连续式路面八轮平整度仪的制作方法

本实用新型涉及路面测量领域，特别涉及一种连续式路面八轮平整度仪。

背景技术：

八轮平整度仪是主要用于路面平整度的检测仪器，现有的八轮平整度仪如图1所示，包括车架1，车架1的两侧设有前桥11与后桥12，前桥11与后桥12的下方分别安装有八个车轮13，靠近后桥12的车架1上设有的探头14，探头14的下方连接有用于检测路面平整度的试验轮2，试验轮2的两侧设有支撑架3，支撑架3上沿竖直方向开设有若干螺纹孔，车架1上竖直向下设置有固定支撑架3的安装架15，安装架15上沿竖直方向设有若干，支撑架3通过螺栓与螺纹孔的螺纹连接固定于安装架15上，进而将试验轮2固定于车架1上。

上述的八轮平整度仪在使用的过程中，需要将试验轮2移动至路面上，使试验轮2的外侧壁与路面相接触，此时需要将螺栓一个一个拧开后，再将支撑架3向下移动，直至试验轮2与地面接触后，再将螺栓一个一个拧紧进行固定，测试结束后，又需要将螺栓一个一个拧开后，再将支撑架3向上移动，直至试验轮2与地面脱离后，再将螺栓一个一个拧紧进行固定，整个八轮平整度仪在检测过程中，试验轮2的升降过程比较麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种连续式路面八轮平整度仪,其具有试验轮升降方便的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种连续式路面八轮平整度仪，包括车架，所述车架的两侧设有前桥与后桥，前桥与后桥的下方分别安装有四个车轮，靠近后桥的车架上设有的探头，探头的下方设有用于检测路面平整度的试验轮，所述试验轮的两侧设有支撑架，靠近所述探头的车架上设有电机，所述电机的输出轴呈竖直向下设置且连接有丝杆，所述丝杆贯穿且螺纹连接于支撑架远离试验轮的一端，所述车架上设有限制所述支撑架沿丝杆做圆周运动的限位机构。

通过上述技术方案，当需要测试路面平整度，使试验轮移动至路面上时，可通过启动电机，电机的输出轴转动带动丝杆转动，丝杆带动支撑架做竖直向下运动，使得支撑架上的试验轮移动至与地面相接触的位置后，再通过人力或机动车牵引车架的前桥部分，以测试路面的平整度；测试结束后，启动电机使输出轴反转，以使丝杆带动支撑架做竖直向上运动，使得试验轮与路面相分离；上述的这种采用电机驱动丝杆，以带动试验轮竖直向上或向下运动的方式，相比于螺栓连接，有利于提高试验轮升降过程的便捷性，进而可加快对路面平整度测试的速度，提高工作效率。

优选的，所述限位机构包括保护罩，所述保护罩位于所述电机的下方，所述保护罩套设于所述支撑架上，且保护罩的内侧壁紧贴于所述支撑架的外侧壁上。

通过上述技术方案，当使用平整度仪时，将保护罩套于支撑架上，以对支撑架进行限位，保证支撑架在竖直方向的移动；当不使用平整度仪时，保护罩也可对丝杆起到一定的保护作用，减少灰尘与丝杆的接触后进入到丝杆与支撑架的连接处，进而使得丝杆转动的过程中，支撑架的竖直移动更加顺利快捷。

优选的，位于所述丝杆两侧的车架上开设有滑槽，所述保护罩上设有与所述滑槽滑移连接的滑块，所述滑块与滑槽之间设有固定机构，所述保护罩滑移至丝杆处时可通过固定机构进行固定。

通过上述技术方案，当使用平整度仪时，通过滑块与滑槽的滑移以便于将保护罩移动至与支撑架相贴合，并利用固定机构进行固定，以减少保护罩的移动；当实验轮与地面相接触后，可通过解除固定机构，将保护罩背离丝杆方向滑移，以减少对试验轮检测过程的影响。

