一种市政道路线路保护装置及其施工方法与流程

本发明涉及市政工程设备技术领域，具体为一种市政道路线路保护装置及其施工方法。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线:雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在市政道路的两侧需要设置保护装置，但是现有的市政道路线路保护装置完全依靠本身的坚固程度阻拦事故车辆，车辆失控撞击时无法提供缓冲，对事故车辆内人员伤害较大，车辆撞击后无法避免反弹与后续车辆造成的二次伤害，同时无法为故障车辆提供应急设备。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政道路线路保护装置及其施工方法，解决了现有的市政道路线路保护装置完全依靠本身的坚固程度阻拦事故车辆，车辆失控撞击时无法提供缓冲，对事故车辆内人员伤害较大，车辆撞击后无法避免反弹与后续车辆造成的二次伤害，同时无法为故障车辆提供应急设备的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种市政道路线路保护装置，包括底座，所述底座安装在地面上，所述地面的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过加固层与底座固定连接，所述底座的顶部通过螺栓螺纹连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部一端转动连接有转动柱，所述支撑底板的顶部远离转动柱的一端固定连接有功能箱，所述功能箱的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁顶部固定连接有第一弹簧，所述安装槽的内壁两侧之间滑动连接有安装柱，所述安装柱的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁底部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的内部设置有回转箱，所述回转箱的内部连接有扭转弹簧，所述扭转弹簧的底部固定连接有安装块，所述安装块的一端贯穿回转箱和安装柱并且延伸至安装柱的外部，所述安装块位于安装柱外部的一端固定连接有钢索，所述钢索缠绕在安装柱外侧，所述钢索远离安装块的一端通过连接块固定连接有拦网。

优选的，所述安装柱的一侧开设有卡块槽，所述功能箱靠近安装槽的位置开设有与卡块槽相适配的卡槽，所述卡块槽的内壁远离卡槽的一侧通过第二弹簧固定连接有滑块，并且滑块的两侧与卡块槽的内壁两侧滑动连接，所述滑块远离第二弹簧的一侧固定连接有卡块，所述卡块槽的内壁两侧远离第二弹簧的一端均固定连接有挡块。

优选的，所述卡块的一侧远离滑块的一端固定连接有拉板。

优选的，所述功能箱靠近安装槽的一侧顶部通过支架转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧远离支架的一端开设有螺纹槽孔，所述功能箱与螺纹槽孔相对应的位置开设有螺纹槽。

优选的，所述安装柱靠近拦网的一侧顶部固定连接有凸块。

优选的，所述加固层包括垫土层，所述螺纹槽孔的内壁固定连接有碎石层，所述碎石层的内壁固定连接有水泥层，并且水泥层与底座固定连接。

优选的，所述功能箱远离转动柱的一侧开设有第一仓门，所述功能箱的内壁底部靠近转动柱的一端固定连接有储物箱。

优选的，所述储物箱的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的内壁固定连接有第一密封膜，所述储水箱的一侧开设有第二仓门，所述第二仓门靠近储水箱的一侧固定连接有第二密封膜，所述储水箱的内壁顶部固定连接有水桶。

优选的，所述功能箱的内壁一侧远离储物箱的一端顶部固定连接有夹紧块。

优选的，所述一种市政道路线路保护装置的施工方法，包括以下步骤，

（1）安装底座，在指定的位置开挖安装槽，填埋加固层后将底座安装在安装槽内；

（2）安装支撑底板，使用螺栓将支撑底板固定在底座上，在支撑底板的顶部安装转动柱和功能箱；

（3）连接拦网，将连接有拦网的安装柱插入安装槽，安装柱与卡槽卡紧后转动转动杆，使用螺栓固定转动杆；

（4）使用功能箱，在功能箱内放置车辆故障时所需应急物品，在储水箱内放置净水。

（三）有益效果

本发明提供了一种市政道路线路保护装置及其施工方法。具备以下有益效果：

（1）、该市政道路线路保护装置及其施工方法，通过支撑底板的顶部一端转动连接有转动柱，所述支撑底板的顶部远离转动柱的一端固定连接有功能箱，所述功能箱的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁顶部固定连接有第一弹簧，所述安装槽的内壁两侧之间滑动连接有安装柱，所述安装柱的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁底部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的内部设置有回转箱，所述回转箱的内部连接有扭转弹簧，所述扭转弹簧的底部固定连接有安装块，所述安装块的一端贯穿回转箱和安装柱并且延伸至安装柱的外部，所述安装块位于安装柱外部的一端固定连接有钢索，所述钢索缠绕在安装柱外侧，所述钢索远离安装块的一端通过连接块固定连接有拦网，车辆在撞向护栏时转动柱使车辆转向撞向拦网，拦网受力后通过钢索拉动扭转弹簧转动对车辆进行缓冲，能够降低事故车辆撞击的剧烈程度，增加车辆的安全性，同时撞向拦网的车辆冲出护栏外，避免了车辆碰撞护栏后反弹与后续车辆造成二次伤害的可能。

（2）、该市政道路线路保护装置及其施工方法，通过功能箱远离转动柱的一侧开设有第一仓门，所述功能箱的内壁底部靠近转动柱的一端固定连接有储物箱，储物箱的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的内壁固定连接有第一密封膜，所述储水箱的一侧开设有第二仓门，所述第二仓门靠近储水箱的一侧固定连接有第二密封膜，所述储水箱的内壁顶部固定连接有水桶，功能箱的内壁一侧远离储物箱的一端顶部固定连接有夹紧块，能够为事故车辆提供事故警示设备以及净水，提高事故车辆的安全性。

