本发明涉及一种植草停车场，特别是涉及一种水平纤维叠层水泥植草停车场及其施工方法。
背景技术
汽车的轮压是100吨/m2，在一般的草地上停车是会使地坪下沉，同时汽车的进出会辗烂草根，为解决这问题可以用下列两种方法：1）铺砌植草砖；2）铺植草格。
第一种是利用植草砖的砖缝或砖洞作长草空间，其具体构造是：原土坑实，根据停车的载重情况用碎石在原土面做20cm~30cm的支撑层，用2~3cm的沙铺砌植草砖，根据砖的大小留2~4cm的砖缝，最后在砖缝或砖洞内放种植土，洒上草籽或直接种草。这种方法成本低，但是有比较多的缺点，如：绿化效果不太理想，草坪覆盖率只达30%；只适用于雨水比较多的地区，在一些干热地区，由于夏天太阳将砖晒得比较热，把土壤的水蒸发掉，当水份补充不足时，很容易把草干死。
第二种是采用植草格，将植草区域变为可承重的区域，用于停车场的停车位和车道。植草格是采用德国的先进技术由100%高密度聚乙烯再生塑料制成。
然而，无论采用哪一种方法，均需对场地土进行处理，对场地土产生难以恢复的影响，且施工复杂，成本高；且常常出现场地被压坏等问题。
技术实现要素：
为了解决植草停车场经常被压坏、施工复杂、植草容易破坏、场地处理对生态破坏、工程成本高等问题，本发明开发一种水平纤维叠层水泥植草停车场及其施工方法。
本发明采用的技术方案如下：
水平纤维叠层水泥植草停车场，包括边缘直网状筒干混砂浆、内部波浪网状筒干混砂浆、植草孔；内部波浪网状筒干混砂浆为波浪形，内部波浪网状筒干混砂浆相互间并列排列；其中一条内部波浪网状筒干混砂浆的波峰与左侧相邻排的内部波浪网状筒干混砂浆的波谷相靠紧、缝合；这条内部波浪网状筒干混砂浆的波谷与左侧相邻排的波峰相互分离，形成植草孔；这条内部波浪网状筒干混砂浆的波谷与右侧相邻排的内部波浪网状筒干混砂浆的波峰相靠紧、缝合；这条内部波浪网状筒干混砂浆的波峰与右侧相邻排的波谷相互分离，形成植草孔；
内部波浪网状筒干混砂浆横截面为矩形，在内部波浪网状筒干混砂浆的缝合处，其顶部和底部均相互缝合，缝合长度l2为植草孔长度l1的0.3-1倍；
水平纤维叠层水泥植草停车场的四周为边缘直网状筒干混砂浆，边缘直网状筒干混砂浆与内部波浪网状筒干混砂浆相同，横截面为矩形，截面形状和材料距相同；与内部波浪网状筒干混砂浆的区别在于，边缘直网状筒干混砂浆为直线型，分别与两侧边缘的内部波浪网状筒干混砂浆的波峰或波谷处相连接，或分别与内部波浪网状筒干混砂浆的两端相连接；边缘直网状筒干混砂浆设置2-5层；
每层边缘直网状筒干混砂浆为一条边缘直网状筒干混砂浆弯折围成，或为多条边缘直网状筒干混砂浆接续围成；每层内部波浪网状筒干混砂浆为单根内部波浪网状筒干混砂浆而成，或相邻层的内部波浪网状筒干混砂浆弯折而成；边缘直网状筒干混砂浆和内部波浪网状筒干混砂浆均采用网状筒干混砂浆；
所述网状筒干混砂浆包括封装筒纤维布、内部波浪式增强纤维布、双波水硬性水泥干混砂浆、单面波浪水硬性水泥干混砂浆、分波缝合线；
封装筒纤维布为矩形横截面的纤维布筒，内部设置有水平的波浪形的内部波浪式增强纤维布；其中内部波浪式增强纤维布的波峰与相邻下层的内部波浪式增强纤维布的波谷相靠紧，采用分波缝合线缝合，且该层的波谷与相邻下层的波峰相互分离，形成双波水硬性水泥干混砂浆空腔；该层内部波浪式增强纤维布的波谷与相邻上层的内部波浪式增强纤维布的波峰相靠紧，采用分波缝合线进行缝合，该层的波峰与相邻下层的波谷相互分离，形成双波水硬性水泥干混砂浆空腔；双波水硬性水泥干混砂浆空腔内填充有水硬性水泥干混砂浆；
