1.一种路沿石施工车，其特征在于：包括放置在汽车车斗上的石槽装置、固定在车架上的施工装置、安装在汽车尾部的修整装置三部分，石槽装置具体结构包括，在汽车车斗(1)上部固定有多根竖直支架(2)和多层纵向支架(3)，石槽装置放置在这些支架上，其中移动石槽装置有多套，每一套结构尺寸均相同，其内部主要用来放置路沿石，路沿石的长度应一致，路沿石放置的顺序根据施工要求确定，移动石槽装置的具体结构包括前板I(4)、后板I(5)、左板I(6)、右板I(7)，四块板首尾连接，分别焊死，组成一个长方形框架，在左板I(6)的底部设置有槽I(8)，在右板I(7)的底部设置有槽II(9)，槽I(8)和槽II(9)之间插有底板I(10)，在前板I(4)和后板I(5)内侧分别固定有弹簧板I(11)和弹簧板II(12)，弹簧板I(11)和弹簧板II(12)之间最上部的距离略大于路沿石的长度，弹簧板I(11)和弹簧板II(12)自上而下向外逐渐凸出，弹簧板I(11)和弹簧板II(12)之间的距离自上而下逐步减少，当有路沿石放置到可移动石槽装置内部时，路沿石首先压在弹簧板I(11)和弹簧板II(12)之间的最上部，在路沿石自身的重力的作用下弹簧板I(11)和弹簧板II(12)逐渐凹下，弹簧板I(11)和弹簧板II(12)上部和下部之间的距离变得接近，路沿石下落到可移动石槽装置底部，当槽I(8)和槽II(9)之间插有底板I(10)时，路沿石不再下落；当槽I(8)和槽II(9) 之间没有底板I(10)时，路沿石将继续下落，在汽车车斗(1)上部可以放置多层移动石槽装置，每层可以放置多个，为防止两层之间相互挤压，在移动石槽装置上部设置有盖板(13)，为方便移动石槽装置移动在移动石槽装置的四个角上分别设置有转轮I(14)，为了实现移动石槽装置自动移动，在每一层移动石槽装置最靠近车头的位置，设置有横向放置的剪叉式升降平台I(15)，同时为防止剪叉式升降平台I(15)向下坠，在剪叉式升降平台I(15)下边的汽车车斗(1)和竖直支架(2)之间固定有挡板(16)，在汽车车斗(1)的前部还设置有吊臂(17)，吊臂(17)主要用于吊装移动石槽装置。
2.根据权利要求1所述的一种路沿石施工车，其特征在于：所述固定石槽装置设置在汽车车斗(1)尾部的最底层位置，主要结构包括底板II(18)、前板II(19)、后板II(20)，在前板II(19)和后板II(20)内侧设置有弹簧板III(21)和弹簧板IV(22)，固定石槽装置和移动石槽装置外形尺寸和内部结构基本一致，主要区别是移动石槽装置有前板、后板、盖板，固定石槽装置没有前板、后板、盖板，固定石槽装置的上部始终对应一个移动石槽装置，当移动石槽装置的底板I(10)抽走后，放置在移动石槽装置内部的路沿石会整齐的自动下落到固定石槽装置内，固定石槽装置一个敞开口连接施工装置，另一个敞开口上固定有横向放置的剪叉式升降平台II(23)，剪叉式升降平台II(23) 可以自动伸缩，推动固定石槽装置内的路沿石向前运行。
3.根据权利要求2所述的一种路沿石施工车，其特征在于：所述固定石槽宽度调节装置具体结构是在前板II(19)外部设置有三脚架(24)，汽车车斗(1)和三脚架(24)之间设置有丝杠(25)，底板II(18)设置有滑槽(26)，三脚架(24)上设置有螺母(27)，螺母(27)正好插在滑槽(26)内部，丝杠(25)可以推动三脚架(24)和前板II(19)前后运动，从而改变前板II(19)和后板II(20)之间的距离，以适应固定石槽内路沿石尺寸的变化，丝杠(25)调整好距离后，可以将螺母(27)固定好，整个固定石槽将保持牢固，尺寸不再变化，需要再次调整时，只需要再次松开螺母(27)即可。
