘石主体由上至下依次包括第一强固透水砼层、路缘石拉结层、第二强固透水砼层，所述路缘石拉结层为六边形网状纤维，还包括设置于所述第一强固透水砼层表面的双丙聚氨酯层。

进一步的，所述双丙聚氨酯层和所述第一强固透水砼层设置于所述路面铺装上，所述路缘石拉结层设置于所述路面铺装水平位置、所述第二强固透水砼层设置于所述路面铺装、所述级配碎石层、所述夯实素土层、所述绿化土层和所述路缘石基座围成的空腔内。

进一步的，所述第二强固透水砼层内设置排水孔。

进一步的，所述排水孔表面固定设置不锈钢网。

进一步的，所述第一强固透水砼层和所述第二强固透水砼层内皆均匀分布孔隙结构，所述第二强固透水砼层的粒径大于所述第一强固透水砼层的粒径。

进一步的，所述第一强固透水砼层一端表面设有第一连接部，所述第一连接部包括相互固定连接的方柱部和半圆柱部，所述第二强固透水砼层上表面设有第二连接部，所述第二连接部为与所述第一连接部相配合的形状相同的凹槽。

进一步的，所述第一强固透水砼层的厚度为50-100mm，所述第二强固透水砼层为厚度50-200mm。

进一步的，还包括夜光石层，所述夜光石层设置于所述双丙聚氨酯层与所述第一强固透水砼层之间。

进一步的，还包括用于防止水流向所述绿化土层表面的防水挡块，所述防水挡块设置于靠近所述绿化土层的所述双丙聚氨酯层与所述第一强固透水砼层之间。

本实用新型有益效果为：

①本实用新型所述透水路缘石，能够及时排出路面上的水，排水速度快，不会堵塞，并且在排水的同时能够利用水浇灌土壤；

②本实用新型所述透水路缘石，表面平整，强度高，不易破损，便于清理和维护；

③本实用新型所述透水路缘石，能够快速连接，并且连接紧固，不会松动和脱落。

附图说明

本实用新型附图如下，

图1为实施例1所述透水路缘石截面结构示意图；

图2为实施例2所述透水路缘石截面结构示意图；

图3为实施例2所述路缘石拉结层结构示意图；

图4为实施例3所述透水路缘石截面结构示意图；

图5为实施例3所述透水路缘石截面俯视图；

图6为实施例4所述透水路缘石截面结构示意图。

其中，1、路缘石主体，2、路缘石基座，3、路面铺装，4、级配碎石层，5、夯实素土层，6、绿化土层，7、防水挡块，11、双丙聚氨酯层，12、第一强固透水砼层，13、路缘石拉结层，14、第二强固透水砼层，15、排水孔，16、不锈钢网，17、夜光石层，121、第一连接部，141、第二连接部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

实施例1

如图1所示，一种透水路缘石，包括路缘石主体1、路缘石基座2、路面铺装3、级配碎石层4、夯实素土层5和绿化土层6；

所述路面铺装3、所述级配碎石层4和所述夯实素土层5由上至下依次固定连接；

所述绿化土层6设置于所述路面铺装3、所述级配碎石层4和所述夯实素土层5的一侧；

所述路缘石基座2两侧分别与所述级配碎石层4内与所述绿化土层6固定连接，所述路缘石基座2底面与所述级配碎石层4固定连接，所述路缘石基座2为透水砂浆；

所述路缘石主体1下端固定于所述路缘石基座2的凹槽内，所述路缘石主体1一侧与所述绿化土层6固定连接，所述路缘石主体1另一侧分别与所述路面铺装3和所述级配碎石层4固定连接。

所述路缘石基座2能够提供对所述路缘石主体1的支撑。

实施例2

如图2和图3所示，一种透水路缘石，包括路缘石主体1、路缘石基座2、路面铺装3、级配碎石层4、夯实素土层5和绿化土层6；

所述路面铺装3、所述级配碎石层4和所述夯实素土层5由上至下依次固定连接；

所述绿化土层6设置于所述路面铺装3、所述级配碎石层4和所述夯实素土层5的一侧；

所述路缘石基座2两侧分别与所述级配碎石层4内与所述绿化土层6固定连接，所述路缘石基座2底面与所述级配碎石层4固定连接，所述路缘石基座2为透水砂浆；

所述路缘石主体1下端固定于所述路缘石基座2的凹槽内，所述路缘石主体1一侧与所述绿化土层6固定连接，所述路缘石主体1另一侧分别与所述路面铺装3和所述级配碎石层4固定连接。

