一种吸铁车的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体是一种吸铁车。

背景技术：

目前在交通道路上难免会有铁钉、铁屑等磁性金属，在汽车行驶过程中，铁钉、铁屑会对轮胎造成一定的损伤，甚至戳破轮胎，使得汽车不能平稳行驶，给驾驶员造成不必要的麻烦，且一定程度上影响道路的交通秩序。这种潜伏在道路上、容易被人们忽视的隐患，无时无刻不对轮胎造成危害，影响道路正常的秩序，更是威胁人们的生命安全。

现有技术中的磁力吸铁车（授权号：CN202191958U），将永磁辊筒设置在后轮上，通过皮带将吸引上来的铁钉、粉屑传送至料斗，但是输送皮带总成呈倾斜，在运行工作中有可能因路面不平以致皮带上的铁钉、粉屑掉落至地面上，清理效率不高，而且吸铁车整体结构复杂笨重。现在，已有扫路车、喷洒车投入实际应用，对道路进行清洁，处理道路上存在的粉尘问题，但是在日常生活中急需一种结构简单、清除效果佳的吸铁车，能够快速高效清理道路上的铁钉、铁屑，维持良好的交通道路环境。

看来，现有技术还有待进一步改进和提高。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种清理效果高的吸铁车，以全面有效地解决道路上存在的铁钉、铁屑的危害问题。

为了达到上述的技术目的，本实用新型采取如下的技术方案：

一种吸铁车，包括车架，设置于车架底部的车轮，皮带输送装置，设置于车架后端的且顶部设置有开口的收集箱，以及设置于车架上的磁体，所述皮带输送装置包括设置于车架前端的主动辊，设置于车架后端的从动辊，绕设于主动辊和从动辊上的输送皮带，设置在车架上的且用于驱动所述主动辊转动的电机，以及与所述电机电性连接的电源；所述磁体位于输送皮带的上半部分和下半部分之间；所述输送皮带的外表面上固定有横截面为L形的非磁性挡板。

所述的吸铁车，其中，所述电机主轴的端部设置有第一带轮，主动辊上与第一带轮同侧的那一端设置有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮通过V带连接。

所述的吸铁车，其中，所述从动辊包括设置于车架后端上方的第一从动辊，和设置于车架后端下方的第二从动辊；所述收集箱的顶端低于第一从动辊的轴线。

所述的吸铁车，其中，所述收集箱包括水平设置的底板，以及竖直设置于该底板上的四个侧板，其中前侧板较后侧板短。

所述的吸铁车，其中，所述收集箱的后侧板与两侧板枢轴连接，并与底板卡扣连接，底板后端与车架枢轴连接；收集箱底部设置有用于收集箱卸斗的举升架。

所述的吸铁车，其中，所述吸铁车还设置用于保护第一带轮和第二带轮的安全罩，所述安全罩与车架通过螺栓连接。

所述的吸铁车，其中，所述磁体为永磁体。

所述的吸铁车，其中，所述电机为直流电机，在电源与电机之间连接有调速器和开关控制器。

所述的吸铁车，其中，所述车架的尾端安装有指示灯，指示灯包括转弯灯、刹车灯和倒车灯，所述转弯灯、刹车灯和倒车灯通过航空接头与牵引车的转弯灯连接线、刹车灯连接线、倒车灯连接线一一对应地电连接。

有益效果：

本实用新型提供了一种吸铁车，利用磁场原理，通过磁体的作用来快速吸引道路上的所有铁钉、铁屑，再通过皮带输送装置以及固定在皮带外表面上横截面为L形的非磁性挡板的作用将吸上来的铁钉、铁屑运送至收集箱内，便于后续集中处理。主动辊与第二从动辊处于同一水平面，磁体放置于输送皮带的上半部分和下半部分之间，能够很好地增大有效处理面积，吸引更多的铁钉铁屑，提高处理率。

附图说明

图1为本实用新型提供的吸铁车的结构示意图。

图2为本实用新型提供的吸铁车的俯视图。

图中：10-车架；20-车轮；40-收集箱；50-磁体；60-安全罩；

70-牵引连接件；301-主动辊；302-第二从动辊；303-第一从动辊；

304-输送皮带；305-非磁性挡板；306-电机主轴；307-电源。

具体实施方式

本实用新型提供了一种吸铁车，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种吸铁车。

所述的吸铁车包括车架10，设置于车架10底部的车轮20，皮带输送装置，设置于车架10后端的且顶部设置有开口的收集箱40，以及设置于车架10上的磁体50，所述皮带输送装置包括设置于车架10前端的主动辊301，设置于车架10后端的从动辊，绕设于主动辊301和从动辊上的输送皮带304，设置在车架10上的且用于驱动所述主动辊301转动的电机（图中未示出），以及与所述电机电性连接的电源307；所述磁体50位于输送皮带304的上半部分和下半部分之间；所述输送皮带304的外表面上固定有横截面为L形的非磁性挡板305。所述非磁性挡板305的作用是将吸至皮带上的铁钉、铁屑统统运送至收集箱40内。即使在路面起伏不平也能保持较高的工作效率，可在非磁性挡板305左右两端设置非磁性侧板，挡板与侧板一体成型。作为优选，非磁性挡板与皮带等宽。