底层和顶层的内部波浪式增强纤维布的波峰或波谷与封装筒纤维布相靠紧，采用分波缝合线缝合，波谷或波峰与封装筒纤维布分离形成单面波浪水硬性水泥干混砂浆空腔，单面波浪水硬性水泥干混砂浆空腔内填充有水硬性水泥干混砂浆；
相连层的内部波浪式增强纤维布为同一块纤维布弯折形成，内部波浪式增强纤维布的两端与封装筒纤维布缝合连接。
进一步地，所述封装筒纤维布为网状纤维织物，网状纤维织物的网孔的孔径为0.02~0.1mm，网状纤维织物选用天然纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维、有机合成纤维、无机合成纤维。
进一步地，所述内部波浪式增强纤维布为网状纤维织物，网状纤维织物的网孔的孔径为0.5~5mm，网状纤维织物选用天然纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维、有机合成纤维、无机合成纤维、金属纤维。
进一步地，所述双波水硬性水泥干混砂浆包括经干燥筛分处理的细骨料、无机胶凝材料和添加剂；经干燥筛分处理的细骨料选用石英砂或干砂，其含水量≤0.5%，砂粒径0.2-2.5mm；无机胶凝材料采用水泥；添加剂包含纤维素醚、可再分散乳胶粉、触变润滑剂、消泡剂、引气剂、促凝剂、憎水剂中的一种或多种。
水平纤维叠层水泥植草停车场的施工方法，包含以下步骤：
①平整场地；
②无需场地换土与夯实，直接铺设水平纤维叠层水泥植草停车场；
③进行拉伸，使水平纤维叠层水泥植草停车场达到预期尺寸；
④浇水并振动；
⑤加压塑形。
本发明的有益效果：
本发明的有益效果是有效解决植草停车场铺装工程量大、停车场经常被压坏、施工复杂、植草容易破坏、场地处理对生态破坏、工程成本高等问题。铺装简单快捷、工序简单、刚度大、强度高，无需对场地进行复杂处理，避免生态破坏，并且便于工业化生产、运输，答复降低工程造价，且显著提升施工质量。
附图说明
图1为水平纤维叠层水泥植草停车场俯视示意图。
图2为水平纤维叠层水泥植草停车场结构a示意图。
图3为水平纤维叠层水泥植草停车场结构b示意图。
图4为网状筒干混砂浆横截面示意图。
图中：1为边缘直网状筒干混砂浆；2为内部波浪网状筒干混砂浆；3为植草孔；
1-1为封装筒纤维布；1-2为内部波浪式增强纤维布；1-3为双波水硬性水泥干混砂浆；1-4为单面波浪水硬性水泥干混砂浆；1-5为分波缝合线。
具体实施方式：
为了进一步说明本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。
实施例：如图1~图3所示，内部波浪网状筒干混砂浆2为波浪形，内部波浪网状筒干混砂浆2相互间并列排列；其中一条内部波浪网状筒干混砂浆2的波峰与左侧相邻排的内部波浪网状筒干混砂浆2的波谷相靠紧、缝合；这条内部波浪网状筒干混砂浆2的波谷与左侧相邻排的波峰相互分离，形成植草孔3；这条内部波浪网状筒干混砂浆2的波谷与右侧相邻排的内部波浪网状筒干混砂浆2的波峰相靠紧、缝合；这条内部波浪网状筒干混砂浆2的波峰与右侧相邻排的波谷相互分离，形成植草孔3；
