一种施工质量高精度智能检测方法与流程

本发明涉及施工管理技术领域，尤其涉及一种施工质量高精度智能检测方法。

背景技术：

在道路工程质量检验评定标准中，路面表层的平整度、弯沉值等均被列为评价高等级公路沥青路面质量的重要指标。而如何对路面各项指标进行快速、客观的检测与评价，长期以来一直是建设部门和质量管理部重点关注的问题之一。

本领域中，对路面的质量检测所采用的方法，是无核密度仪与雷达检测结合的技术，在实际应用过程中，对路面的质量检测的精度要求有不同的标准，不管是无核密度仪还是雷达检测在使用过程中往往存在一定程度上的误差。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种施工质量高精度智能检测方法；

本发明提出的一种施工质量高精度智能检测方法，包括：

s1、在目标路段设置四个道路密度采集装置；

s2、获取四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度；

s3、将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度进行比对分析，得出目标路段的密度。

优选地，步骤s1中，所述道路密度采集装置采用无核密度仪。

优选地，步骤s3，具体包括：

四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度分别为p1、p2、p3、p4，预设的误差阈值为p0；

当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中仅有一者大于p0时，输出目标路段的密度为p＝(p1+p2+p3+p4)/4；

当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中仅有二者大于p0时，输出目标路段的密度为p＝(p1+p2+p3+p4-pmax-pmin)/2，其中，pmax＝max(p1，p2，p3，p4)，pmin＝min(p1，p2，p3，p4)；

当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中有超过二者大于p0时，输出目标路段的密度为异常。

优选地，所述当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中有超过二者大于p0时，发出警示提醒。

优选地，步骤s1，具体包括：所述四个道路密度采集装置的工作范围覆盖整个目标路段，任意两个道路密度采集装置之间的距离大于预设的距离阈值。

本发明在目标路段设置四个道路密度采集装置，获取四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度，计算得到四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度两两之间六个差值的绝对值，在六个差值的绝对值中仅有一个大于误差阈值时，计算四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度的平均值，此平均值即可反映出目标路段的实际密度大小，保证密度检测的精度，在六个差值的绝对值中有两个大于误差阈值时，将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度的最大值和最小值去除，并计算剩下两个密度值平均值作为目标路段的实际密度大小，如此，可减小最大值和最小值对检测精度造成的影响，选用大小居中的密度值作为求平均值的参考依据，最大程度上减小了对检测结果的影响，保证了检测精度，为用户提供准确性高、可靠度高的检测值，在六个差值的绝对值中有超过两个大于误差阈值时，说明目标路段密度之间差异较大，此时，输出目标路段的实际密度异常，并对用户发出提醒。

附图说明

图1为本发明提出的一种施工质量高精度智能检测方法的流程示意图。

具体实施方式

参照图1，本发明提出的一种施工质量高精度智能检测方法，包括：

步骤s1，在目标路段设置四个道路密度采集装置。

本步骤具体包括：所述四个道路密度采集装置的工作范围覆盖整个目标路段，任意两个道路密度采集装置之间的距离大于预设的距离阈值。

本步骤中道路密度采集装置采用无核密度仪。

步骤s2，获取四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度。

在具体方案中，四个道路密度采集装置分别设置在目标路段上，以检测目标路段的密度，四个道路密度采集装置的工作范围覆盖整个目标路段，以保障能全面的目标路段的密度进行检测，任意两个道路密度采集装置之间的距离大于预设的距离阈值，避免道路密度采集装置的工作范围覆盖造成密度检测值不准确。

步骤s3，将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度进行比对分析，得出目标路段的密度。

本步骤具体包括：四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度分别为p1、p2、p3、p4，预设的误差阈值为p0；当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中仅有一者大于p0时，输出目标路段的密度为p＝(p1+p2+p3+p4)/4；当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中仅有二者大于p0时，输出目标路段的密度为p＝(p1+p2+p3+p4-pmax-pmin)/2，其中，pmax＝max(p1，p2，p3，p4)，pmin＝min(p1，p2，p3，p4)；当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中有超过二者大于p0时，输出目标路段的密度为异常；

进一步的，当|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中有超过二者大于p0时，发出警示提醒。

在具体方案中，计算四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度p1、p2、p3、p4两两之间差值的绝对值，得到|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|，再将|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|分别与误差阈值p0进行比较；

1、在|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中仅有一者大于p0时，计算四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度的平均值，此平均值即可反映出目标路段的实际密度大小，保证密度检测的精度；

2、在|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中仅有二者大于p0时，将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度的最大值和最小值去除，并计算剩下两个密度值平均值作为目标路段的实际密度大小，可减小最大值和最小值对检测精度造成的影响，选用大小居中的密度值作为求平均值的参考依据，最大程度上减小了对检测结果的影响，保证了检测精度；

3、在|p1-p2|、|p1-p3|、|p1-p4|、|p2-p3|、|p2-p4|、|p3-p4|中超过二者大于p0时，说明目标路段密度之间差异较大，此时，输出目标路段的实际密度异常，并对用户发出提醒。

本实施方式在目标路段设置四个道路密度采集装置，获取四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度，计算得到四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度两两之间六个差值的绝对值，在六个差值的绝对值中仅有一个或二个大于误差阈值时，计算四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度的平均值，此平均值即可反映出目标路段的实际密度大小，保证密度检测的精度，在六个差值的绝对值中有三个大于误差阈值时，将四个道路密度采集装置采集的目标路段的密度的最大值和最小值去除，并计算剩下两个密度值平均值作为目标路段的实际密度大小，如此，可减小最大值和最小值对检测精度造成的影响，选用大小居中的密度值作为求平均值的参考依据，最大程度上减小了对检测结果的影响，保证了检测精度，为用户提供准确性高、可靠度高的检测值。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。