优选的，所述固机构包括设置于所述滑块侧壁上的限位块、以及贯穿于所述滑槽槽壁且与所述限位块卡接配合的限位孔。

通过上述技术方案，当使用平整度仪时，可通过限位块与限位孔的卡接将保护罩固定于支撑架上，以减少保护罩的移动。

优选的，所述滑块的侧壁上开设有凹槽，所述限位块滑移连接于所述凹槽内，所述限位块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离限位块的一端固定连接于凹槽的槽底，且所述弹簧施力于所述限位块使限位块突出于凹槽的槽壁。

通过上述技术方案，当需要调整试验轮的高度时，将保护罩朝试验轮方向运动，滑块的侧壁与限位块相接触时，挤压限位块使弹簧收缩，限位块向凹槽的槽底运动，直至凹槽的槽口与限位孔的槽口相对后，弹簧还原，并施力于限位块向限位孔内移动，以实现卡接，进而可对保护罩进行固定；当开始测试时，挤压限位块使弹簧收缩，限位块向凹槽的槽底运动，限位块与限位孔脱离后，背离试验轮方向移动保护罩，进而可将保护罩从支撑架上移开，以减少对试验轮检测过程的影响。

优选的，所述支撑架的外侧壁上设有电连接于电机的位移开关装置，所述位移开关装置用于检测试验轮与路面之间的距离，并对电机进行切断，所述位移开关装置包括位移传感器、位移比较电路、以及开关电路；

所述位移传感器连接位移比较电路，所述位移传感器检测试验轮与地面之间的距离产生位移信号，并输出位移信号给位移比较电路；

所述位移比较电路连接开关电路，根据位移信号和位移下限信号进行判断，并输出比较信号；

所述开关电路连接电机，根据比较信号对电机进行线路的切断。

通过上述技术方案，位移下限信号为试验轮与地面接触时的距离所产生的电信号，当平整度仪开始工作将试验轮朝地面运动时，试验轮与地面之间的距离逐渐缩短，位移传感器检测试验轮与地面之间的距离并产生位移信号输入至位移比较电路，位移比较电路将位移信号与位移下限信号进行比较，若位移信号低于位移下限信号，即试验轮已经与地面相接触，此时，开关电路控制电机断开，以便于平整度仪开始工作；这种通过设置位移开关装置，使得丝杆带动试验轮运动至地面的过程中，能够及时精准控制试验轮到达地面的时间，有利于提高试验轮对路面平整度检测的精度。

优选的，所述位移比较电路包括比较器和基准电路，比较器的反相端用以接收所述位移信号，比较器的同相端连接基准电路，基准电路用以提供位移下限信号。

通过上述技术方案，通过基准电路设置位移下限信号，使得位移比较电路能够更加准确地判断位移信号值并及时输入开关电路，以便于更快切断电机的驱动。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、通过设置丝杆传动的方式，有利于提高试验轮升降过程的便捷性，进而可加快对路面平整度测试的速度，提高工作效率；

