道路警示风障的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种风障，特别涉及一种道路警示风障。
【背景技术】
[0002]在一些自然条件比较恶劣的地区，例如沙漠和戈壁地带，如果车辆在建于沙漠和戈壁地带的公路和铁路中穿行，常常会遇到沙尘风暴天气，每当这时，就有可能造成交通的中断，为了解决这一问题，一般采用的方法是在沿线种植各种草或植物或树木来防风固沙，但是由于缺水，不容易存活，易造成枯萎现象，不能更好的解决当前问题，进而开始设置风障来减小这一危害，但是目前所使用的风障不能更好的抵御风沙，容易被吹倒，使用性差。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种能起到良好的支撑作用，不易被风刮倒，且抗风能力强，具有较强的抵御能力的道路警示风障。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的:本发明的道路警示风障，包括支撑座，支撑座为两个，两支撑座下表面均连接有抓地钉，抓地钉与支撑座之间焊接，两支撑座上表面均设有支撑立柱，支撑立柱采用可伸缩结构，支撑立柱底部与支撑座之间固定连接，两支撑立柱顶部均设有警示带，警示带底部固定在支撑立柱上，两支撑立柱之间连接有横梁，横梁两端通过加固件与支撑立柱之间连接，横梁上表面安装有防风板，防风板嵌入设置在横梁内，防风板表面开有竖向的条形孔，条形孔内设有风障叶片，风障叶片底部固定在防风板上。
[0005]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述防风板高度至少为三厘米。
[0006]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述风障叶片与防风板之间连接有加强螺钉，加强螺钉穿过风障叶片固定在防风板上。
[0007]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述支撑座与支撑立柱之间还连接钢针，钢针顶部延伸在支撑立柱内，钢针底部连接有一盖帽，钢针盖帽与支撑座下表面紧密连接。
[0008]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述警示带内置支撑条。
[0009]进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述防风板至少在四个以上。
[0010]与现有技术相比，本发明的优点在于:本道路警示风障能起到良好的支撑作用，不易被风刮倒，且抗风能力强，具有较强的抵御能力，可根据警示带提前作出更好的准备，在一定程度上避免了安全事故的发生。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]图1为本发明的结构示意图；图中:1.支撑座；2.支撑立柱；3.警示带；4.横梁；5.加固件；6.防风板；7.风障叶片；8.抓地钉。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014]如图1所示的本发明道路警示风障的优选实施例，包括支撑座1，支撑座I为两个，两支撑座I下表面均连接有抓地钉8，抓地钉8与支撑座I之间焊接，两支撑座I上表面均设有支撑立柱2，支撑立柱2采用可伸缩结构，支撑立柱2底部与支撑座I之间固定连接，两支撑立柱2顶部均设有警示带3，警示带3底部固定在支撑立柱2上，两支撑立柱2之间连接有横梁4，横梁4两端通过加固件5与支撑立柱2之间连接，横梁4上表面安装有防风板6，防风板6嵌入设置在横梁4内，防风板6表面开有竖向的条形孔，条形孔内设有风障叶片7，风障叶片7底部固定在防风板6上，所述防风板6高度至少为三厘米，所述风障叶片7与防风板6之间连接有加强螺钉，加强螺钉穿过风障叶片7固定在防风板6上，所述支撑座I与支撑立柱2之间还连接钢针，钢针顶部延伸在支撑立柱2内，钢针底部连接有一盖帽，钢针盖帽与支撑座I下表面紧密连接，所述警示带3内置支撑条，所述防风板6至少在四个以上。
[0015]本发明的道路警示风障能起到良好的支撑作用，不易被风刮倒，且抗风能力强，具有较强的抵御能力，可根据警示带3提前作出更好的准备，在一定程度上避免了安全事故的发生。所述防风板6高度至少为三厘米，防风效果更加明显；所述风障叶片7与防风板6之间连接有加强螺钉，加强螺钉穿过风障叶片7固定在防风板6上，避免防风板6被吹落现象；所述支撑座I与支撑立柱2之间还连接钢针，钢针顶部延伸在支撑立柱2内，钢针底部连接有一盖帽，钢针盖帽与支撑座I下表面紧密连接，提高了支撑座I与支撑立柱2之间的连接性，在拆卸时也非常方便，直接扭动钢针上的盖帽就行；所述警示带3内置支撑条，能更好的将警示带3支撑起来；所述防风板6至少在四个以上，进一步提高了防风性能。
[0016]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改，本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种道路警示风障，包括支撑座，其特征在于:支撑座为两个，两支撑座下表面均连接有抓地钉，抓地钉与支撑座之间焊接，两支撑座上表面均设有支撑立柱，支撑立柱采用可伸缩结构，支撑立柱底部与支撑座之间固定连接，两支撑立柱顶部均设有警示带，警示带底部固定在支撑立柱上，两支撑立柱之间连接有横梁，横梁两端通过加固件与支撑立柱之间连接，横梁上表面安装有防风板，防风板嵌入设置在横梁内，防风板表面开有竖向的条形孔，条形孔内设有风障叶片，风障叶片底部固定在防风板上，所述防风板高度至少为三厘米，所述风障叶片与防风板之间连接有加强螺钉，加强螺钉穿过风障叶片固定在防风板上，所述支撑座与支撑立柱之间还连接钢针，钢针顶部延伸在支撑立柱内，钢针底部连接有一盖帽，钢针盖帽与支撑座下表面紧密连接，所述警示带内置支撑条，所述防风板至少在四个以上。
【专利摘要】本发明公开了一种道路警示风障，包括支撑座，支撑座为两个，两支撑座下表面均连接有抓地钉，抓地钉与支撑座之间焊接，两支撑座上表面均设有支撑立柱，支撑立柱采用可伸缩结构，支撑立柱底部与支撑座之间固定连接，两支撑立柱顶部均设有警示带，警示带底部固定在支撑立柱上，两支撑立柱之间连接有横梁，横梁两端通过加固件与支撑立柱之间连接，横梁上表面安装有防风板，防风板嵌入设置在横梁内，防风板表面开有竖向的条形孔，条形孔内设有风障叶片，风障叶片底部固定在防风板上。本道路警示风障能起到良好的支撑作用，不易被风刮倒，且抗风能力强，具有较强的抵御能力，可根据警示带提前作出更好的准备，在一定程度上避免了安全事故的发生。
【IPC分类】E01F9/011, E01F7/02
【公开号】CN104988855
【申请号】CN201510335310
【发明人】缪家戌
【申请人】成都科创佳思科技有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月17日