本发明涉及一种储水透水路面及其铺设方法，属于城镇环保工程领域。
背景技术：
在现有的大多数城镇路面当中，基本采用全沙垫层与混凝土垫层两种。在全沙垫层上铺放的路面具有良好的透水性，但是这种路面耐久能力与承重能力较低，当降水量大时，沙垫层易被水冲刷，造成路面不平整。而混凝土垫层，虽然具有良好的稳定性和承重性，但是不透水也不透气，雨水堆积在路面上或流入下水管道，而城镇的地下水位的恢复主要依靠降水，混凝土垫层的路面造成透水性的丧失，使地下水无法得到充分的补充。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种储水透水路面，五层结构叠加，及每层中均包含聚四氟乙烯氯化钠球体，本路面具有承重能力好，透水性优异，同时可以达到储水和过滤水的功能。
为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种储水透水路面，路床上端面依次铺设有碎石层、级配层、衬垫层和路面砖，路床、碎石层、级配层、衬垫层和路面砖均包含聚四氟乙烯氯化钠球体。该路面砖经过雨水冲刷后，氯化钠将被水溶解，从而在路面上形成微小的小孔，从而增强路面的透水性。
所述的聚四氟乙烯氯化钠球体在相邻两层之间位置交错分布。
所述的聚四氟乙烯氯化钠球体的之间与与其所在层次的高度对应。
本发明带来的有益效果为：1、本路面的透水性有益，下雨时积水可以及时渗入地下，在碎石层的缝隙中储存，多余水分渗入地下，有利于城市地下水位的回升；在天气晴朗或炎热的时候，储存在碎石层缝隙的水，通过铺设的路面向空气中蒸发。可以达到调节城镇空气干湿的效果，有利于改善环境，同时聚四氟乙烯氯化钠混合路面砖具有较强的吸附性，可以过滤掉雨水中的有害物质，例如油质类化合物，达到净化地下水的效果，当水分蒸发返回路上时，也可以达到净化水蒸气中的异味的效果。
2、四氟乙烯氯化钠混合路面砖有粘性可以起到防滑的作用，人们出行在上面更有安全，更舒适。
3、本路面使用范围广，可以应用在多数的城镇人行道上与广场等路面，无需经常修理，而且本发明成本较低。
4、本路面便于快速施工，使用寿命长，性能稳定，解决了现有技术中透水性与承重性的不足，易于推广应用。
附图说明
图1为储水透水路面的结构示意图。
图2为雨后路面砖结构图。
图3为雨后聚四氟乙烯氯化钠混合球体结构图。
其中，1-路床，2-碎石层，3-级配层，4-衬垫层，5-聚四氟乙烯路面砖，6-聚四氟乙烯氯化钠球体，7-透气孔，8-孔道。
具体实施方式
如图1所示，一种储水透水路面，路床1上端面依次铺设有碎石层2、级配层3、衬垫层4和聚四氟乙烯路面砖5，路床1、碎石层2、级配层3和衬垫层4均包含聚四氟乙烯氯化钠球体6。其中，聚四氟乙烯路面砖5的制备方法为：将聚四氟乙烯原料，即：粉末或者颗粒，放在方块模具盒中加热融解，加热温度为327℃-342℃，再向热融状态下的聚四氟乙烯中加入氯化钠，聚四氟乙烯与氯化钠的体积配比4：1，其中氯化钠的直径为60mm，冷凝至室温后，形成聚四氟乙烯路面砖。在铺好路面后，经过雨水冲刷，氯化钠熔解从而形成小孔，增加聚四氟乙烯路面砖5的透水性。
所述的聚四氟乙烯氯化钠球体6在相邻两层之间位置交错分布。
所述的聚四氟乙烯氯化钠球体6的之间与与其所在层次的高度对应。
施工过程：
如图2和图3所示，1）、通过压路机先将路床1与聚四氟乙烯氯化钠混合球体6压实；2）、将碎石与聚四氟乙烯氯化钠混合球体6铺设在步骤1）后的路床上进行碎石层2的施工；3）、将石渣、石粉和聚四氟乙烯氯化钠混合球体6铺在碎石层上面，推平后用水压实；4）、将碎石和细沙混合均匀后与聚四氟乙烯氯化钠混合球体6铺在级配层3上压实；5）、铺放路面砖5。路面砖5由氯化钠小颗粒与聚四氟乙烯混合组成，该路面砖经过雨水冲刷后，氯化钠将被水溶解，从而在路面上形成微小的透气孔7与聚四氟乙烯氯化钠混合球体6形成孔道8，从而增强路面的透水性。
本发明的优点效果如下：下雨时积水可以及时渗入地下，在碎石层的缝隙中储存，多余水分通过聚四氟乙烯氯化钠混合路面砖透气孔7和聚四氟乙烯氯化钠混合球体6的孔道8经过路床1渗入地下，有利于城市地下水位的回升。
在天气晴朗或炎热的时候，储存在碎石层2缝隙的水，通过铺设的路面向空气中蒸发，可以达到调节城镇空气干湿的效果，有利于改善环境，同时,聚四氟乙烯氯化钠混合路面砖具有较强的吸附性，聚四氟乙烯氯化钠混合路面砖小孔7与聚四氟乙烯氯化钠混合球体孔道8可以过滤掉雨水中的有害物质，例如油质类化合物，达到净化地下水的效果，当水分蒸发返回路上时，也可以通过聚四氟乙烯氯化钠混合路面砖透气孔7和聚四氟乙烯氯化钠混合球体孔道8达到净化水蒸气中的异味的效果。
以上所述的仅是本发明的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本发明的保护范围。