清雪辊刷传动链接结构的制作方法

本实用新型涉及一种传动结构，具体涉及一种清雪辊刷传动链接结构。

背景技术：

清雪辊刷是一种安装在除雪设备上清扫积雪的机械配件，其动力来源于发动机。现有清雪辊刷的液压马达与刷轴之间的链接大多数采用硬链接：液压马达为单键槽或者花键槽；相应的，刷轴键槽为单键槽或者花键槽；于是，液压马达可通过将马达短轴插装到刷轴键槽内，实现传动。

现有技术中的上述链接结构的缺点是：液压马达与刷轴的链接不能保证同心，很容易损坏马达短轴，容易出现漏油现象，易滚键，长时间使用将导致马达与刷轴锈死状态，拆装困难，将大大影响清雪辊刷的正常使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决现有清雪辊刷链接结构由于液压马达与刷轴链接不同心，长时间使用容易损坏液压马达短轴，影响使用寿命的技术问题，提供一种经久耐用、拆装方便的清雪辊刷传动链接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种清雪辊刷传动链接结构，包括：

多角键轴，其套装在马达键轴外围，与马达键轴固定相连；

多边形键槽，其插装在刷轴键槽内，与刷轴键槽固定相连；

所述多角键轴适合于插装在所述多边形键槽内；所述马达键轴通过旋转将扭矩传递给多角键轴，再传递给多边形键槽，进而传递给刷轴键槽，带动清雪辊刷转动。

在上述技术方案中，所述多角键轴在圆周方向上设有多个突起。

在上述技术方案中，多个所述突起在圆周方向上间隔的角度为60度。

在上述技术方案中，所述多角键轴的切面形状为正四边形。

在上述技术方案中，所述多角键轴的切面形状为正六边形。

在上述技术方案中，所述多角键轴的切面形状为正八边形。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的清雪辊刷传动链接结构，多角键轴套装在马达键轴外围，与马达键轴固定相连；多边形键槽插装在刷轴键槽内，与刷轴键槽固定相连；这样液压马达与刷轴自动调心链接，工作起来达到自动调心的作用，经久耐用，拆装非常方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型提供的清雪辊刷传动链接结构中的一种多角键轴的结构示意图。

图2为本实用新型提供的清雪辊刷传动链接结构中，与图1所示的多角键轴相配合使用的多边形键槽的结构示意图。

图3为图1所示的多角键轴的正视图。

图4为图3中的A-A向剖视图。

图5为本实用新型提供的清雪辊刷传动链接结构中的另外一种多角键轴的结构示意图。

图6为本实用新型提供的清雪辊刷传动链接结构中，与图5所示的多角键轴相配合使用的多边形键槽的结构示意图。

图7为图5所示的多角键轴的正视图。

图8为图7中的B-B向剖视图。

图中的附图标记表示为：

1-液压马达，2-多角键轴，3-多边形键槽，21-突起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做以详细说明。

图1～4显示了本实用新型的清雪辊刷传动链接结构的一种具体实施方式。

一种清雪辊刷传动链接结构，包括：套装在马达键轴外围，与马达键轴固定相连的多角键轴2；插装在刷轴键槽内，与刷轴键槽固定相连的多边形键槽3；所述多角键轴2在圆周方向上设有6个突起21，相邻的两个突起21之间的间隔角度为60度。马达键轴与液压马达1相连，刷轴键槽与清雪辊刷相连。

多角键轴2与马达键轴之间，多边形键槽3与刷轴键槽之间，均通过焊接或者螺接固定。

多边形键槽3的形状与多角键轴2相互适配，使得所述多角键轴2适合于插装在所述多边形键槽3内。

6个所述突起21可以使多角键轴2与多边形键槽3之间实现稳定传动。

当液压马达1工作时，所述马达键轴通过旋转将扭矩传递给多角键轴2，再传递给多边形键槽3，进而传递给刷轴键槽，带动清雪辊刷转动。

图5～8显示了本实用新型的清雪辊刷传动链接结构的另外一种具体实施方式，其与图1～4所示的具体实施方式的不同之处在于：多角键轴的切面形状为正六边形；多边形键槽也为正六边形，以保证多角键轴适合于插装在多边形键槽内。其工作原理与图1～4所示的具体实施方式相同，在此不再赘述。

在其他的具体实施方式中，多角键轴在圆周方向设有的突起的数量也可以增加或者减少，间隔的角度也可以根据需要调整；多角键轴的切面形状还可以为正四边形或者正八边形或者其他形状；届时，只需多边形键槽也为相应的形状，以保证多角键轴适合于插装在多边形键槽内即可。

在本实用新型的上述具体实施方式中，多角键轴的切面形状是特指垂直于多角键轴转动方向的切面或者截面的形状。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。