桥梁现浇箱梁反吊支架系统及其施工方法与流程

本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种桥梁现浇箱梁反吊支架系统及其施工方法。

背景技术

桥梁建设技术中，现浇箱梁由于整体刚度大，承载能力大，外观美观以及其平面可以适应各种线形等优点，得到了广泛应用和发展。在现有技术的现浇箱梁施工中，一般使用钢管型钢支架进行现浇箱梁辅助施工。钢管型钢支架施工技术可以解决地基承载力和净高问题，但钢管型钢支架需要在河中搭设钢管支墩，其成本较高，且施工时高空作业点多安全难以保证，效率低下。此外，钢管在施工完毕后由于梁的阻碍，不能振拔出来，只能通过水下切割进行部分回收，从而造成较大的浪费。

技术实现要素：

为了克服上述技术问题，本发明提供一种桥梁现浇箱梁反吊支架系统，其不需要在河中搭设钢管支墩，降低了施工成本，提高了施工效率，更为安全环保。

为实现上述目的，本发明所提供的一种桥梁现浇箱梁反吊支架系统，包括设于桥梁桥台上的若干组依次固定连接的贝雷架结构以及吊设于所述贝雷架结构的下方的支架结构，所述贝雷架结构与所述支架结构之间留有空间用以设置现浇箱梁；

所述贝雷架结构包括两个贝雷架基础以及横设于两个贝雷架基础上的贝雷架，两个所述贝雷架基础分别设于两个对称桥梁桥台上；所述支架结构包括支承型钢以及设于支承型钢上的支架，所述支承型钢通过若干个拉杆组件吊接于所述贝雷架的下端。

进一步地，所述贝雷架基础由混凝土制作而成。

进一步地，所述拉杆组件包括精轧拉杆以及固定件，所述精轧拉杆的两端通过所述固定件分别与所述贝雷架、支承型钢固定连接。

进一步地，所述固定件包括加强件以及限位螺帽，所述精轧拉杆的两端端部均设有所述加强件并通过所述限位螺帽进行固定。

进一步地，所述加强件为两块相对设置的型钢，所述精轧拉杆的端部设于两块型钢之间并通过所述限位螺帽进行固定。

本发明还提供了一种桥梁现浇箱梁反吊支架系统的施工方法，包括如下步骤：

s1：安装贝雷架：沿着桥梁桥台设置通长贝雷架基础，再将依次固定连接的若干个贝雷架通过起重机一一安放在对应的贝雷架基础上；

s2：安装精轧拉杆：将所述精轧拉杆的上端与所述贝雷架的下弦杆固定连接；

s3：安装支承型钢：通过起重机将所述支承型钢吊至所述精轧拉杆的下端，并将所述支承型钢与所述精轧拉杆的下端固定连接；

s4：安装支架、模板：再将支架、模板吊装至所述支承型钢上。

本发明所述的桥梁现浇箱梁反吊支架系统，通过设计将若干个依次固定连接的贝雷架设于贝雷架基础上，所述贝雷架基础设于两个桥梁桥台上；所述支承型钢通过若干个拉杆组件吊接于所述贝雷架的下端，所述支架设于所述支承型钢上；从而以反吊支架代替现有技术中的钢管支架平台，因此在搭设支架时不需搭设钢管支墩，降低了施工成本，提高了施工效率；同时在现浇箱梁施工完成后拆除支架时，可对支架进行全部回收，减少了浪费，更为安全环保。

本发明提供的所述桥梁现浇箱梁反吊支架系统的施工方法，可以不需搭设钢管支墩，贝雷架可在地面预制拼装，从而大大节省了施工工期，提高了施工效率，降低了施工成本。

附图说明

图1为本发明实施例的桥梁现浇箱梁反吊支架系统的整体结构示意图一；

图2为本发明实施例的桥梁现浇箱梁反吊支架系统的整体结构示意图二。

其中，1、贝雷架结构，11、贝雷架基础，12、贝雷架，2、支架结构，21、支承型钢，22、支架，3、拉杆组件，31、精轧拉杆，32、固定件，321、加强件，322、限位螺帽，4、桥梁桥台，5、现浇箱梁，6、墩柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1和图2所示，本发明实施例提供了一种桥梁现浇箱梁反吊支架系统，包括设于桥梁桥台4上的若干组依次固定连接的贝雷架结构1以及吊设于所述贝雷架结构1的下方的支架结构2，所述贝雷架结构1与所述支架结构2之间留有空间用以设置现浇箱梁5；

