本实用新型属于盾构施工技术领域，尤其涉及一种盾构施工用装配式走行道系统。
背景技术：
盾构施工过程中，施工时管片底部需行走出渣及管片运输轨道小车，如果施工人员行走于此出现交叉混杂，容易发生安全事故。通常人行通过边侧搭设支架完成，而管片断面结构为正圆形，传统支架搭设采用型钢焊接，结构设计复杂，搭设过程耗时长。综合分析管片结构特征，即相邻管片采用螺栓连接，管片纵向长度固定，拼装按规律排布，连接螺栓纵向呈一条直线。结合盾构施工快速特点发明一种装配式走行道，即通过管片连接螺栓将支架固定在管片上，根据管片尺寸制作标准走道板，实现快速拼装，重复利用。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种盾构施工用装配式走行道系统，以提高走行道的拼装效率，实现了可重复利用，且本产品具备工厂化加工优点，便于装配式组合。
为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
本实用新型提供一种盾构施工用装配式走行道系统，包括沿盾构管片长度方向延伸并与盾构管片侧面边坡固定的一排走道支架以及设置在该走道支架上的走道板和走道护栏；所述走道支架包括支撑在盾构管片上立杆和与立杆连接的承重杆，所述承重杆的一端与立杆转动连接，另一端通过连接板与盾构管片的锚固螺栓固定连接，且立杆与承重杆之间设置有可拆卸的斜撑；所述走道护栏包括穿设在立杆上且通过紧固接头与立杆可拆卸连接的横杆；所述走道板包括安装在承重杆上的方管骨架和设置在方管骨架上的拉伸网片。
进一步，所述承重杆上设置有用于安装走道板且通过快锁插销配合固定该走道板的方管骨架的卡槽，所述立杆上开设有用于快锁插销插入并将卡槽与立杆连接的销孔以及用于走道护栏的横杆穿设的通孔。
进一步，所述立杆与盾构管片相接触的底端设置有的铰支座，所述铰支座面向盾构管片的对应面设置有橡胶垫，所述橡胶垫的厚度为2-4mm。
进一步，所述立杆和斜撑为方管件，所述承重杆为T型件，所述连接板为板形件；所述承重杆的两端设置有单耳板，所述立杆和连接板上设置有与承重杆两端的单耳板分别连接的双耳板；所述斜撑的两端设置有双耳板，所述立杆上设置有与斜撑的双耳板连接的单耳板；所述承重杆的两端单耳板与立杆和连接板上的双耳板之间、立杆与铰支座之间通过L形快拆螺栓相连接；所述斜撑的两端双耳板与立杆的单耳板和承重杆的T形中隔之间通过固定螺栓相连接。
进一步，所述单耳板与双耳板相接触的表面上均设置有条纹或网纹；所述斜撑的两端设置有与双耳板相连接的缩颈结构。
进一步，所述横杆在立杆的竖直方向上根据立杆的高度设置至少两排，顶排横杆距立杆顶端的距离设置为4-6cm，相邻的两排横杆之间的间距设置为40-60cm；所述横杆为圆管，采用高强度镀铬钢管加工而成，单根横杆的管长设置为3.0m、2.4m或1.5m，管径设置为16-20mm。
进一步，两个相接横杆的接头设于两个相邻立杆之间，且两个相接横杆分别穿设在两个相邻立杆上，接头采用旋接或插接，旋接为螺纹连接，即一个横杆的连接端设有外螺纹，另一个相接横杆的连接端设有与外螺纹相适配的内螺纹。
进一步，所述紧固接头由夹片、套锥组成，夹片采用两瓣式凹凸结构，内壁具有与横杆外轮廓相适配的圆筒状，外壁的断面呈梯形；套锥的断面呈π形，内壁具有与夹片外壁相适配的圆锥状。
进一步，沿横杆的轴向在其外壁上设有若干个环向凹圈，所述夹片的内壁设有与横杆上的环向凹圈相卡扣的环向凸圈。
进一步，所述夹片由ABS塑胶制成；所述夹片与锥套相接触的表面设有防滑纹理，所述防滑纹理为菱形纹或鱼鳞纹。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型走道支架能够提高走道的安拆效率，同时折叠结构的设计具有可重复利用率高，长距离运输率效率高的优点，并降低了设备周转成本；
