一种市政用道路施工警示牌的制作方法

本实用新型属于市政技术领域，尤其是涉及一种市政用道路施工警示牌。

背景技术：

道路施工警示牌用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。目前的市政用道路施工警示牌体积较大较笨重，进而不利于运输。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种便于运输的市政用道路施工警示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种市政用道路施工警示牌，包括底座和立柱，所述立柱上设有容纳槽和环状凹槽,所述容纳槽内可翻转连接有一支撑柱，所述支撑柱上活动套设有一收卷有警示布的卷筒，所述环状凹槽内套设有转动件，所述转动件上可翻转连接有一固定杆，所述警示布通过一连接结构可拆卸连接于所述固定杆上。在运输时，可将支撑柱收放在容纳槽内，将固定杆翻转靠在立柱上，减少了整个警示牌占用的空间，进而方便运输，而在使用时，只需先将固定杆和支撑柱翻转至与立柱相垂直的位置，然后转动转动件，使得固定杆转动到支撑柱的正下方，然后就可拉下收卷在卷筒上的警示布使之连接在固定杆上，此时警示布被展开在固定杆和卷筒之间，进而能对行人和过往车辆起到警示作用。

进一步的，所述连接结构包括设于所述警示布上的圆环和设于所述固定杆上的挂钩；通过圆环和挂钩的配合就可将警示布的底端与固定杆连接在一起，使得警示布能被展开在卷筒和固定杆之间，进而能起到一个较好的警示作用。

进一步的，所述转动件上设有一可对所述固定杆进行限位的限位件；当向下翻转固定杆至与立柱相垂直的位置时，限位件会与固定杆接触并阻止固定杆继续向下翻转，进而使得固定杆能保持与立柱相垂直的状态。

进一步的，所述转动件通过一定位结构可定位在所述立柱上；当转动转动件使得固定杆处于所述支撑柱的正下方时，此时通过定位结构可将转动件定位住，进而使得固定杆能够一直处在支撑柱正下方，从而当警示布与固定杆连接在一起时，即使是在风力作用下固定杆也不会发生转动，利于警示布发挥较好的警示作用。

进一步的，所述定位结构包括设于立柱上的固定板、设于所述固定板上的第一定位销孔、设于所述转动件上与所述第一定位销孔相配合的第二地位销孔及定位轴销；当转动件转动到固定板的正下方时，第一定位销孔与第二地位销孔相对齐，此时在两销孔内插入定位轴销就可实现对转动件的定位作用。

进一步的，所述容纳槽两侧壁上设有左右对称设置的两通孔，所述支撑柱上设有与所述通孔相配合的穿孔；当支撑柱翻转至与立柱相垂直的状态时，穿孔与通孔相对齐，此时向一侧的通孔内插入一轴销，使得轴销的另一端传出至另一侧的通孔内，就可将支撑柱定位在立柱上，使得支撑柱能够一直保持与立柱相垂直的状态，便于展开警示布。

综上所述，在运输本实用新型时，可将支撑柱收放在容纳槽内，将固定杆靠在立柱上，使得整个警示牌的结构更紧凑，进而方便运输，而在使用时，只需先将固定杆和支撑柱翻转至与立柱相垂直的位置，然后拉下收卷在卷筒上的警示布，并连接在固定杆上，就能起到警示作用。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为图1中沿A-A线剖视图。

图4为图1中沿B-B线剖视图。

图5为图1中沿C-C线剖视图。

图6为图2中A处放大图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-6所示，一种市政用道路施工警示牌，包括底座1和立柱2，所述立柱2上设有容纳槽3和环状凹槽4,所述容纳槽沿立柱长度方向设置，所述环状凹槽4设置在容纳槽的下部，所述容纳槽3内可翻转连接有一支撑柱5，具体的，所述支撑柱的一端对称连接有两转轴，所述容纳槽3侧壁上设有与所述转轴相配合的凹槽，通过转轴和凹槽配合实现了支撑柱和容纳槽侧壁的可翻转连接，故在运输过程中可将支撑柱收放在容纳槽内，进而减少了整个警示牌的体积，便于运输，在所述容纳槽3两侧壁上设有左右对称设置的两通孔，所述支撑柱5上设有与所述通孔相配合的穿孔，当支撑柱翻转至与立柱相垂直的状态时，穿孔与通孔相对齐，此时向一侧的通孔内插入一轴销，使得轴销的另一端传出至另一侧的通孔内，就可将支撑柱定位在立柱上，所述支撑柱5上活动套设有一收卷有警示布6的卷筒7，所述环状凹槽4内套设有转动件，所述转动件上可翻转连接有一固定杆10，具体的，所述转动件包括活动套设在环状凹槽4内的圆环形金属件91和固连在圆环形金属件外圆周面上的两支撑板92，两支撑板上分别设有一通孔，固定杆10底端的侧面上固连有与所述通孔相配合的圆柱形转轴，通过转轴和通孔的配合就可实现固定杆10与转动件的可翻转连接，进而在运输时可向上翻转固定杆，使得固定杆靠在立柱上，进而减少了整个警示牌所占用的空间，便于运输。

所述警示布6通过一连接结构可拆卸连接于所述固定杆10上，具体的，所述连接结构包括设于所述警示布6上的圆环61和设于所述固定杆上的挂钩101，使用时，将支撑柱翻转至与立柱垂直的状态，然后拉下警示布使得警示布下端的圆环和固定杆上的挂钩配合在一起，就可将警示布固定卷筒与固定杆之间，进而起到了警示行人的作用。

为了保证固定杆能一直保持与立柱相垂直的状态，在所述转动件上设有一可对所述固定杆10进行限位的限位件93，具体的，所述限位件为固连在转动件两支撑板上的固定柱，当固定杆翻转至与立柱相垂直的状态时，两支撑板上的固定柱能对固定杆起到一稳定的支撑作用，进而使得固定杆能一直保持与立柱相垂直的状态，便于警示布的展开。

而为了防止固定柱在风力作用下发生转动，所述转动件通过一定位结构可定位在所述立柱2上，具体的，所述定位结构包括设于立柱上的固定板11、设于所述固定板11上的第一定位销孔111、设于所述转动件上与所述第一定位销孔相配合的第二定位销孔94及定位轴销12，转动转动件使得固定杆移动到支撑柱的正下方，此时第一定位销孔与第二地位销孔相对齐，此时在两销孔内插入定位轴销就可实现对转动件的定位作用，进而保持固定杆能一直处在支撑柱的正下方，防止了固定杆在风力作用下发生转动，保证警示布能稳定的展开在卷筒与固定杆之间，进而保证警示布能正常发挥警示作用。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。