本实用新型涉及交通路障设备技术领域，尤其是涉及一种电液嵌入浅埋式自动升降翻板路障。
背景技术：
车辆拦截装置通常安装在政府机关、机场、港口、交通管制路口等重要区域，能及时有效地拦截非法车辆，阻挡违规车辆闯关，保证重要区域的正常安全通行。车辆拦截装置一般采用路障机结构，在安装使用时，路障机的底座部分固定地表层中，而翻转升板可升出地面或下降到底座中，以实现拦截和正常通行的功能。
现有路障机在设计中，底座即地面以下部分的高度必须大于翻转升板拦截高度，以此来限定路障机的升降高度，但是这一设计没有充分考虑到现场施工环境的复杂性和局限性。随着城市的现代化建设步伐加快，大量地下空间利用如地下车库等，导致地表开挖深度受到限制，按传统路障机设计，只能牺牲拦截高度来降低底座深度，大大减小了路障机拦截效果和防撞能力。
技术实现要素：
为了克服上述问题，本实用新型提供一种安装时不受深度限制并且保证拦截高度的电液嵌入浅埋式自动升降翻板路障。
本实用新型的技术方案是：提供一种电液嵌入浅埋式自动升降翻板路障，包括底座、一侧与所述底座铰接的翻转体和设置在所述底座的空腔中的液压动力装置，还包括折叠杆，所述折叠杆的两端分别与所述翻转体和所述底座铰接；所述液压动力装置包括油箱、浸油式电机、液压泵和两个分别与所述底座铰接的液压缸，所述浸油式电机和所述液压泵均设置在所述油箱中，两个所述液压缸设置在所述油箱外，并且两个所述液压缸分别与所述液压泵连接，所述液压缸具有一级活塞柱体和套接在所述一级活塞柱体的活塞内腔中的二级活塞柱体，所述二级活塞柱体顶端与所述翻转体铰接，所述一级活塞柱体的下端设有穿孔。
作为对本实用新型的改进，两个所述液压缸分别位于所述油箱相对的两侧。
作为对本实用新型的改进，所述液压缸包括液压缸体、所述一级活塞柱体、所述二级活塞柱体、一级连接管和二级连接管，所述液压泵与所述液压缸体连接，所述一级活塞柱体设置在所述液压缸体内；所述一级连接管的一端与所述液压缸体的上部连接，另一端与所述液压泵连接；所述二级连接管的一端与所述一级活塞柱体的活塞内腔的上部连接，另一端与所述液压泵连接。
作为对本实用新型的改进，在所述油箱的上端面设置有注油孔。
作为对本实用新型的改进，还包括外部控制电路，所述外部控制电路设置在所述底座的空腔中，所述外部控制电路连接所述油浸式电机，用于控制所述油浸式电机工作。
作为对本实用新型的改进，还包括活塞法兰盘，所述活塞法兰盘固定在所述一级活塞柱体的上端面。
作为对本实用新型的改进，所述折叠杆包括折叠上拉杆和折叠下拉杆，所述折叠上拉杆的一端与所述翻转体铰接，所述折叠上拉杆的另一端与所述折叠下拉杆的一端铰接，所述折叠下拉杆的另一端与所述底座铰接。
作为对本实用新型的改进，还包括限位结构，所述限位结构设置在所述底座的空腔中，所述翻转体不翻转时，所述翻转体的另一侧位于所述限位结构上。
作为对本实用新型的改进，还包括外部控制电路，所述外部控制电路设置在所述底座的空腔中，所述外部控制电路连接所述油浸式电机，用于控制所述油浸式电机工作。
本实用新型由于采用了折叠杆和液压动力装置，不翻转时，折叠杆叠放在底座中，翻转时，折叠杆伸展，在保证升降翻板路障拦截高度的情况下，大大缩减了整机的高度，即降低了开挖深度。
液压动力装置的浸油式电机和液压泵均设置在油箱中，不仅可以防止漏油，而且还利用液压油对液压动力装置实现油浸自冷。并且液压缸采用了一级活塞柱体和二级活塞柱体驱动翻转体的翻转，实现多级驱动，在不增加底座埋设深度的情况下，增加了翻转体的拦截高度。使用一个液压泵驱动两个液压缸工作，降低了拦截成本，提高拦截效果，具有安装时不受深度限制、拦截效果好、维护检修方便、冷却效果好、使用寿命长和不漏油等优点。
附图说明
图1是本实用新型的透视结构示意图。
其中：1.底座；11.限位结构；12.翻转体；2.液压缸；21.液压缸体；22.一级活塞柱体；23.二级活塞柱体；3.折叠杆；31.折叠上拉杆；32.折叠下拉杆。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
请参见图1，图1所揭示的是一种电液嵌入浅埋式自动升降翻板路障，所述升降翻板路障包括底座1、一侧与所述底座1铰接的翻转体12和设置在所述底座1的空腔中的液压动力装置（未标识）。所述底座1为固定在地底下的部分，所述升降翻板路障不翻转时，所述翻转体12可以与地面持平，也可以凸出于地面。所述液压动力装置推动所述翻转体12翻转，并使所述翻转体12凸出于地面。需要说明的是，在本实施例中，所述翻转体12翻转是指所述翻转体12的另一侧向上运动，并所述翻转体12的另一侧停留在预定高度；所述翻转体12不翻转是指所述翻转体12的另一侧设置在所述底座1的空腔中，所述翻转体12与地面持平或者凸出于地面。
本实施例中，还包括限位结构11，所述限位结构11设置在所述底座1的空腔中，所述翻转体12不翻转时，所述翻转体12的另一侧位于所述限位结构11上。
