一种用于道路桥梁施工碾压车的制作方法

本实用新型是一种用于道路桥梁施工碾压车，属于道路桥梁施工碾压车领域。

背景技术：

碾压施工是基建工程的重要施工作业内容，在机场、大坝、公路铁路路基等施工中十分常见，碾压施工一般采用进退错距法或套圈法，碾压坯层厚度及碾压施工过程的遍数、速度、振动强度监控与统计是提高压实度、保证工程质量的重要手段。

现有技术公开申请号为CN201510193353.2的一种用于道路桥梁施工碾压车，本发明涉及一种碾压车行驶方向与作业部位高精度测定系统及方法，该系统包括卫星信号接收天线，设于碾压车司机操作室的顶部；北斗高精度接收机，设于碾压车司机操作室内的设备集成箱内；正反向传感装置，包括设于碾压车的碾轮轴上霍尔效应传感器和以所述碾轮轴对称分布设置的多个强磁铁；以及监控终端，用于根据所述北斗高精度定位接收机提供的定位信号、所述正反向传感装置获得的感应信号和所述卫星信号接收天线架设的相对位置，判断出碾轮的实际作用部位的空间位置和碾压车行驶方向，本发明结构简单、适用性强、精度高、成本低，能够实现高精度的施工质量监控与分析。但是，现有技术设备不具有清理路面的装置，能够用于清理路面的灰尘，使现有技术设备多功能化。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于道路桥梁施工碾压车，以解决现有技术不具有清理路面的装置的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于道路桥梁施工碾压车，其结构包括挡板、后部滚轮、顶盖、驾驶室、前部滚轮、清理刷，所述挡板通过螺栓铆合连接于机体侧面，所述后部滚轮通过连接轴连接于后部臂杆下方，所述顶盖通过螺栓铆合连接于驾驶室顶部，所述驾驶室通过螺栓铆合连接于机体上方，所述前部滚轮通过螺栓铆合连接于前部臂杆上，所述清理刷通过螺栓铆合连接于机体底部，所述挡板设有脚踏板、散热网，所述脚踏板嵌设于挡板外表面，所述散热网嵌设于挡板上；所述后部滚轮设有后部臂杆，所述后部臂杆通过螺栓铆合连接于机体侧面；所述顶盖设有警报灯、补光灯，所述警报灯通过螺栓铆合连接于顶盖上，所述补光灯嵌设于顶盖侧面；所述驾驶室设有后视镜、扶手、驾驶室门，所述后视镜通过螺栓铆合连接于驾驶室上，所述扶手通过螺栓铆合连接于驾驶室侧面，所述驾驶室门通过螺栓铆合连接于驾驶室侧面；所述清理刷设有安装板、旋转头、连接头、连接杆、限位杆、毛刷，所述安装板通过螺纹啮合连接于旋转头底部，所述旋转头通过螺纹啮合连接于连接杆与安装板之间，所述连接头通过螺纹啮合连接于连接杆顶部，所述连接杆通过螺纹啮合连接于连接头与旋转头之间，所述限位杆通过螺纹啮合连接于机体上，所述毛刷嵌设于安装板底部。

进一步的，所述前部滚轮设有控制面板、前部臂杆，所述控制面板通过螺栓铆合连接于前部臂杆之间，所述前部臂杆通过螺栓铆合连接于机体前部。

进一步的，所述前部滚轮为圆形柱状结构，前部滚轮设有连接轴，所述连接轴贯穿于前部滚轮内部，所述连接轴设有连接孔，所述前部滚轮通过螺栓贯穿连接孔铆合连接于前部臂杆之间。

进一步的，所述控制面板设有安装孔，所述安装孔嵌设于控制面板背部，所述控制面板通过螺栓贯穿安装孔铆合连接于机体前部。

进一步的，所述控制面板设有电源开关、调节按键，所述电源开关嵌设于控制面板上表面，所述调节按键与电源开关嵌设于同一水平面上，所述调节按键嵌设于控制面板两头。

进一步的，所述前部臂杆为L型结构，前部臂杆设有连接轴、安装孔，所述连接轴嵌设于前部臂杆中间部分，所述安装孔嵌设于前部臂杆两端，所述前部臂杆通过螺栓贯穿安装孔铆合连接于机体与前部滚轮之间。

进一步的，所述旋转头为矩形结构，旋转头设有连接孔，所述连接孔嵌设于旋转头中间部分，所述连接孔设有旋转螺纹，所述旋转螺纹嵌设于连接孔内部，所述旋转头通过旋转螺纹啮合连接于连接杆下方。

本实用新型的有益效果：通过设有一种清理刷，清理刷能够用于清理路面的灰尘，使现有技术设备多功能化。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于道路桥梁施工碾压车的结构示意图。

