本实用新型属于车位地锁装置技术领域，具体地说是一种车辆停车场智能地锁装置。
背景技术：
随着社会的发展私家车的数量越来越多，然而停车的位置是有限的，必然会发生抢占车位的不良社会现象。停车场车位地锁，能够防止其他车辆对自己的车位进行抢占。目前常用的车位锁是机械手动式，使用时需要驾驶者下车手动将车位锁的撑杆撑起或者放下，然后进行上锁或开锁，使用繁琐且不方便，尤其是在雨天等恶劣的天气使用车位锁会给车主带来更多的不便。同时传统的车位锁仅仅具备防止车位被占用这一功能，却不具备车辆防盗功能。
技术实现要素：
本实用新型提供一种车辆停车场智能地锁装置，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
车辆停车场智能地锁装置，包括一个停车位，停车位上四角分别开设凹槽，凹槽的底面固定安装数个均匀分布的液压杆，每根液压杆的顶端均设有长条板，长条板底部与对应的液压杆的活动杆的上端铰接连接，相邻的两根液压杆的缸体之间均通过第一液压管固定连通，第一液压管与液压杆的缸体侧部相通，停车位的中部开设圆槽，圆槽内固定安装竖管，竖管的顶端封闭，竖管 的底端固定安装电动伸缩杆，竖管内配合设有活塞，活塞位于电动伸缩杆上方，竖管内活塞的上部充满液压油，竖管的顶端内壁开设第一通孔，第一通孔内配合设有连杆，连杆与第一通孔紧密接触配合，连杆的下端与活塞的上端固定连接，连杆能够沿第一通孔移动，连杆的顶端固定安装横板，每个凹槽与圆槽之间均埋设第二液压管，竖管侧面靠近上端处开设四个第三通孔，第二液压管 的一端与对应的第三通孔外端固定连接，第二液压管的另一端与相对应的凹槽内的其中一根液压杆的缸体连通。
如上所述的车辆停车场智能地锁装置，所述的横板外周固定安装数个均匀分布的自带电源的LED灯。
如上所述的车辆停车场智能地锁装置，所述的竖管 侧面开设两个第二通孔，两个通孔上下分布，位于上方的第二通孔内固定安装控制器，位于下方的第二通孔内固定安装通信模块，控制器与通信模块电路连接，控制器与电动伸缩杆电路连接。
如上所述的车辆停车场智能地锁装置，所述的横板上部固定安装橡胶垫。
本实用新型的优点是：本实用新型不仅具备防止车位被占用的功能，而且具备车辆防盗功能。未停放车辆时，电动伸缩杆处于伸出状态，此时所有的液压杆处于伸出状态，横板处于较高的位置，其他的车辆无法进入该停车位，当车位所有者需要将车辆停放在停车位处时，电动伸缩杆带动活塞往下移动，活塞带动连杆及横板向下运动，在液压传动作用下所有的液压杆收缩，所有的长条板下降到与地面平齐的位置，此时没有了横板与长条板的阻挡车辆就可以开进停车位处，当车辆的四个轮子停置在对应的凹槽的上部时，电动伸缩杆再次伸出，在液压传动作用下所有的液压杆伸出，由于长条板与对应的液压杆铰接连接，位于同一个凹槽上部的多个长条板上表面可以与轮胎贴合，将车辆的位置进行固定，避免溜车，此时横板与车辆底盘接触，对车辆进行锁定，能够避免不法分子盗取车辆，避免车主财产损失。车主需要将车辆开离停车位时，电动伸缩杆带动活塞往上移动，横板下移，所有的液压杆收缩使长条板移动到与地面平齐的位置，从而对车辆解锁，车辆就可以顺利开出。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A的向视图；图3是图1的B的向视图；图4是本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
车辆停车场智能地锁装置，如图所示，包括一个停车位1，停车位1上四角分别开设凹槽2，凹槽2的底面固定安装数个均匀分布的液压杆3，每根液压杆3的顶端均设有长条板4，长条板4底部与对应的液压杆3的活动杆的上端铰接连接，相邻的两根液压杆3的缸体之间均通过第一液压管5固定连通，第一液压管5与液压杆3的缸体侧部相通，停车位1的中部开设圆槽6，圆槽6内固定安装竖管7，竖管7的顶端封闭，竖管7 的底端固定安装电动伸缩杆8，竖管7内配合设有活塞9，活塞9位于电动伸缩杆8上方，竖管7内活塞9的上部充满液压油，竖管7的顶端内壁开设第一通孔10，第一通孔10内配合设有连杆11，连杆11与第一通孔10紧密接触配合，连杆11的下端与活塞9的上端固定连接，连杆11能够沿第一通孔10移动，连杆11的顶端固定安装横板12，每个凹槽2与圆槽6之间均埋设第二液压管14，竖管7侧面靠近上端处开设四个第三通孔13，第二液压管14 的一端与对应的第三通孔13外端固定连接，第二液压管14的另一端与相对应的凹槽2内的其中一根液压杆3的缸体连通。本实用新型不仅具备防止车位被占用的功能，而且具备车辆防盗功能。未停放车辆时，电动伸缩杆8处于伸出状态，此时所有的液压杆3处于伸出状态，横板12处于较高的位置，其他的车辆无法进入该停车位1，当车位所有者需要将车辆停放在停车位1处时，电动伸缩杆8带动活塞9往下移动，活塞9带动连杆10及横板12向下运动，在液压传动作用下所有的液压杆3收缩，所有的长条板4下降到与地面平齐的位置，此时没有了横板12与长条板4的阻挡车辆就可以开进停车位1处，当车辆的四个轮子停置在对应的凹槽2的上部时，电动伸缩杆8再次伸出，在液压传动作用下所有的液压杆3伸出，由于长条板4与对应的液压杆3铰接连接，位于同一个凹槽2上部的多个长条板4上表面可以与轮胎19贴合，将车辆的位置进行固定，避免溜车，此时横板12与车辆底盘接触，对车辆进行锁定，能够避免不法分子盗取车辆，避免车主财产损失。车主需要将车辆开离停车位1时，电动伸缩杆8带动活塞9往上移动，横板12下移，所有的液压杆3收缩使长条板4移动到与地面平齐的位置，从而对车辆解锁，车辆就可以顺利开出。
具体而言，如图所示，本实施例所述的横板12外周固定安装数个均匀分布的自带电源的LED灯15。自带电源的LED灯15在夜晚可以给车主照亮车位1的位置，方便车主停车时使用，还能提醒他人此车位并非公共停车位。
具体的，如图所示，本实施例所述的竖管7 侧面开设两个第二通孔16，两个通孔16上下分布，位于上方的第二通孔16内固定安装控制器17，位于下方的第二通孔16内固定安装通信模块18，控制器17与通信模块18电路连接，控制器17与电动伸缩杆8电路连接。使用者可以通过手持终端给通信模块18发送电信号，通信模块18发送信号给控制器17，控制器17来控制电动伸缩杆8的伸出有收缩，对本实用新型进行遥控，方便使用。
进一步的，如图所示，本实施例所述的横板12上部固定安装橡胶垫20。该设计可以避免横板12将车辆底部损坏。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。