4.根据权利要求1所述的一种路沿石施工车，其特征在于：所述施工装置的具体结构，在汽车车斗中间位置设置有对应的轴承支架I(28)和轴承支架II(29)，上边分别固定有轴承I(30)和轴承II(31)，轴承I(30)和轴承II(31)之间穿有大转轴(32)，大转轴(32)的外边固定有十字架(33)，十字架(33)的每一个支架上均固定有油缸I(34)，油缸的末端连接有转轴I(35)，转轴I(35)连接施工盒，施工盒主要用来存放路沿石进行施工，路沿石进入施工盒后，施工盒下部较重，当十字架(33)转动时，施工盒在自身的重力作用下会沿转轴I(35)转动，并始终处于垂直状态，施工盒有多个，每个施工盒结构和尺寸均相同，具体的结构包括，前板III(36)、后板III(37)、左板III(38)、右板III(39)，这四块板首尾连接组成一个没有底和盖的长方形框架，四个板底边的高度相同，前板III(36)的高度根据路沿石施工槽的高度确定，在前板III(36)的上边设置有舌板(40)，舌板(40)有两个作用，一个作用是用于连接固定石槽装置，使固定石槽内的路沿石，在剪叉式升降平台II(23)的推动下，顺利进入施工盒内部；另一个作用是在路沿石施工时，卡在路沿石施工槽的边上，起到限位的作用，左板III(38)和右板III(39)高度相同，具体高度根据路沿石高度确定，内部分别有弹簧板V(41)和弹簧板VI(42)，弹簧板V(41)和弹簧板VI(42)可以撑住进入施工盒内部的路沿石，使其不能自动下落，后板III(37)上固定有油缸II(43)，油缸II(43)下边连接有活动板(44)，在路沿石进入施工盒时，油缸II(43)处于收缩状态，活动板(44)和舌板(40)之间的距离大于路沿石的高度，当需要进行路沿石施工时油缸II(43)向外伸出，推动活动板(44)向下运动，并压动路沿石向下，落在路沿石施工槽内部，为了实现路沿石施工的连续运行，在大转轴(32)上设置有齿轮I(45)，在汽车车斗(1)上安装有驱动装置(46)，驱动装置上设置有齿轮II(47)，齿轮I(45)和齿轮II(47)正好对应，当驱动装置(46)转动时，此时汽车也在定速前行，大转轴(32)随之转动，同时安装在大转轴(32)的十字架(33)和施工盒也随之转动，当其中的一个施工盒的舌板(40)正好对应着固定石槽的出口时，在剪叉式升降平台II(23)的推动下，固定石槽内的路沿石会进入施工盒内部，这个施工盒在驱动装置的作用下继续向前转动，会在自身的重力作用下保持垂直状态，当这个施工盒处于下落状态时，油缸I(34)向外伸出，使施工盒进入路沿石施工槽内，然后油缸II(43)推动活动板(44)向下运动，将路沿石压在路沿石施工槽内底部的混凝土上，压实后油缸I(34)向里收缩，施工盒转动离开路沿石施工槽，从而完成一次路沿石施工工作，同时紧邻的另一个一个施工盒也在重复着上述工作，如此往复，汽车不断前行，施工持续进行。
5.根据权利要求1所述的一种路沿石施工车，其特征在于：所述整修装置具体结构是，在汽车尾部固定有一根拖车架(48)，拖车架(48)通过轴II(49)与整修装置连接，具体结构包括，振动板(50)，振动板(50)的下边有支腿(51)，支腿(51)的下边有转轮II(52)，振动板(52)的上边有振动装置(53)，振动板(50)的高度等于路沿石露出地面的高度，在转轮II(53)向前运动的过程中，振动装置(53)持续运行，将路沿石震动牢固，振动板(50)的后边还有一个小拖车架(54)，小拖车架(54)后部有轴III(55)，轴III(55)连接铧犁(56)，为实现铧犁(56)工作高度的自由调节，在铧犁(56)中部还设置有轴IV(57)，轴IV(57)后边连接油缸III(58)，油缸III(58)通过轴V(59) 与支腿(51)连接，铧犁(56)后边还拖挂有震动轮(60)，震动轮(60)可以将铧犁(56)收集的各种材料振动密实。