2、通过设置位移开关装置，使得丝杆带动试验轮运动至地面的过程中，能够及时精准控制试验轮到达地面的时间，有利于提高试验轮对路面平整度检测的精度。

附图说明

图1为现有八轮平整度仪的整体结构图，用于重点展示现有八轮平整度仪的整体结构；

图2为实施例的整体结构图，用于重点展示实施例的整体结构；

图3为实施例的下视图，用于重点展示保护罩的滑移结构；

图4为实施例的剖视图，用于重点展示保护罩与车架的连接结构；

图5为图4中A部的放大图，用于重点展示固定机构；

图6为位移开关装置的电路原理图，用于重点展示位移开关装置的电路结构。

附图标记：1、车架；11、前桥；12、后桥；13、车轮；14、探头；15、安装架；16、滑槽；17、导线；18、插口；2、试验轮；3、支撑架；4、电机；41、丝杆；5、限位机构；51、保护罩；511、滑块；6、固定机构；61、限位块；62、限位孔；7、凹槽；71、弹簧；8、位移开关装置；81、位移传感器；82、位移比较电路；821、比较器；822、基准电路；83、开关电路。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图2、图3，一种连续式路面八轮平整度仪，包括车架1，车架1的两侧设有前桥11与后桥12，前桥11与后桥12的下方分别安装有四个车轮13，靠近后桥12的车架1上设有用于采集路面平整度数据的探头14、以及用于检测路面平整度的试验轮2，试验轮2位于探头14的下方，且试验轮2的转动方向与车轮13的转动方向相同，试验轮2与探头14之间连接有导线17，以将检测到的路面平整度数据传递至探头14处。

试验轮2的两侧设有支撑架3，支撑架3夹持于试验轮2的两侧，靠近探头14的车架1上设有电机4，电机4的输出轴呈竖直向下设置，且电机4的输出轴连接有丝杆41，丝杆41贯穿且螺纹连接于支撑架3远离试验轮2的一端，车架1上还设有用于限制支撑架3沿丝杆41做周向转动的限位机构5；限位机构5包括保护罩51，保护罩51位于电机4的下方，且套设于支撑架3上，进而使得保护罩51的内侧壁紧贴于支撑架3的外侧壁上。

参见图4、图5，位于丝杆41两侧的车架1上沿车架1的长度方向朝后桥12方向开设有滑槽16，保护罩51上设有与滑槽16滑移连接的滑块511，滑槽16远离试验轮2的一端设有可供滑块511进入的插口18，滑块511与滑槽16之间设有固定机构6，固定机构6位于丝杆41的两侧，保护罩51通过插口18插入滑槽16后，滑移至丝杆41的两侧时可通过固定机构6进行固定。

固定机构6包括设置于滑块511侧壁上的限位块61、以及贯穿于滑槽16槽壁且与限位块61卡接配合的限位孔62；滑块511与限位块61接触的侧壁上开设有凹槽7，限位块61滑移连接于凹槽7内，限位块61的底部固定连接有弹簧71，弹簧71远离限位块61的一端固定连接于凹槽7的槽底，且弹簧71施力于限位块61使限位块61突出于凹槽7的槽壁，限位块61远离弹簧71的一端为弧形面。

参见图2、图6，支撑架3的外侧壁上设有电连接于电机4的位移开关装置8，位移开关装置8用于检测试验轮2与路面之间的距离，并对电机4进行线路的切断，位移开关装置8包括位移传感器81、位移比较电路82、以及开关电路83。

位移传感器81连接位移比较电路82，并通过检测试验轮2与地面之间的距离产生位移信号，再将位移信号传递至位移比较电路82；位移比较电路82连接开关电路83，根据位移信号和位移下限信号进行判断，并输出比较信号，位移下限信号为试验轮2与地面接触时的距离所产生的电信号；开关电路83连接电机4，根据比较信号对电机4进行线路的切断，以及时停止电机4工作。

位移比较电路82包括电阻R1、比较器821和基准电路822，比较器821的反相端通过电阻R1连接位移传感器81用以接收位移信号，比较器821的同相端连接基准电路822，基准电路822用以提供位移下限信号；基准电路822包括电阻R2和电位器Rp1，电压Vcc依次连接电阻R2和电位器Rp1，电位器Rp1还接地，电阻R2和定位器Rp1之间的连接点提供下限信号Vref1，通过调节电位器Rp1可以调节下限信号Vref1的大小。

开关电路83包括电阻R3、三极管Q1和继电器K1，继电器K1为常闭继电器，比较器821通过电阻R3连接三极管Q1的基集，三极管Q1的集电极连接继电器K1的线圈一端，三极管Q1的发射极接地，继电器K1的线圈的另一端连接电源，继电器K1的常闭触点连接在电源和电机4之间。

位移传感器81检测试验轮2与地面之间的距离，在检测到的位移信号值低于位移下限信号值时，可对电机4进行控制，以确保电机4能够自动停止工作，保证试验轮2能够刚好与地面相接触。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。