一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工装置技术领域，具体为一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置。

背景技术：

转体球铰是桥梁转体工程中一种重要的施工装置，使用转体球铰进行桥梁建造可利用地形，方便预制，施工不影响交通，施工设备少，装置简单，而在施工过程中需要对转体球铰进行位置的调节，此时就会使用到桥梁施工用转体球铰位置调节装置。

随着转体施工法建造桥梁数量的不断增多，以及转体施工法的普遍使用，在实际施工过程中发现，没有专门的装置对施工中十分重要的转体球铰的位置进行调整，这样会导致转体球铰调整困难，施工效率较低的问题出现。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，以解决上述背景技术中提出没有专门的装置、转体球铰调整困难和施工效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，包括安装架、第一伸缩杆、有齿轨道、第二功能板和升降架，所述安装架上固定有传动齿轮轴，且传动齿轮轴与传动齿轮相互连接，并且传动齿轮的下方设置有丝杆，同时丝杆的下方设置有固定板，所述第一伸缩杆安装在固定板的下端面，且第一伸缩杆上设置有第一固定旋钮，并且第一伸缩杆的底端与底板的上端面相互连接，所述有齿轨道安装在第一功能板的下端面，且第一功能板与顶板相互连接，并且顶板的下端面固定有支撑杆，所述第一功能板的上端面固定有第一转轴，且第一转轴与托板相互连接，并且托板与滑动轴相互连接，同时滑动轴上固定有限位片，所述滑动轴与第二伸缩杆的顶端相互连接，且第二伸缩杆上设置有第二固定旋钮，并且第二伸缩杆的底端与第二转轴相互连接，所述第二功能板的上端面固定有调节螺栓，且调节螺栓上设置有固定螺母和调节螺母，所述升降架与调节螺栓相互连接。

优选的，所述安装架与固定板为垂直分布，且安装架的形状为“H”形。

优选的，所述丝杆与有齿轨道为平行分布，且丝杆与传动齿轮为垂直分布。

优选的，所述第一功能板和第二功能板均与顶板为滑动连接。

优选的，所述托板通过第一转轴与第一功能板构成转动机构，且第一功能板通过第二转轴与第二伸缩杆构成转动机构。

优选的，所述调节螺栓关于升降架对称分布，且升降架的形状为“工”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁施工用转体球铰位置调节装置，采用安装在第一功能板的下端面的有齿轨道，配合传动齿轮和丝杆，让使用者在转动本装置的丝杆时，可以通过调节装置上方接触的转体球铰的部分，完成对转体球铰在水平方向上的位置调节，同时设置在固定板和底板之间的第一伸缩杆还能适应不同尺寸的转体球铰，提高装置的适用性，当需要调节转体球铰在垂直方向上的位置时，可以将第一功能板取下，换上第二功能板，使用调节螺栓、升降架、固定螺母和调节螺母组成的结构完成对转体球铰在垂直方向上的位置调节。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型第二功能板正视结构示意图。

图中：1、安装架；2、传动齿轮轴；3、传动齿轮；4、丝杆；5、固定板；6、第一伸缩杆；7、第一固定旋钮；8、底板；9、有齿轨道；10、第一功能板；11、顶板；12、支撑杆；13、第一转轴；14、托板；15、第二转轴；16、第二伸缩杆；17、第二固定旋钮；18、滑动轴；19、限位片；20、第二功能板；21、调节螺栓；22、升降架；23、固定螺母；24、调节螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，包括安装架1、传动齿轮轴2、传动齿轮3、丝杆4、固定板5、第一伸缩杆6、第一固定旋钮7、底板8、有齿轨道9、第一功能板10、顶板11、支撑杆12、第一转轴13、托板14、第二转轴15、第二伸缩杆16、第二固定旋钮17、滑动轴18、限位片19、第二功能板20、调节螺栓21、升降架22、固定螺母23和调节螺母24，安装架1上固定有传动齿轮轴2，且传动齿轮轴2与传动齿轮3相互连接，并且传动齿轮3的下方设置有丝杆4，同时丝杆4的下方设置有固定板5，安装架1与固定板5为垂直分布，且安装架1的形状为“H”形，保证安装架1上固定的传动齿轮3能正常工作，也使得整个传动结构能发挥作用，第一伸缩杆6安装在固定板5的下端面，且第一伸缩杆6上设置有第一固定旋钮7，并且第一伸缩杆6的底端与底板8的上端面相互连接，有齿轨道9安装在第一功能板10的下端面，且第一功能板10与顶板11相互连接，并且顶板11的下端面固定有支撑杆12，第一功能板10和第二功能板20均与顶板11为滑动连接，这种滑动连接方式是装置实现对转体球铰进行位置调节的基础，丝杆4与有齿轨道9为平行分布，且丝杆4与传动齿轮3为垂直分布，保证转动丝杆4时，装置可以正常工作，让固定有有齿轨道9的第一功能板10能顺利移动，第一功能板10的上端面固定有第一转轴13，且第一转轴13与托板14相互连接，并且托板14与滑动轴18相互连接，同时滑动轴18上固定有限位片19，滑动轴18与第二伸缩杆16的顶端相互连接，且第二伸缩杆16上设置有第二固定旋钮17，并且第二伸缩杆16的底端与第二转轴15相互连接，托板14通过第一转轴13与第一功能板10构成转动机构，且第一功能板10通过第二转轴15与第二伸缩杆16构成转动机构，保证装置可以适应不同型号的转体球铰，第二功能板20的上端面固定有调节螺栓21，且调节螺栓21上设置有固定螺母23和调节螺母24，升降架22与调节螺栓21相互连接，调节螺栓21关于升降架22对称分布，且升降架22的形状为“工”字形，这种结构可以完成对转体球铰在垂直方向上的位置调整。

工作原理：当使用本装置对转体球铰进行水平方向上的调整时，首先调整第二伸缩杆16的长度，使托板14倾斜，直至与需要移动的转体球铰的底部或者球铰背肋的倾斜角度相同，如转体球铰的底部没有倾斜角度则可以不调整，拧紧第二固定旋钮17，然后调整第一伸缩杆6的长度，使托板14可以与转体球铰的底部或者球铰背肋完全贴合，拧紧第一固定旋钮7，此时转动丝杆4，在丝杆4与传动齿轮3以及传动齿轮3与有齿轨道9的啮合连接的作用下，带动安装有有齿轨道9的第一功能板10进行水平方向上的移动，即完成对转体球铰在水平方向上的位置调整，当需要对转体球铰在垂直方向上的位置进行调整时，将装置顶部的第一功能板10更换为第二功能板20，然后可以将多个装置对称分布在转体球铰的下方，同样是调整第一伸缩杆6的长度，使升降架22的顶部与转体球铰的底部完全贴合，然后用扳手拧松固定螺母23，再拧动调节螺母24，使升降架22顶着转体球铰向上移动或者托着转体球铰向下移动，完成对转体球铰在垂直方向上的位置调节，这就是该桥梁施工用转体球铰位置调节装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。