本实用新型涉一种护栏，特别涉及一种市政护栏。
背景技术：
目前，市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，它具有美观新颖,安全可靠,价格优惠等优点，适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，市政护栏作为公路中间的防护栏使用时，可防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，市政护栏具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点，而目前的护栏在安装时大多通过螺丝进行安装，使得在防护栏的安装过程中费时费力，而在道路出现弯道时使得护栏安装更加的不便，因此，我们提出一种市政护栏。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种市政护栏，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种市政护栏，包括竖杆、横杆和配重底座所述竖杆上下两侧均安装有横杆，所述竖杆左右两侧下端均安装有配重底座，所述横杆左端安装有活动槽，所述活动槽左端安装有活动块，所述横杆右端安装有连接块，所述横杆前后均安装有反光条，所述配重底座下端安装有防滑垫。
进一步的，所述活动槽内部上下两端均开设有转槽，所述活动块右侧上下两端均安装有转轴，所述转轴对应安装于转槽内。
进一步的，所述连接块内安装有拼接槽，所述活动块左侧可安装于拼接槽内。
进一步的，所述竖杆底部开设有插孔，所述配重底座上端安装有插销，所述竖杆通过插销和插孔与配重底座连接。
进一步的，所述防滑垫底部安装有防滑钉，且防滑钉的具体数量为多组。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的市政护栏，通过活动块与连接块内所设有的拼接槽进行连接，使得多组护栏之间可进行延伸拼接工作，大大便捷了护栏的组装工作，可有效的便于护栏的安装和拆卸，节省护栏安装的人力财力。
2.本实用新型的市政护栏，通过活动块右侧上下两端均安装的转轴安装于活动槽内部上下两端均开设有的转槽内使活动块可在活动槽内进行转动，使得护栏延伸过程中进入弯道时的角度转换，防止护栏无法跟随道路进行转弯的缺点。
3.本实用新型的市政护栏，通过配重底座和防滑垫下端安装的防滑钉对护栏整体起到稳固作用，避免因车流经过时产生的风力和自然风力导致的护栏倾倒，可大大避免造成不必要的人员伤亡和道路拥挤。
附图说明
图1为本实用新型市政护栏的整体结构示意图；
图2为本实用新型市政护栏的连接块和活动块的结构示意图；
图3为本实用新型市政护栏的活动块与活动槽的连接剖面结构示意图；
图4为本实用新型市政护栏的竖杆与配重底座的连接方式结构示意图；
图5为本实用新型市政护栏的防滑垫底部结构示意图。
图中：1、竖杆；2、横杆；3、活动块；4、连接块；5、反光条；6、配重底座；7、防滑垫；8、防滑钉；9、拼接槽；10、转轴；11、活动槽；12、转槽；13、插销；14、插孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种市政护栏，包括竖杆1、横杆2和配重底座6所述竖杆1上下两侧均安装有横杆2，所述竖杆1左右两侧下端均安装有配重底座6，所述横杆2左端安装有活动槽11，所述活动槽11左端安装有活动块3，所述横杆2右端安装有连接块4，所述横杆2前后均安装有反光条5，所述配重底座6下端安装有防滑垫7。
其中，所述活动槽11内部上下两端均开设有转槽12，所述活动块3右侧上下两端均安装有转轴10，所述转轴10对应安装于转槽12内。
其中，所述连接块4内安装有拼接槽9，所述活动块3左侧可安装于拼接槽9内。
其中，所述竖杆1底部开设有插孔14，所述配重底座6上端安装有插销13，所述竖杆1通过插销13和插孔14与配重底座6连接。
其中，所述防滑垫7底部安装有防滑钉8，且防滑钉8的具体数量为多组。
工作原理：使用时，首先通过配重底座6上端安装的插销13插入竖杆1底部开设的插孔14内使护栏站立，再通过活动块3右侧上下两端均安装的转轴10安装于活动槽11内部上下两端均开设有的转槽12内使活动块3可在活动槽11内进行转动，再将活动块3与横杆2右侧所安装的连接块4内设有的拼接槽9进行连接，使得多组护栏之间可进行延伸拼接工作，通过横杆2上安装的反光条5可在夜间对过往车辆起到警示作用，通过配重底座6和防滑垫7下端安装的防滑钉8对护栏整体起到稳固作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。