内部波浪网状筒干混砂浆2横截面为矩形，在内部波浪网状筒干混砂浆2的缝合处，其顶部和底部均相互缝合，缝合长度l2为植草孔(3)长度l1的0.3-1倍；
水平纤维叠层水泥植草停车场的四周为边缘直网状筒干混砂浆1，边缘直网状筒干混砂浆1与内部波浪网状筒干混砂浆2相同，横截面为矩形，截面形状和材料距相同；与内部波浪网状筒干混砂浆2的区别在于，边缘直网状筒干混砂浆1为直线型，分别与两侧边缘的内部波浪网状筒干混砂浆2的波峰或波谷处相连接，或分别与内部波浪网状筒干混砂浆2的两端相连接；边缘直网状筒干混砂浆1设置2-5层；
每层边缘直网状筒干混砂浆1为一条边缘直网状筒干混砂浆1弯折围成，或为多条边缘直网状筒干混砂浆1接续围成；每层内部波浪网状筒干混砂浆2为单根内部波浪网状筒干混砂浆2而成，或相邻层的内部波浪网状筒干混砂浆2弯折而成；边缘直网状筒干混砂浆1和内部波浪网状筒干混砂浆2均采用网状筒干混砂浆。
如图4所示，所述网状筒干混砂浆包括封装筒纤维布1-1、内部波浪式增强纤维布1-2、双波水硬性水泥干混砂浆1-3、单面波浪水硬性水泥干混砂浆1-4、分波缝合线1-5；
封装筒纤维布1-1为矩形横截面的纤维布筒，所述封装筒纤维布1-1为网状纤维织物，网状纤维织物的网孔的孔径为0.02~0.1mm，网状纤维织物选用天然纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维、有机合成纤维、无机合成纤维；封装筒纤维布1-1内部设置有水平的波浪形的内部波浪式增强纤维布1-2，所述内部波浪式增强纤维布1-2为网状纤维织物，网状纤维织物的网孔的孔径为0.5~5mm，网状纤维织物选用天然纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维、有机合成纤维、无机合成纤维、金属纤维；其中内部波浪式增强纤维布1-2的波峰与相邻下层的内部波浪式增强纤维布1-2的波谷相靠紧，采用分波缝合线1-5缝合，且该层的波谷与相邻下层的波峰相互分离，形成双波水硬性水泥干混砂浆1-3空腔；该层内部波浪式增强纤维布1-2的波谷与相邻上层的内部波浪式增强纤维布1-2的波峰相靠紧，采用分波缝合线1-5进行缝合，该层的波峰与相邻下层的波谷相互分离，形成双波水硬性水泥干混砂浆1-3空腔；双波水硬性水泥干混砂浆1-3空腔内填充有水硬性水泥干混砂浆，双波水硬性水泥干混砂浆1-3包括经干燥筛分处理的细骨料、无机胶凝材料和添加剂；经干燥筛分处理的细骨料选用石英砂或干砂，其含水量≤0.5%，砂粒径0.2-2.5mm；无机胶凝材料采用水泥；添加剂包含纤维素醚、可再分散乳胶粉、触变润滑剂、消泡剂、引气剂、促凝剂、憎水剂中的一种或多种；
底层和顶层的内部波浪式增强纤维布1-2的波峰或波谷与封装筒纤维布1-1相靠紧，采用分波缝合线1-5缝合，波谷或波峰与封装筒纤维布1-1分离形成单面波浪水硬性水泥干混砂浆1-4空腔，单面波浪水硬性水泥干混砂浆1-4空腔内填充有水硬性水泥干混砂浆；
相连层的内部波浪式增强纤维布1-2为同一块纤维布弯折形成，内部波浪式增强纤维布1-2的两端与封装筒纤维布1-1缝合连接。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。