本实用新型属于瓷砖生产机械改造技术领域，具体地说，涉及一种用于瓷砖运输的滚道装置。
背景技术：
瓷砖生产过程中，很多时候会涉及到产品的搬运，瓷砖搬运过程中需要人为操作，例如需要推动运输车到下一个加工点，该过程耗时耗力，尤其增加生产的人力成本，而且人为作业一次只能运输一车，显然工作效率大打折扣。
因此，实现瓷砖运输的自动化成为了目前亟待解决的问题。
技术实现要素：
针对现有技术中上述的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于瓷砖运输的滚道装置，该用于瓷砖运输的滚道装置具有优异的减震效果，能够保证运输车在轨道上平稳地运行，从而达到避免瓷砖损坏的目的，既能够提高该装置的使用寿命，又能够确保运输安全。
为了达到上述目的，本实用新型采用的优选的解决方案是：
一种用于瓷砖运输的滚道装置，包括：轨道，多条枕木和减震垫，减震垫设置于枕木与轨道连接的位置；减震垫包括相对设置的上下两块防震板，以及设置于两块防震板之间的防震组件，防震组件包括多组第一防震凸起组和第二防震凸起组，第一防震凸起组和第二防震凸起组沿防震板长度方向呈相邻间隔排列；每组第一防震凸起组包括沿防震板宽度方向间隔设置的多个第一防震凸起，第一防震凸起具有相对设置且分别与上下两块防震板连接的第一连接面和第二连接面，第一防震凸起沿垂直于第一连接面朝向第二连接面的方向的截面逐渐减小；每组第二防震凸起组包括沿防震板宽度方向间隔设置的多个第二防震凸起，第二防震凸起具有相对设置且分别与上下两块防震板连接的第三连接面和第四连接面，第二防震凸起沿垂直于第四连接面朝向第三连接面的方向的截面逐渐减小。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一防震凸起和第二防震凸起为圆形椎体。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，防震板为弹性板。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，弹性板依次由阻尼层、橡胶层、编织层、橡胶层、阻尼层和覆盖层组成。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，减震垫与枕木通过减震螺栓连接。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，防震组件为弹性件。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，下方防震板远离枕木的一面设置有加强筋。
进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，加强筋呈“X”型。
本实用新型提供的一种用于瓷砖运输的滚道装置的有益效果是：
本实用新型提供的用于瓷砖运输的滚道装置，包括：轨道，多条枕木和减震垫。其中，减震垫包括相对设置的上下两块防震板，以及设置于两块防震板之间的防震组件。防震组件包括多组第一防震凸起组和第二防震凸起组，第一防震凸起组和第二防震凸起组呈规律性分布于上下两块防震板之间，能够将承载力进行均匀分散，起到减震的作用并提高防震垫的耐曲挠性，从而避免长时间使用减震垫引起变形；由于第一防震凸起组和第二防震凸起组的间隔设置能够起到减震和吸音的作用，既能够提高运输车在轨道上运行的平稳性，还能够既降低运输车运行时到的噪音。
附图说明
图1是本实用新型实施方式提供的用于瓷砖运输的滚道装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施方式提供的防震垫的结构示意图；
图3是本实用新型实施方式提供的防震垫的正面结构示意图；
图4是本实用新型实施方式提供的防震垫的背面结构示意图。
附图标记：100-用于瓷砖运输的滚道装置；110-轨道；120-枕木；130-减震垫；140-加强筋；121-减震螺栓；1310-防震板；1320-防震组件；1330-第一防震凸起组；1340-第二防震凸起组；1331-第一防震凸起；1332-第一连接面；1333-第二连接面；1341-第二防震凸起；1342-第三连接面；1343-第四连接面。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图1至图4对本实用新型作进一步描述：