附图说明

图1为本发明装置结构示意图；

图2为本发明拦网结构示意图；

图3为本发明回转箱结构示意图；

图4为本发明卡块结构示意图；

图5为本发明功能箱内部结构示意图；

图6为本发明转动杆结构示意图。

图中：1-底座、2-地面、3-安装槽、4-加固层、5-螺栓、6-支撑底板、7-转动柱、8-功能箱、9-安装槽、10-第一弹簧、11-安装柱、12-缓冲槽、13-缓冲柱、14-回转箱、15-扭转弹簧、16-安装块、17-钢索、18-连接块、19-拦网、20-卡块槽、21-卡槽、22-第二弹簧、23-滑块、24-卡块、25-挡块、26-拉板、27-支架、28-转动杆、29-螺纹槽孔、30-凸块、31-垫土层、32-碎石层、33-水泥层、34-第一仓门、35-储物箱、36-储水箱、37-第一密封膜、38-第二仓门、39-第二密封膜、40-水桶、41-夹紧块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种市政道路线路保护装置，包括底座1，底座1安装在地面2上，地面2的顶部开设有安装槽3，安装槽3的内壁通过加固层4与底座1固定连接，加固层4使底座1和地面2固定的更牢，底座1的顶部通过螺栓5螺纹连接有支撑底板6，支撑底板6的顶部一端转动连接有转动柱7，转动柱7将撞向底座1的车辆改变前进方向进而撞向拦网，并且降低车辆一定的速度，支撑底板6的顶部远离转动柱7的一端固定连接有功能箱8，功能箱8的一侧开设有安装槽9，安装槽9的内壁顶部固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10将安装柱11向上弹方便拆卸，安装槽9的内壁两侧之间滑动连接有安装柱11，安装柱11的一侧开设有缓冲槽12，缓冲槽12的内壁底部固定连接有缓冲柱13，缓冲柱13的内部设置有回转箱14，回转箱14的内部连接有扭转弹簧15，扭转弹簧15为拦网19的缓冲提供拉力，扭转弹簧15的底部固定连接有安装块16，安装块16的一端贯穿回转箱14和安装柱11并且延伸至安装柱11的外部，安装块16位于安装柱11外部的一端固定连接有钢索17，钢索17缠绕在安装柱11外侧，钢索17远离安装块16的一端通过连接块18固定连接有拦网19。

安装柱11的一侧开设有卡块槽20，功能箱8靠近安装槽9的位置开设有与卡块槽20相适配的卡槽21，卡块槽20的内壁远离卡槽21的一侧通过第二弹簧22固定连接有滑块23，并且滑块23的两侧与卡块槽20的内壁两侧滑动连接，滑块23远离第二弹簧22的一侧固定连接有卡块24，卡块24和卡槽21卡紧将安装柱11和功能箱8固定，卡块槽20的内壁两侧远离第二弹簧22的一端均固定连接有挡块25。

卡块24的一侧远离滑块23的一端固定连接有拉板26，拉板26方便解除卡块25和卡槽21的连接。

功能箱8靠近安装槽9的一侧顶部通过支架27转动连接有转动杆28，转动杆28的一侧远离支架27的一端开设有螺纹槽孔29，功能箱8与螺纹槽孔29相对应的位置开设有螺纹槽。

安装柱11靠近拦网19的一侧顶部固定连接有凸块30，转动杆28挡住凸块30，进而固定安装柱11。

加固层4包括垫土层31，螺纹槽孔29的内壁固定连接有碎石层32，碎石层32的内壁固定连接有水泥层33，并且水泥层33与底座1固定连接。

功能箱8远离转动柱7的一侧开设有第一仓门34，功能箱8的内壁底部靠近转动柱7的一端固定连接有储物箱35，储物箱35放置提供事故车辆应急所需的物品。

储物箱35的顶部固定连接有储水箱36，储水箱36的内壁固定连接有第一密封膜37，储水箱36的一侧开设有第二仓门38，第二仓门38靠近储水箱36的一侧固定连接有第二密封膜39，储水箱36的内壁顶部固定连接有水桶40。

功能箱8的内壁一侧远离储物箱35的一端顶部固定连接有夹紧块41。

一种市政道路线路保护装置的施工方法，包括以下步骤，

（1）安装底座，在指定的位置开挖安装槽，填埋加固层后将底座安装在安装槽内；

（2）安装支撑底板，使用螺栓将支撑底板固定在底座上，在支撑底板的顶部安装转动柱和功能箱；

（3）连接拦网，将连接有拦网的安装柱插入安装槽，安装柱与卡槽卡紧后转动转动杆，使用螺栓固定转动杆；

（4）使用功能箱，在功能箱内放置车辆故障时所需应急物品，在储水箱内放置净水。

工作时，在指定的位置开挖安装槽，填埋加固层后将底座安装在安装槽内，使用螺栓将支撑底板固定在底座上，在支撑底板的顶部安装转动柱和功能箱，将连接有拦网的安装柱插入安装槽，安装柱与卡槽卡紧后转动转动杆，使用螺栓固定转动杆，在功能箱内放置车辆故障时所需应急物品，在储水箱内放置净水即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。