图2为本实用新型的一种清理刷的结构示意图。

图中：挡板-1、后部滚轮-2、顶盖-3、驾驶室-4、前部滚轮-5、清理刷-6、脚踏板-10、散热网-11、后部臂杆-20、警报灯-30、补光灯-31、后视镜-40、扶手-41、驾驶室门-42、控制面板-50、前部臂杆-51、安装板-60、旋转头-61、连接头-62、连接杆-63、限位杆-64、毛刷-65。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种用于道路桥梁施工碾压车，其结构包括挡板1、后部滚轮2、顶盖3、驾驶室4、前部滚轮5、清理刷6，所述挡板1通过螺栓铆合连接于机体侧面，所述后部滚轮2通过连接轴连接于后部臂杆20下方，所述顶盖3通过螺栓铆合连接于驾驶室4顶部，所述驾驶室4通过螺栓铆合连接于机体上方，所述前部滚轮5通过螺栓铆合连接于前部臂杆51上，所述清理刷6通过螺栓铆合连接于机体底部，所述挡板1设有脚踏板10、散热网11，所述脚踏板10嵌设于挡板1外表面，所述散热网11嵌设于挡板1上；所述后部滚轮2设有后部臂杆20，所述后部臂杆20通过螺栓铆合连接于机体侧面；所述顶盖3设有警报灯30、补光灯31，所述警报灯30通过螺栓铆合连接于顶盖3上，所述补光灯31嵌设于顶盖3侧面；所述驾驶室4设有后视镜40、扶手41、驾驶室门42，所述后视镜40通过螺栓铆合连接于驾驶室4上，所述扶手41通过螺栓铆合连接于驾驶室4侧面，所述驾驶室门42通过螺栓铆合连接于驾驶室4侧面；所述清理刷6设有安装板60、旋转头61、连接头62、连接杆63、限位杆 64、毛刷65，所述安装板60通过螺纹啮合连接于旋转头61底部，所述旋转头61通过螺纹啮合连接于连接杆63与安装板60之间，所述连接头62 通过螺纹啮合连接于连接杆63顶部，所述连接杆63通过螺纹啮合连接于连接头62与旋转头61之间，所述限位杆64通过螺纹啮合连接于机体上，所述毛刷65嵌设于安装板60底部，所述前部滚轮5设有控制面板50、前部臂杆51，所述控制面板50通过螺栓铆合连接于前部臂杆51之间，所述前部臂杆51通过螺栓铆合连接于机体前部，所述前部滚轮5为圆形柱状结构，前部滚轮5设有连接轴，所述连接轴贯穿于前部滚轮5内部，所述连接轴设有连接孔，所述前部滚轮5通过螺栓贯穿连接孔铆合连接于前部臂杆51之间，所述控制面板50设有安装孔，所述安装孔嵌设于控制面板50 背部，所述控制面板50通过螺栓贯穿安装孔铆合连接于机体前部，所述控制面板50设有电源开关、调节按键，所述电源开关嵌设于控制面板50上表面，所述调节按键与电源开关嵌设于同一水平面上，所述调节按键嵌设于50两头，所述前部臂杆51为L型结构，前部臂杆51设有连接轴、安装孔，所述连接轴嵌设于前部臂杆51中间部分，所述安装孔嵌设于前部臂杆 51两端，所述前部臂杆51通过螺栓贯穿安装孔铆合连接于机体与前部滚轮5之间，所述旋转头61为矩形结构，旋转头61设有连接孔，所述连接孔嵌设于旋转头61中间部分，所述连接孔设有旋转螺纹，所述旋转螺纹嵌设于连接孔内部，所述旋转头61通过旋转螺纹啮合连接于连接杆63下方。

本专利所说的清理刷是用于清洗路面的装置，通过清理刷能够将细小杂质清理干净，保持路面整洁。

使用时，通过设有一种清理刷，清理刷能够用于清理路面的灰尘，使现有技术设备多功能化。

本实用新型的挡板-1、后部滚轮-2、顶盖-3、驾驶室-4、前部滚轮-5、清理刷-6、脚踏板-10、散热网-11、后部臂杆-20、警报灯-30、补光灯-31、后视镜-40、扶手-41、驾驶室门-42、控制面板-50、前部臂杆-51、安装板-60、旋转头-61、连接头-62、连接杆-63、限位杆-64、毛刷-65，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有技术不具有清理路面的装置，能够用于清理路面的灰尘，使现有技术设备多功能化，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过设有一种清理刷，清理刷能够用于清理路面的灰尘，使现有技术设备多功能化。具体如下所述：

所述清理刷6设有安装板60、旋转头61、连接头62、连接杆63、限位杆64、毛刷65，所述安装板60通过螺纹啮合连接于旋转头61底部，所述旋转头61通过螺纹啮合连接于连接杆63与安装板60之间，所述连接头 62通过螺纹啮合连接于连接杆63顶部，所述连接杆63通过螺纹啮合连接于连接头62与旋转头61之间，所述限位杆64通过螺纹啮合连接于机体上，所述毛刷65嵌设于安装板60底部。

综上所述：当旋转头材质为不锈钢时，耐腐蚀性最高，当旋转头材质为铝合金时，旋转头材质的坚固性最高，因此可以在不锈钢和铝合金之间做选择。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。