所述贝雷架结构1包括两个贝雷架基础11以及横设于两个贝雷架基础11上的贝雷架12，两个所述贝雷架基础11分别设于两个对称桥梁桥台4上；所述支架结构2包括支承型钢21以及设于支承型钢21上的支架22，所述支承型钢21通过若干个拉杆组件3吊接于所述贝雷架12的下端；

本发明所述的桥梁现浇箱梁反吊支架系统，通过设计将若干个依次固定连接的贝雷架12设于贝雷架基础11上，所述贝雷架基础11设于两个桥梁桥台4上；所述支承型钢21通过若干个拉杆组件3吊接于所述贝雷架12的下端，所述支架22设于所述支承型钢21上；从而以反吊支架代替现有技术中的钢管支架平台，因此在搭设支架时不需搭设钢管支墩，降低了施工成本，提高了施工效率；同时在现浇箱梁5施工完成后拆除支架时，可对支架进行全部回收，减少了浪费，更为安全环保。

在本发明实施例中，需要说明的是，所述贝雷架12、支承型钢21、支架22等各种构件均可预先加工、预制拼装，再吊装至合适位置，从而大大地提高了施工效率。所述贝雷架结构1的具体数量根据实际桥梁跨度以及施工荷载决定，在此不做具体限定。所述支承型钢21主要承受所述支架22传递的荷载，所述支承型钢21的规格型号根据实际承受的荷载进行选择，在此不做具体限定。

在本发明实施例中，优选地，所述贝雷架基础11由混凝土制作而成。所述混凝土为c30混凝土。

优选地，所述拉杆组件3包括精轧拉杆31以及固定件32，所述精轧拉杆31的两端通过所述固定件32分别与所述贝雷架12、支承型钢21固定连接。

优选地，所述固定件32包括加强件321以及限位螺帽322，所述精轧拉杆31的两端端部均设有所述加强件321并通过所述限位螺帽322进行固定。

优选地，所述加强件321由两根相同规格型号的型钢组成，所述精轧拉杆31的端部设于两块型钢之间并通过所述限位螺帽322进行固定。在发明实施例中，两根型钢之间的间隙比所述精轧拉杆31的外径大3mm；所述加强件321横桥向通长设置；所述限位螺帽322采用配套的双螺帽，并采用开孔的双钢垫片进行加强。

本发明还提供了一种桥梁现浇箱梁反吊支架系统的施工方法，包括如下步骤：

s1：安装贝雷架12：沿着桥梁桥台4设置通长贝雷架基础11，再将依次固定连接的若干个贝雷架12通过起重机一一安放在对应的贝雷架基础11上；

s2：安装精轧拉杆31：将所述精轧拉杆31的上端与所述贝雷架12的下弦杆固定连接；

s3：安装支承型钢21：通过起重机将所述支承型钢21吊至所述精轧拉杆31的下端，并将所述支承型钢21与所述精轧拉杆31的下端固定连接；

s4：安装支架22及其模板：再将支架22及其模板吊装至所述支承型钢21上。

本发明提供的所述桥梁现浇箱梁反吊支架系统的施工方法，可以不需搭设钢管支墩，贝雷架12可在地面预制拼装，从而大大节省了施工工期，提高了施工效率，降低了施工成本。

综上，本发明所述的桥梁现浇箱梁反吊支架系统，通过设计将若干个依次固定连接的贝雷架12设于贝雷架基础11上，所述贝雷架基础11设于两个桥梁桥台4上；所述支承型钢21通过若干个拉杆组件3吊接于所述贝雷架12的下端，所述支架22设于所述支承型钢21上；从而以反吊支架代替现有技术中的钢管支架平台，因此在搭设支架时不需搭设钢管支墩，降低了施工成本，提高了施工效率；同时在现浇箱梁5施工完成后拆除支架时，可对支架进行全部回收，减少了浪费，更为安全环保。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。