一种新型的混凝土破碎压路机的制作方法

本实用新型是一种新型的混凝土破碎压路机，属于交通道路施工设备领域。

背景技术：

传统的修补方法是将破损路面的混凝土捣碎，然后挖出混凝土渣滓，最后重新用混凝土补平，最后再用压路机将路面压平。

现有技术公开了申请号为：201620429537.4的一种新型的混凝土破碎压路机包括控制室，运输装置，储油罐，混凝土泵，混凝土罐，机械臂，输油管，混凝土输出管，电控转盘，高温火焰喷头，混凝土输出头，电钻头，水管，洒水管，压路辊，但是该现有技术压路机的支臂伸缩功能较差，导致支臂装一个压轮，对路面的挤压较差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型的混凝土破碎压路机，以解决现有技术压路机的支臂伸缩功能较差，导致支臂装一个压轮，对路面的挤压较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型的混凝土破碎压路机，其结构包括照明灯、顶盖、透视玻璃、车框架、压轮、左支臂、前挡板、右支臂、旋转手柄、转动轴、车轮、后保护框、动力机，所述照明灯的背面与顶盖的正面相焊接，所述顶盖的下表面与车框架的上表面相连接，所述透视玻璃的外表面安装于车框架的内表面并且采用间隙配合，所述车框架的背面与动力机的正面相焊接，所述压轮嵌入安装于左支臂的右表面并且采用间隙配合，所述左支臂的正面安装于前挡板的背面并且采用垂直焊接，所述前挡板的背面与右支臂的正面相连接，所述右支臂的背面与车框架的正面相焊接，所述转动轴嵌入安装于车轮的右表面并且采用间隙配合，所述后保护框的左表面与动力机的右表面相焊接，所述右支臂包括移动块、上滑轨、上限位块、固定板、外壳、右齿轮、左齿轮、轴承、下限位块、螺纹杆、下滑轨，所述移动块的外表面安装于外壳的内表面并且采用间隙配合，所述上滑轨的内表面与上限位块的外表面相贴合，所述固定板的内表面安装于轴承的外表面并且采用间隙配合，所述右齿轮的外表面与左齿轮的外表面相啮合，所述下限位块的外表面与下滑轨的内表面相贴合，所述移动块的内表面安装于螺纹杆的外表面并且采用螺纹连接。

进一步地，所述转动轴的外表面安装于动力机的内表面并且采用间隙配合。

进一步地，所述右支臂的内表面安装于旋转手柄的外表面并且采用间隙配合。

进一步地，所述旋转手柄的外表面安装于外壳的内表面并且采用间隙配合。

进一步地，所述旋转手柄为直径7CM、高15CM的圆柱体结构。

进一步地，所述车框架采用钢铁材质，硬度较高，不易变形。

进一步地，所述轴承减少螺纹杆转动的摩擦力。

有益效果

本实用新型一种新型的混凝土破碎压路机，将压路机通过车轮移动里面上，控制动力机工作，动力机带动压轮工作，转动旋转手柄，旋转手柄带动右齿轮转动，右齿轮带动左齿轮转动，左齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，然后在移动块装上压轮即可，压路机的支臂伸缩功能较好，导致支臂可装两个压轮，对路面的挤压较好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型的混凝土破碎压路机的结构示意图；

图2为本实用新型右支臂的剖面结构示意图。

图中：照明灯-1、顶盖-2、透视玻璃-3、车框架-4、压轮-5、左支臂-6、前挡板-7、右支臂-8、旋转手柄-9、转动轴-10、车轮-11、后保护框-12、动力机-13、移动块-801、上滑轨-802、上限位块-803、固定板-804、外壳-805、右齿轮-806、左齿轮-807、轴承-808、下限位块-809、螺纹杆-810、下滑轨-811。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种新型的混凝土破碎压路机技术方案：其结构包括照明灯1、顶盖2、透视玻璃3、车框架4、压轮5、左支臂6、前挡板7、右支臂8、旋转手柄9、转动轴10、车轮11、后保护框12、动力机13，所述照明灯1的背面与顶盖2的正面相焊接，所述顶盖2的下表面与车框架4的上表面相连接，所述透视玻璃3的外表面安装于车框架4的内表面并且采用间隙配合，所述车框架4的背面与动力机13的正面相焊接，所述压轮5嵌入安装于左支臂6的右表面并且采用间隙配合，所述左支臂6的正面安装于前挡板7的背面并且采用垂直焊接，所述前挡板7的背面与右支臂8的正面相连接，所述右支臂8的背面与车框架4的正面相焊接，所述转动轴10嵌入安装于车轮11的右表面并且采用间隙配合，所述后保护框12的左表面与动力机13的右表面相焊接，所述右支臂8包括移动块801、上滑轨802、上限位块803、固定板804、外壳805、右齿轮806、左齿轮807、轴承808、下限位块809、螺纹杆810、下滑轨811，所述移动块801的外表面安装于外壳805的内表面并且采用间隙配合，所述上滑轨802的内表面与上限位块803的外表面相贴合，所述固定板804的内表面安装于轴承808的外表面并且采用间隙配合，所述右齿轮806的外表面与左齿轮807的外表面相啮合，所述下限位块809的外表面与下滑轨811的内表面相贴合，所述移动块801的内表面安装于螺纹杆810的外表面并且采用螺纹连接，所述转动轴10的外表面安装于动力机13的内表面并且采用间隙配合，所述右支臂8的内表面安装于旋转手柄9的外表面并且采用间隙配合，所述旋转手柄9的外表面安装于外壳805的内表面并且采用间隙配合，所述旋转手柄9为直径7CM、高15CM的圆柱体结构，所述车框架4采用钢铁材质，硬度较高，不易变形，所述轴承808减少螺纹杆810转动的摩擦力。

本专利所说的左齿轮807是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，所述轴承808是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

在进行使用时将压路机通过车轮11移动里面上，控制动力机13工作，动力机13带动压轮5工作，转动旋转手柄9，旋转手柄9带动右齿轮806转动，右齿轮806带动左齿轮807转动，左齿轮807带动螺纹杆810转动，螺纹杆810带动移动块801移动，然后在移动块801装上压轮5即可。

本实用新型解决了现有技术压路机的支臂伸缩功能较差，导致支臂装一个压轮，对路面的挤压较差的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种新型的混凝土破碎压路机，将压路机通过车轮移动里面上，控制动力机工作，动力机带动压轮工作，转动旋转手柄，旋转手柄带动右齿轮转动，右齿轮带动左齿轮转动，左齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，然后在移动块装上压轮即可，压路机的支臂伸缩功能较好，导致支臂可装两个压轮，对路面的挤压较好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。