本实用新型涉及隔音墙技术领域，尤其涉及一种带有立柱加强装置的隔音墙。
背景技术：
在公路、火车道、机场等噪音比较大的场所，为了防止噪音的污染，通常都设置隔音墙，隔音墙有很好的隔音效果，它为我们净化出了一个相对安静的环境，隔音墙一般都是直接安装在一个底座中，但是，遇到刮风的恶劣天气环境时，隔音墙容易被风吹倒，导致隔音墙的损坏率极高，为此，我们提出一种带有立柱加强装置的隔音墙来解决上述的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中遇到刮风的恶劣天气环境时，隔音墙容易被风吹倒，导致隔音墙的损坏率极高问题，而提出的一种带有立柱加强装置的隔音墙。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有立柱加强装置的隔音墙，包括底座，所述底座的上端侧壁设有凹槽，所述凹槽的底部通过多个固定螺栓固定连接有竖直设置的壳体，且壳体为中空结构，所述壳体中设有隔音墙，所述凹槽的两侧侧壁均设有安装槽，所述壳体的两侧侧壁均横向设有卡杆，且两个卡杆均位于安装槽中，所述安装槽的两侧侧壁均设有安装腔，两个所述安装腔中均设有两组滑板，且两组滑板的一侧侧壁均通过弹簧与安装腔的侧壁连接，每组所述滑板之间均设有弧形弹片，所述卡杆的相对两侧侧壁均竖直设有挡杆，且挡杆贯穿安装腔的侧壁并与弧形弹片相抵设置。
优选的，所述底座的底部设有稳定装置，且底座的表面涂覆有防腐蚀材料。
优选的，所述凹槽的开口处套设有防尘罩，且防尘罩与凹槽的开口转动连接。
优选的，所述壳体的一侧侧壁还设有辅助加强柱，且辅助加强柱与底座的上表面固定连接。
优选的，所述隔音墙中设有上层隔音板和下层隔音板，且上层隔音板与下层隔音板之间还设有透明隔音板。
本实用新型结构简单，操作方便，通过在底座的上表面设置凹槽，凹槽的底部通过多个固定螺栓固定连接壳体，壳体中设有隔音墙，固定螺栓只能对壳体起到一个简单的加强效果，遇到大风的时候隔音墙依然会被吹倒，因此，在凹槽的两侧侧壁设有安装槽，设置在壳体两侧壁的卡杆位于安装槽中，安装槽中还设有两个安装腔，安装腔中设有两组滑板，滑板的一侧壁均通过弹簧与安装腔的侧壁连接，每组滑板之间还设有弧形弹片，竖直设置在卡杆侧壁的挡杆与弧形弹片相抵设置，这样当壳体被大风吹而左右摇摆的时候，挡杆就会挤压弧形弹片，弧形弹片受到挤压就会伸展，在弧形弹片伸展的同时，带动滑板挤压弹簧，由于弹簧的弹性作用，滑板趋向于恢复原位，弧形弹片趋向于恢复原始状态，弧形弹片又迫使挡杆恢复原位，进而驱使卡杆带着壳体恢复原位，这样设置在壳体中的隔音墙就不易被风吹倒，为了增加隔音效果，在隔音墙中设有上层隔音板和下层隔音板，为了让路上的旅客眺望远处的风景，在上层隔音板和下层隔音板之间还设有透明隔音板。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有立柱加强装置的隔音墙的正面结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图。
图中：1底座、2凹槽、3固定螺栓、4壳体、5隔音墙、6安装槽、7卡杆、8滑板、 9弹簧、10弧形弹片、11挡杆、12上层隔音板、13下层隔音板、14透明隔音板、15辅助加强柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种带有立柱加强装置的隔音墙，包括底座1，底座1的底部设有稳定装置，且底座1的表面涂覆有防腐蚀材料，防止底座1被腐蚀，底座1的上端侧壁设有凹槽 2，凹槽2的开口处套设有防尘罩，且防尘罩与凹槽2的开口转动连接，防止灰尘进入凹槽 2中，凹槽2的底部通过多个固定螺栓3固定连接有竖直设置的壳体4，壳体4的一侧侧壁还设有辅助加强柱15，且辅助加强柱15与底座1的上表面固定连接，增加壳体4的稳定性，且壳体4为中空结构，壳体4中设有隔音墙5，隔音墙5中设有上层隔音板12和下层隔音板13，且上层隔音板12与下层隔音板13之间还设有透明隔音板14，增加隔音效果，凹槽2的两侧侧壁均设有安装槽6，壳体4的两侧侧壁均横向设有卡杆7，且两个卡杆7均位于安装槽6中，安装槽6的两侧侧壁均设有安装腔，两个安装腔中均设有两组滑板8，且两组滑板8的一侧侧壁均通过弹簧9与安装腔的侧壁连接，每组滑板8之间均设有弧形弹片 10，卡杆7的相对两侧侧壁均竖直设有挡杆11，且挡杆11贯穿安装腔的侧壁并与弧形弹片 10相抵设置。
本实用新型结构简单，操作方便，通过在底座1的上表面设置凹槽2，凹槽2的底部通过多个固定螺栓3固定连接壳体4，壳体4中设有隔音墙5，固定螺栓3只能对壳体4起到一个简单的加强效果，遇到大风的时候隔音墙5依然会被吹倒，因此，在凹槽2的两侧侧壁设有安装槽6，设置在壳体4两侧壁的卡杆7位于安装槽6中，安装槽6中还设有两个安装腔，安装腔中设有两组滑板8，滑板8的一侧壁均通过弹簧9与安装腔的侧壁连接，每组滑板8之间还设有弧形弹片10，竖直设置在卡杆7侧壁的挡杆11与弧形弹片10相抵设置，这样当壳体4被大风吹而左右摇摆的时候，挡杆11就会挤压弧形弹片10，弧形弹片10 受到挤压就会伸展，在弧形弹片10伸展的同时，带动滑板8挤压弹簧9，由于弹簧9的弹性作用，滑板8趋向于恢复原位，弧形弹片10趋向于恢复原始状态，弧形弹片10又迫使挡杆11恢复原位，进而驱使卡杆7带着壳体4恢复原位，这样设置在壳体4中的隔音墙5就不易被风吹倒，为了增加隔音效果，在隔音墙5中设有上层隔音板12和下层隔音板13，为了让路上的旅客眺望远处的风景，在上层隔音板12和下层隔音板13之间还设有透明隔音板 14。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。