本实用新型提供了一种用于瓷砖运输的滚道装置100，包括轨道110，多条枕木120和减震垫130。
其中，多条枕木120沿轨道110的长度方向等距间隔设置，减震垫130的设置位置不做具体限制，在本实施例中，考虑到能够起到能够的减震效果，作为优选地，减震垫130设置于枕木120与轨道110连接的位置。
减震垫130与枕木120的连接方式不做具体限制，考虑到进一步增加减震的效果，作为优选地，减震垫130与枕木120通过减震螺栓121连接。
在本实施例中，减震垫130的结构不做具体限制，作为优选地，减震垫130包括相对设置的上下两块防震板1310，以及设置于两块防震板1310之间的防震组件1320。
需要说明的是，在本实施例中，防震板1310优选为弹性板，且该弹性板依次由阻尼层、橡胶层、编织层、橡胶层、阻尼层和覆盖层组成。橡胶具有极好的拉伸强度和抗撕裂强度、且其耐磨性好、抗自然老化性优异，抗腐蚀性好；阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，具有优异的减振和绝热；编织层能够加强防震垫的力度，提高其力学性；覆盖层能够起到保护内层结构的作用。采用该结构组成的防震垫使用寿命长，不易损坏。
需要说明的是，在本实施例中，防震组件1320为弹性件，优选地采用热塑性聚酯弹性材料制成，以进一步延长防震垫的使用寿命。
需要说明的是，为了增加防震垫的承载力强度，在本实施例中，作为优选地，位于下方的防震板1310远离枕木120的一面设置有加强筋140，进一步优选地，加强筋140呈“X”型以达到更好地支撑和承力效果。
需要说明的是，在本实施例中，防震组件1320的结构不做具体限制，作为优选地，防震组件1320包括多组第一防震凸起组1330和第二防震凸起组1340。第一防震凸起组1330和第二防震凸起组1340的位置关系不做具体限制，在本实施例中，第一防震凸起组1330和第二防震凸起组1340沿防震板1310长度方向呈相邻间隔排列，该排列方式有利于防震组件1320能够均匀地分散承载压力，起到良好的减震效果。
需要说明的是，在本实施例中，每组第一防震凸起组1330包括沿防震板1310宽度方向间隔设置的多个第一防震凸起1331。第一防震凸起1331的结构不做具体限制，在本实施例中，作为优选地，第一防震凸起1331具有相对设置且分别与上下两块防震板1310连接的第一连接面1332和第二连接面1333，第一防震凸起1331沿垂直于第一连接面1332朝向第二连接面1333的方向的截面逐渐减小。优选地，第一防震凸起1331为圆形椎体。相比于圆柱凸起等其他等截面凸起，该种凸起结构更加有利于承载力的分散，承受压力的效果也更好，具有更好的减震性和降噪性。
在本实施例中，作为优选地，每组第二防震凸起组1340包括沿防震板1310宽度方向间隔设置的多个第二防震凸起1341，第二防震凸起1341具有相对设置且分别与上下两块防震板1310连接的第三连接面1342和第四连接面1343，第二防震凸起1341沿垂直于第四连接面1343朝向第三连接面1342的方向的截面逐渐减小。优选地，第二防震凸起1341为圆形椎体。
第一防震凸起1331和第二防震凸起1341的该种结构交错排布，更加有利于承载力的均匀分布，该结构从力学结构进行巧妙设计，规律性的分布能够将承载力对称分担，从而提高防震垫的耐曲挠性，从而使防震垫适应长时间的使用不会引起变形。
另外，第一防震凸起组1330和第二防震凸起组1340的间隙能够起到透风和排水的作用。
本实施例提供的用于瓷砖运输的滚道装置100是这样工作的：运输车(图未示)通过轨道110时，由于减震垫130的作用，能够增加其运行的平稳性，且能够降低运行过程中产生的噪音，确保运输车在轨道110上的安全性和稳定性。
综上所述，本实施例提供的用于瓷砖运输的滚道装置100，该用于瓷砖运输的滚道装置100具有优异的减震效果，能够保证运输车在轨道110上平稳地运行，从而达到避免瓷砖损坏的目的，既能够提高该装置的使用寿命，又能够确保运输安全
以上所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。