进一步的，所述路缘石主体1由上至下依次包括第一强固透水砼层12、路缘石拉结层13、第二强固透水砼层14，所述路缘石拉结层13为六边形网状纤维，还包括设置于所述第一强固透水砼层12表面的双丙聚氨酯层11。

所述双丙聚氨酯层11能够保护所述第一强固透水砼层12，所述路缘石拉结层13能够起到拉结作用，使得所述路缘石主体1更为牢固，所述路缘石主体1能够顺利将水透至所述绿化土层6，快速排出和过滤水并且浇灌土壤。

进一步的，所述双丙聚氨酯层11和所述第一强固透水砼层12设置于所述路面铺装3上，所述路缘石拉结层13设置于所述路面铺装3水平位置、所述第二强固透水砼层14设置于所述路面铺装3、所述级配碎石层4、所述夯实素土层5、所述绿化土层6和所述路缘石基座2围成的空腔内。

在雨天或者路面清洁等路面有水时，水能够进入所述路缘石主体1和所述路缘石基座2内，并沿着所述路缘石主体1和所述路缘石基座2流动排出或渗透入所述绿化土层排出和浇灌土壤。

进一步的，所述第二强固透水砼层14内设置排水孔15。

所述排水孔15能够提高排水速度。

进一步的，所述排水孔15表面固定设置不锈钢网16。

所述不锈钢网16能够大大提高所述排水孔15的强度。

进一步的，所述第一强固透水砼层12和所述第二强固透水砼层14内皆均匀分布孔隙结构，所述第二强固透水砼层14的粒径大于所述第一强固透水砼层12的粒径。

所述第二强固透水砼层14的粒径大于所述第一强固透水砼层12的粒径，能够保证所述第二强固透水砼层14的排水速度快于所述第一强固透水砼层12，进而保证水能够顺利快速排出防止积水。

进一步的，所述第一强固透水砼层12的厚度为50mm，所述第二强固透水砼层14为厚度150mm。

实施例3

如图4和图5所示，本实施例与实施例2的不同之处在于，所述第一强固透水砼层12一端表面设有第一连接部121，所述第一连接部121包括相互固定连接的方柱部122和半圆柱部123，所述第二强固透水砼层14上表面设有第二连接部141，所述第二连接部141为与所述第一连接部121相配合的形状相同的凹槽。

相互配合连接的所述第二连接部141与所述第一连接部121能够提高所述路缘石主体1的整体强度，并且连接紧固，防止各个所述路缘石主体1之间脱离。

进一步的，所述第一强固透水砼层12的厚度为100mm，所述第二强固透水砼层14为厚度200mm。

进一步的，还包括夜光石层17，所述夜光石层17设置于所述双丙聚氨酯层11与所述第一强固透水砼层12之间。

所述夜光石层17能够吸收光线而发光，进而起到提示和警示的作用，防止夜间行人或车辆撞到所述透水路缘石而受损伤。

实施例4

如图6所示，本实施例与实施例2的不同之处在于，还包括用于防止水流向所述绿化土层6表面的防水挡块7，所述防水挡块7设置于靠近所述绿化土层6的所述双丙聚氨酯层11与所述第一强固透水砼层12之间。

设置所述防水挡块7能够阻止水流向所述绿化土层6表面，防止水流过大冲刷所述绿化土层6，进而保护所述绿化土层6表面。

进一步的，所述第一强固透水砼层12的厚度为70mm，所述第二强固透水砼层14为厚度100mm。

优选的，本实用新型中的透水砼为透水混凝土，是由骨料、水泥、增强剂和水拌制而成的多孔轻质混凝土。

优选的，本实用新型所述纤维网为网状聚丙烯纤维。

优选的，所述碎石垫层为碎石铺成的垫层。

由于采用了上述技术方案，本实用新型涉及的透水路缘石，能够及时排出路面上的水，排水速度快，不会堵塞，并且在排水的同时能够利用水浇灌土壤，表面平整，强度高，不易破损，便于清理和维护，能够快速连接，并且连接紧固，不会松动和脱落。本实用新型可在道路建设技术领域广泛推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。