本实施例中，还包括折叠杆3，所述折叠杆3的两端分别与所述翻转体12和所述底座1铰接。所述折叠杆3包括折叠上拉杆31和折叠下拉杆32，所述折叠上拉杆31的一端与所述翻转体12铰接，所述折叠上拉杆31的另一端与所述折叠下拉杆32的一端铰接，所述折叠下拉杆32的另一端与所述底座1铰接。所述折叠杆3的折叠方向朝向所述翻转体12的另一侧，也就是说，所述折叠杆3的折叠点（所述折叠上拉杆31的另一端）向靠近所述翻转体12的一侧移动。不需要所述升降翻板路障翻转时，所述折叠杆3被折叠放置在所述底座1的空腔中。所述升降翻板路障翻转时，所述折叠杆3伸展并支撑所述翻转体12。
本实施例中，所述液压动力装置包括油箱（未画图）、浸油式电机（未画图）、液压泵（未画图）和两个分别与所述底座1铰接的液压缸2，所述浸油式电机和所述液压泵均设置在所述油箱中，两个所述液压缸2设置在所述油箱外，并且两个所述液压缸2分别与所述液压泵连接，所述液压缸2具有一级活塞柱体22和套接在所述一级活塞柱体22的活塞内腔中的二级活塞柱体23，所述二级活塞柱体23顶端与所述翻转体12铰接。
两个所述液压缸2分别位于所述油箱相对的两侧，并且两个所述液压缸2可以和所述油箱间隔预定距离，也可以不间隔预定距离。在所述油箱的上端面设置有注油孔（未画图），所述油箱中注满液压油。还包括活塞法兰盘（未画图），所述活塞法兰盘固定在所述一级活塞柱体22的上端面。
所述液压缸2包括液压缸体21、所述一级活塞柱体22、所述二级活塞柱体23、一级连接管（未画图）和二级连接管（未画图），所述液压泵与所述液压缸体21连接，所述一级活塞柱体22设置在所述液压缸体21内，所述一级活塞柱体22的下端设有穿孔（未画图）。所述一级连接管的一端与所述液压缸体21的上部连接，另一端与所述液压泵连接。所述二级连接管的一端与所述一级活塞柱体22的活塞内腔的上部连接，另一端与所述液压泵连接。在所述液压泵的作用下，所述一级活塞柱体22伸出所述液压缸体21的上端面或隐藏于所述液压缸体21内部，所述二级活塞柱体23伸出所述一级活塞柱体22的上端面或隐藏于所述一级活塞柱体22的内部。
本实施例中，还包括外部控制电路（未画图），所述外部控制电路设置在所述底座1的空腔中，所述外部控制电路连接所述油浸式电机，用于控制所述油浸式电机工作。所述外部控制电路内设有无线远程控制终端，所述无线远程终端用于接收智能设备发射的无线信号并根据该信号控制所述液压动力装置工作。
本实施例的工作原理是，需要所述升降翻板路障翻转时，所述外部控制电路控制所述油浸式电机工作，所述油浸式电机驱动所述液压泵工作，所述液压泵通过所述一级连接管将所述液压缸体21上部的液压油泵入到所述液压缸体21的下部，所述液压泵通过所述二级连接管将所述活塞内腔上部的液压油泵入到所述液压缸体21的下部。进入到所述液压缸体21下部的液压油通过所述穿孔进入到所述活塞内腔的下部，液压油推动所述二级活塞柱体23，使所述二级活塞柱体23伸出所述一级活塞柱体22的上端面，所述液压缸2开始推动所述翻转体12翻转，所述折叠杆3开始伸展。然后继续进入到所述液压缸体21下部的液压油推动所述一级活塞柱体22，使所述一级活塞柱体22伸出所述液压缸体21，所述液压缸2推动所述翻转体12翻转完成，所述折叠杆3完全伸展。
需要所述升降翻板路障不翻转时，所述外部控制电路控制所述油浸式电机工作，所述油浸式电机驱动所述液压泵工作，所述液压泵通过所述一级连接管将所述液压缸体21下部的液压油泵入到所述液压缸体21的上部，所述液压泵通过所述二级连接管将所述液压缸体21下部的液压油泵入到所述活塞内腔的上部，所述活塞内腔下部的液压油通过所述穿孔进入到所述液压缸体21的下部。液压油推动所述二级活塞柱体23，使所述二级活塞柱体23隐藏于所述一级活塞柱体22的内部，所述液压缸2开始拉动所述翻转体12，所述翻转体12开始闭合，即所述翻转体12的另一侧向下运动，所述折叠杆3开始折叠。然后继续进入到所述液压缸体21上部的液压油推动所述一级活塞柱体22，使所述一级活塞柱体22隐藏于所述液压缸体21的内部，所述液压缸2拉动所述翻转体12，所述翻转体12不翻转，即所述翻转体12闭合，所述折叠杆3完全折叠。
本实用新型由于采用了所述折叠杆和所述液压动力装置，不翻转时，所述折叠杆叠放在所述底座中，翻转时，所述折叠杆伸展，在保证所述升降翻板路障拦截高度的情况下，大大缩减了整机的高度，即降低了开挖深度。
所述液压动力装置的所述浸油式电机和所述液压泵均设置在所述油箱中，不仅可以防止漏油，而且还利用液压油对所述液压动力装置实现油浸自冷。并且所述液压缸采用了所述一级活塞柱体和所述二级活塞柱体驱动所述翻转体的翻转，实现多级驱动，在不增加所述底座埋设深度的情况下，增加了所述翻转体的拦截高度。使用一个所述液压泵驱动两个所述液压缸工作，降低了拦截成本，提高拦截效果，具有安装时不受深度限制、拦截效果好、维护检修方便、冷却效果好、使用寿命长和不漏油等优点。
需要说明的是，针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本实用新型进行解释，以便于能够更好地解释本实用新型，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本实用新型的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。