2、本实用新型走道护栏具有快速安拆的优点，其安全性也大大提高且外观整洁美观；
3、本实用新型紧固接头解决了走行道系统中立杆与横杆之间的紧固难题，其结构具有可重复利用。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
图1为本实用新型走行道系统的结构示意图；
图2为本实用新型走道支架打开时的结构示意图；
图3为本实用新型走道支架折叠时的结构示意图；
图4为本实用新型走道板的平面示意图；
图5为本实用新型走道支架的承重杆结构示意图，其中a为正视图；b为俯视图；
图6为本实用新型走道支架的连接板结构示意图，其中a为俯视图；b为正视图；
图7为本实用新型走道支架的斜撑结构示意图，其中a为正视图；b为俯视图；
图8为本实用新型走道支架的L形快拆螺栓结构示意图。
图9为本实用新型走道护栏的结构示意图；
图10为图9中的A部放大图，其中a为接头连接时；b为接头分开时；
图11位图9中的B部放大图；
图12为本实用新型走道护栏的紧固接头的夹片示意图，其中a为正视图，b为俯视图；
图13为本实用新型走道支架的紧固接头的锥套示意图，其中a为正视图；b为俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
请参阅图1-13，附图中的元件标号分别表示：盾构管片100、锚固螺栓200；走道支架1，立杆10、承重杆11、连接板12、斜撑13、快锁插销14、卡槽15、销孔16、通孔17、铰支座18、L形快拆螺栓19；走道护栏2，横杆20、环向凹圈21；紧固接头3，夹片31、套锥32，拆除耳321、紧固耳322；走道板4，方管骨架40、拉伸网片41。
实施例基本如附图所示：本实施例提供的盾构施工用装配式走行道系统，包括沿盾构管片100长度方向延伸并与盾构管片100侧面边坡固定的一排走道支架1以及设置在该走道支架1上的走道板4和走道护栏2；所述走道支架1包括支撑在盾构管片100上立杆10和与立杆10连接的承重杆11，所述承重杆11的一端与立杆10转动连接，另一端通过连接板12与盾构管片100的锚固螺栓200固定连接，且立杆10与承重杆11之间设置有可拆卸的斜撑13；所述走道护栏2包括穿设在立杆10上且通过紧固接头3与立杆10可拆卸连接的横杆20；所述走道板4包括安装在承重杆11上的方管骨架40和设置在方管骨架40上的拉伸网片41。走道板长度根据盾构管片长度来确定，通常2.4m，每个走道板支撑在3组立杆上。采用上述方案，本实用新型走道支架能够提高走道的安拆效率，同时折叠结构的设计具有可重复利用率高，长距离运输率效率高的优点，并降低了设备周转成本；本实用新型走道护栏具有快速安拆的优点，其安全性也大大提高且外观整洁美观；本实用新型紧固接头解决了走行道系统中立杆与横杆之间的紧固难题，其结构具有可重复利用。
本实施例中的承重杆11上设置有用于安装走道板4且通过快锁插销14配合固定该走道板4的方管骨架40的卡槽15，所述立杆10上开设有用于快锁插销14插入并将卡槽15与立杆10连接的销孔16以及用于走道护栏2的横杆20穿设的通孔17。
本实施例中，为确保走道支架底端与盾构管片紧密贴合，立杆10与盾构管片100相接触的底端设置有的铰支座18，所述铰支座18面向盾构管片100的对应面设置有橡胶垫(未标记)，所述橡胶垫的厚度为3mm，可满足使用条件。同时还可以针对不同管片尺寸更换支座大小，提高结构周转效率，保证支撑质量。
