本发明属于压路机的技术领域，具体涉及一种高效冷却压路机钢轮。
背景技术：
压路机在工程机械中属于路桥工程设备的范畴，广泛应用于对施工基层或沥青面层进行碾压工序。通常，沥青混凝土摊铺温度在145℃～165℃，其粘度高，温度下降快，到120℃时基本沥青混凝土成型。钢轮压路机需要在120℃～165℃的温度范围内进行碾压工作，这种高温下，钢轮温度也会非常高，容易烫伤人，因此一般钢轮压路机会配喷水管用于对钢轮降温，但是喷水管喷出的水会导致路面附近地面泥泞，施工体验不高。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种能快速对钢轮降温、使用后的水可以收集的高效冷却压路机钢轮。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
一种高效冷却压路机钢轮，包括钢轮主体，其中：钢轮主体的中部设置有一左右贯穿钢轮主体的轮轴，轮轴的左侧开设有进水口，右侧开设有出水口，钢轮主体的轮体内靠近轮面的位置设置有若干个左右布设的通水管，通水管的左端开口于钢轮主体的左侧，右端开口于钢轮主体的右侧，通水管的左端通过连水管接入进水口，通水管的右端接入出水口，进水口与外接冷水源连接，且冷水源的水能通过进水口流入通水管中，水流通过通水管的左端流至通水管右端，经出水口流出，出水口接一外接存水罐，将出水口流出的水收集。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
上述的通水管在钢轮主体的轮体内具有若干道弯折，使得通水管整体呈蛇形管状结构。
上述的通水管距钢轮主体的轮面距离不大于1cm。
上述的进水口和出水口均开设在轮轴的轴心上。
上述的轮轴两端铰接有钢轮铰接杆，轮轴通过钢轮铰接杆与压路机主体连接。
上述的通水管为铜管。
上述的钢轮主体的轮体内设置有四个通水管，这四个通水管在钢轮主体中等间距布设。
上述的通水管的厚度不超过5mm。
本发明在压路机钢轮中直接集成了通水管，并在轮轴上开设了进水口和出水口，使用时，在进水口上连接冷水进水管泵，出水口上连接存水罐，让水流在钢轮中对钢轮进行降温，不仅降温效果好，而且水流不会外流，保持道路附近干燥，降低压路机压路时对附近环境的影响。
附图说明
图1是本发明的结构图；
图2是图1的后视图；
图3是通水管的结构示意图。
其中的附图标记为：钢轮主体1、轮轴2、进水口21、出水口22、通水管3、连水管4、钢轮铰接杆5。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
本发明的一种高效冷却压路机钢轮，包括钢轮主体1，其中：钢轮主体1的中部设置有一左右贯穿钢轮主体1的轮轴2，轮轴2的左侧开设有进水口21，右侧开设有出水/22，钢轮主体1的轮体内靠近轮面的位置设置有若干个左右布设的通水管3，通水管3的左端开口于钢轮主体1的左侧，右端开口于钢轮主体1的右侧，通水管3的左端通过连水管4接入进水口21，通水管3的右端接入出水口，进水口21与外接冷水源连接，且冷水源的水能通过进水口21流入通水管3中，水流通过通水管3的左端流至通水管3右端，经出水口流出，出水口接一外接存水罐，将出水口22流出的水收集。
实施例中，通水管3在钢轮主体1的轮体内具有若干道弯折，使得通水管3整体呈蛇形管状结构。
实施例中，通水管3距钢轮主体1的轮面距离不大于1cm。
实施例中，进水口21和出水口均开设在轮轴2的轴心上。
实施例中，轮轴2两端铰接有钢轮铰接杆5，轮轴2通过钢轮铰接杆5与压路机主体连接。
实施例中，通水管3为铜管。
实施例中，钢轮主体1的轮体内设置有四个通水管3，这四个通水管3在钢轮主体1中等间距布设。
实施例中，通水管3的厚度不超过5mm。
本发明的一种高效冷却压路机钢轮运作方式如下：
在对沥青路面进行压平时，先在轮轴2的进水口21上安装进水泵，进水泵将冷水泵入进水口21，在出水口22安装存水罐，让压路机在路面上行进，路面会导致钢轮主体1发热，冷水进入通水管3后，会随着通水管3的蛇形管路前进，由于通水管3离轮面较近，能有效吸收轮体的热量，将热量传递至冷水中，然后水流经出水口22流到存水罐中存放。该存水罐中的水可以用于洗脸、刷牙等用途，为工人提供热水。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。