本实用新型涉及桥梁支座领域，特别是涉及一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座。
背景技术：
桥梁支座在桥梁和铁路高架上比较常见，从结构上区分主要有盆形支座和球形支座，设置于桥梁的桥墩与桥梁梁体之间，当遇到地震或其他因素引起的震动时，桥梁支座具有抗震和减振的作用。
橡胶复合支座的减震性好，在道路以及其他建筑支撑领域使用越来越广泛，但是普通橡胶复合支座的结构稳定性差，缺乏减磨结构或者减磨结构不稳定，需要改进。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座，增加减磨结构，并提升结构的稳定性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座，包括：第一固定板、第二固定板、橡胶板、第一减磨板和第二减磨板，所述橡胶板设置在第二固定板的上方，所述第一固定板设置在橡胶板的上方，所述第二减磨板设置在橡胶板的上表面，所述橡胶板的顶部边缘设置有围绕在第二减磨板外侧的限位圈，所述第一减磨板设置在第一固定板底部并与第二减磨板相接触，所述第二减磨板为四氟板，所述第一固定板两侧分别设置有延伸至第二固定板外侧的限位板。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述橡胶板与限位圈为一体化橡胶结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述橡胶板底部内凹设置有一圈限位槽，所述第二固定板上设置有延伸至限位槽内的限位环或者限位框。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一减磨板为不锈钢板，所述不锈钢板焊接在第一固定板底部。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一固定板与限位板之间采用螺栓进行固定。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一固定板和第二固定板分别为方形钢板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座，特别增加了第一减磨板和第二减磨板，提升减磨效果和使用寿命，并利用限位圈加强对第二减磨板的限位，通过限位板对第一固定板和第二固定板的两侧进行限位，提升结构稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座，包括：第一固定板1、第二固定板2、橡胶板3、第一减磨板8和第二减磨板9，所述橡胶板3设置在第二固定板2的上方，所述第一固定板8设置在橡胶板3的上方，确保减震效果。
所述第二减磨板9设置在橡胶板3的上表面，所述橡胶板3的顶部边缘设置有围绕在第二减磨板9外侧的限位圈7，加强第二减磨板9的限位，安装方便，结构稳定性高，所述橡胶板3与限位圈7为一体化橡胶结构，结构牢固，生产便利。
所述第一减磨板8设置在第一固定板1底部并与第二减磨板9相接触，所述第二减磨板9为四氟板，四氟板的润滑效果好，结构牢固，与第一减磨板8配合工作，有效进行减磨。
所述第一固定板1两侧分别设置有延伸至第二固定板2外侧的限位板5，所述第一固定板1与限位板5之间采用螺栓6进行固定，安装和拆卸比较方便，结构牢固。所述第一固定板1和第二固定板2分别为方形钢板，利用限位板5进行两侧的限位。
所述橡胶板3底部内凹设置有一圈限位槽，所述第二固定板2上设置有延伸至限位槽内的限位环或者限位框4，利用限位环或者限位框4与限位槽的配合，提升了橡胶板3在第二固定板2上的结构稳定性。
所述第一减磨板8为不锈钢板，表面光滑，摩擦小，而且不会生锈，光洁度高，耐用性好，所述不锈钢板焊接在第一固定板1底部，施工便利，结构比较稳定。
综上所述，本实用新型指出的一种结构稳定的橡胶复合桥梁支座，结构牢固，减震性好，使用比较稳定，适用范围广泛。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。