本发明涉及清雪设备技术领域，尤其涉及一种智能化多功能清冰雪车。
背景技术：
在我国东北地区，冬季时间较长，降雪量也较大，道路结冰情况严重，一旦发生降雪降温的情况，若不及时清除冰雪极易发生交通事故，现有的清冰雪车多为铲车式，即在车体的前端增设可升降的推铲，将推铲与地面相接触，进而将冰雪铲起，但残冰残雪只能散落路面，若车辆较多，就又被压实到路面上；也有一些设备能够在清除冰雪的同时，将残留物直接输送至车上，例如专利号为cn200620020843.9的《多功能清雪车》，其利用离心风机将清楚的冰雪吸入管路内，直接装入车厢里，但实际情况是，一旦下雪量较大，一台清雪车能容量完全不能满足清理的工作量，这样反而增大了清理的工作量。
技术实现要素：
本发明对于上述现有技术的不足，提供了一种智能化多功能清冰雪车。
本发明的智能化多功能清冰雪车，是由车体、铲雪装置和输雪装置构成，所述的车体底部、底盘框架的前部设有铲雪装置，车体底部、铲雪装置的后方设有输雪装置，铲雪装置由铲雪电机驱动，输雪装置有输雪电机驱动。
作为本发明的进一步改进，所述的铲雪装置包括支架、刀架和刀片，所述的支架固定于车体的底盘框架上，支架上装有转轴，铲雪电机驱动转轴，转轴上固定有刀架，刀架内插有刀片，刀片底部固定了拉力弹簧，拉力弹簧固定于刀架上。
作为本发明的进一步改进，所述的刀片的头部设有弯曲部，弯曲部呈顺时针方向弯曲、且刀尖的沿径向向外延伸的边缘变尖锐、以形成切削刃。
作为本发明的进一步改进，所述的输雪装置是由集雪斗、螺杆和传送带构成，集雪斗的顶部固定于车体的底盘框架上，集雪斗一侧开口，在集雪斗内、其上部设有螺杆，在集雪斗的侧壁上、螺杆末端的位置设有出雪口，螺杆由输雪电机驱动，螺杆的下方设有隔板，隔板的外端与传送带相抵，传送带呈30°放置，传送带由螺杆驱动。
作为本发明的进一步改进，在集雪斗开口侧的底边上设有撮板、撮板的截面为三角形，撮板的头部与水平面相切、其尾部与传送带相抵。
本发明的智能化多功能清冰雪车，利用旋转刀片对路面冰雪进行清理，被破碎的残冰残雪经输送带输送至螺杆，螺杆再横向输送残留物至路边，被清理至路边的冰雪残块在冬季的初期，冰雪无需用车运输走，可直接覆盖于城市的绿化带内，用于保护植物过冬，若需要运输至其他地方，再利用铲车批量装车即可。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明铲雪装置结构示意图；
图3为图2的a-a向剖视图；
图4为本发明输雪装置结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明的智能化多功能清冰雪车，由车体1、铲雪装置2和输雪装置3构成，所述的车体1为现有技术，只需使用普通机动车即可，车体1底部、底盘框架的前部设有铲雪装置2，车体1底部、铲雪装置2的后方设有输雪装置3，这样清雪在前、输送在后为合理的清理顺序，铲雪装置2由铲雪电机4驱动，输雪装置3有输雪电机5驱动。
如图2所示，铲雪装置2包括支架6、刀架7和刀片8，所述的支架6为两个，两个支架6分别固定于车体1的底盘框架的两侧，两个支架6上装有转轴9，铲雪电机4利用皮带驱动转轴9，转轴9上固定有刀架7，刀架7可垂直于转轴9放置、亦可与转轴9呈一定角度设置，刀架7内插有刀片8，刀片底部固定了拉力弹簧10，拉力弹簧10固定于刀架7上，拉力弹簧10可使刀片8在一定的范围内伸缩，当刀片遇到硬物时，得到一定的缓冲，避免刀片断裂；如图3所示，刀片8的头部设有弯曲部11，弯曲部11呈顺时针方向弯曲、且刀尖的沿径向向外延伸的边缘变尖锐、以形成切削刃，此结构的刀片8设计能够在刀片8旋转时，更好的深入路面冰雪内，将路面冰雪粉碎成块。
如图4所示，输雪装置3是由集雪斗12、螺杆13和传送带14构成，集雪斗12的顶部固定于车体1的底盘框架上，集雪斗12一侧开口、且底面长于顶面，在集雪斗12内、其上部设有螺杆13，在集雪斗12的侧壁上、螺杆13末端的位置设有出雪口15，输雪电机5利用皮带驱动螺杆13，螺杆13的下方设有隔板17，隔板17的外端与传送带14相抵，传送带14前低后高、呈30°放置，传送带14的前端与撮板16相抵，螺杆13利用皮带驱动传送带14；在集雪斗12开口侧的底边上设有撮板16、撮板16前低后高、其截面为三角形，撮板16的头部与水平面相切、其尾部与传送带14相抵，破碎的冰雪块由撮板16撮起，然后利用传送带14输送至螺杆13，螺杆13将残块横向移动至出雪口15，冰雪块就被整齐的堆放至路边。