进一步的，所述电机主轴306的端部设置有第一带轮（图中未示出），主动辊301上与第一带轮同侧的那一端设置有第二带轮（图中未示出），所述第一带轮和第二带轮通过V带连接，这样的连接方式相比链连接，更能够提供强大的传动能力，传动平稳，效率高，从而节省电机的能耗。

进一步的，所述从动辊包括设置于车架10后端上方的第一从动辊303，和设置于车架10后端下方的第二从动辊302；所述收集箱40的顶端低于第一从动辊303的轴线。第一从动辊303的设置与收集箱40的位置设计，为的是更好的配合非磁性挡板305的工作；参阅图1，在输送皮带304逆时针转动的情况下，非磁性挡板305也随着逆时针转动，在其处于由第一从动辊运动至第二从动辊的阶段，由于重力作用，铁钉和铁屑直接掉落收集箱40内。

进一步的，所述收集箱40包括水平设置的底板，以及竖直设置于该底板上的四个侧板，其中前侧板较后侧板短。因为收集箱40设置在第一从动辊303下方，且为了与处于第一从动辊和第二从动辊之间的皮带斜面协调，避免吸引上来的铁钉、铁屑掉落在道路上，故将前侧板高度设置成比后侧板短。作为优选，整个收集箱40的纵截面设为直角梯形。作为优选，将收集箱底部设置成与皮带底部处于同一水平线。

进一步的，所述收集箱40的后侧板与两侧板枢轴连接，并与底板卡扣连接，底板后端与车架枢轴连接；收集箱40底部设置有用于收集箱40卸斗的举升架（图中未示出）。考虑到收集箱40内的铁钉、铁屑的重量，为实现快速简单进行卸斗工作，特设置举升架，采用液压来驱动；另外由于采用了举升架，将收集箱40举升，使得收集箱40倾斜，有必要将收集箱40后端可转动连接在车架上，并将后侧板上端可转动连接在两侧板，下端卡扣连接，在举升架工作时，铁钉、铁屑由于重力沿着收集箱40底板下滑至集中处理地方。

进一步的，所述吸铁车还设置用于保护第一带轮和第二带轮的安全罩60，所述安全罩60与车架10通过螺栓连接。考虑到雨天、暴雪等天气情况以及其他人为、机械的损伤，设置安全罩60保护好带轮，保障带轮能够稳定长时间运行，避免传动带遭受人为或机械损伤，防止传送带受到雨雪的影响，降低传动效率。

进一步的，所述磁体50为永磁铁。选择永磁铁而非电磁铁，便可节省电磁铁工作中消耗的电能，有效减少吸铁车工作中产生的运行成本。

进一步的，所述电机为直流电机，在电源307与电机之间连接有调速器和开关控制器（图中均未示出）。根据道路上铁钉、铁屑数量情况，人为地调控皮带输送装置，通过调速器调节电机的转速，当铁钉、铁屑数量很少的时候，便可降低电机的转速，节省电能。

进一步的，所述车架10的尾端安装有指示灯（图中均未示出），指示灯包括转弯灯、刹车灯和倒车灯（图中均未示出），所述转弯灯、刹车灯和倒车灯通过航空接头与牵引车的转弯灯连接线、刹车灯连接线、倒车灯连接线分别对应电连接。所述车架10的前端设置牵引连接件70。由于吸铁车缺乏前进驱动力，可以将牵引连接件70固定或可转动连接于牵引车后端，为了避免发生不必要的交通事故，在吸铁车尾端安装指示灯，以警示周边车辆、人群，利用航空接头，可实现简单快速连接、方便维护检修。作为优选，将吸铁车固定连接在四轮式机动车尾端。

综上所述，本实用新型提供了一种结构简单、清理效果好的吸铁车，利用磁场原理，通过磁体的吸引作用来快速吸引道路上的所有铁钉、铁屑，再通过皮带输送装置以及固定在皮带外表面上横截面为L形的非磁性挡板的作用将吸上来的铁钉、铁屑运送至收集箱内，便于后续集中处理。为使吸引上来的铁钉、铁屑全部落入收集箱，提高清除率，专门在输送皮带上设置非磁性挡板，并将挡板形状设为倒L型；主动辊与第二从动辊处于同一水平面，磁体放置于输送皮带的上半部分和下半部分之间，能够很好地增大有效处理面积，吸引更多的铁钉铁屑，提高处理率。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。