本实施例中为确保走道支架结构的稳固，立杆10和斜撑13为方管件，承重杆11为T型件，连接板12为板形件；且承重杆11的两端设置有单耳板(未标记)，立杆10和连接板12上设置有与承重杆11两端的单耳板分别连接的双耳板(未标记)；斜撑13的两端设置有双耳板(未标记)，立杆10上设置有与斜撑13的双耳板连接的单耳板(未标记)。优选的，承重杆11的两端单耳板与立杆10和连接板12上的双耳板之间、立杆10与铰支座18之间通过L形快拆螺栓19相连接，使得其在连接处具有可转动性，并能够达到快速安拆的目的以及适应不同管径的构件之间的安装；而斜撑13的两端双耳板与立杆10的单耳板和承重杆11的T形中隔之间通过固定螺栓相连接，使得斜撑与立杆和承重杆连接稳定可靠，且在转场运输时，可将斜撑拆除，承重杆折叠至立杆上，大大提高长距离转场运输效率；同时，单耳板与双耳板相接触的表面上均设置有条纹或网纹，以增加接触摩阻力；而为确保斜撑连接的准确、快速、可靠，斜撑13的两端设置有与双耳板相连接的缩颈结构。
本实施例中，为了保护横杆与立杆交接处，在立杆10上设置的贯通横杆20的通孔16内设有PVC衬管。
本实施例中的横杆20在立杆10的竖直方向上根据立杆10的高度设置至少两排，顶排横杆20距立杆10顶端的距离设置为5cm，相邻的两排横杆20之间的间距设置为55cm；而横杆20为圆管，采用高强度镀铬钢管加工而成，单根横杆20的管长设置为3.0m、2.4m或1.5m三种规格，其中2.4m为标准杆，管径设置为18mm。
本实施例中，为了确保走道护栏的稳固性，两个相接横杆20的接头设于两个相邻立杆10之间，且两个相接横杆20分别穿设在两个相邻立杆10上，接头采用旋接或插接，旋接为螺纹连接，即一个横杆20的连接端设有外螺纹，另一个相接横杆20的连接端设有与外螺纹相适配的内螺纹。
本实施例中的紧固接头3由夹片31、套锥32组成，夹片31采用两瓣式凹凸结构，内壁具有与横杆20外轮廓相适配的圆筒状，外壁的断面呈梯形；套锥的断面呈π形，内壁具有与夹片31外壁相适配的圆锥状，外壁也呈圆锥状，其小锥端设有拆除耳321，大锥段设有紧固耳322。
本实施例中，为了保证紧固接头安装的稳固性，沿横杆20的轴向在其外壁上设有若干个环向凹圈21，夹片31的内壁设有与横杆20上的环向凹圈21相卡扣的环向凸圈(未画出)。优选的，夹片31由ABS塑胶制成；夹片31与锥套32相接触的表面设有防滑纹理(未画出)，以增强两者之间的摩擦系数，使得紧固更加牢靠，防滑纹理为菱形纹或鱼鳞纹。
下面详细的介绍下本实用新型走行道系统的结构安拆过程：
1)、安装。首先将承重杆11一端与立杆10中间双耳板连接，并插入L型快拆螺栓19，临时固定；再将斜撑13一端通过固定螺栓连接至立杆上，调整承重杆与立杆之间的固定螺栓，并安装斜撑另一端，安装到位后紧固斜撑两端螺栓，在紧固承重杆与立杆之间的固定螺栓后，安装连接板12和铰支座18；接着，将连接板与盾构管片100的锚固螺栓200连接，并紧固后调整连接板与承重杆之间的L型快拆螺栓19使承重杆保持水平后，紧固连接板与盾构管片之间锚固螺栓，再调节铰支座使其底面与盾构管片密贴；待立杆10安装完成后，沿着纵向由上向下拼装走道护栏2所用的横杆20，安装时首节拼装1.5m或3.0m两种不同规格的横杆，首根立杆前端横杆伸出30cm，安装时同时将两根立杆间的两个套锥装上(大锥端靠近立杆)；再待横杆两端接头均接上其他横杆后，再在立杆两侧横杆上安装夹片31，安装时夹片大头端对着立杆且距立杆10-2mm，两端都安装完成后，将套锥32套装于夹片上，最后用专用紧固扳手将立杆两侧套锥向中间夹紧，最终实现紧固效果。
2)、拆除。首先用专用扳手将两端的套锥向外旋开，取下夹片，再断开两个相邻横杆之间的接头，并从立杆的一端向另一端取下横杆；接着拆除连接板与盾构管片的锚固螺栓，再拆除斜撑，并释放承重杆与立杆之间L型快拆螺栓后，转动承重杆使其与立杆密贴，安装快锁插销14，最后搬运装车即可。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。