免开挖同步压缩装置的制作方法

本实用新型涉及一种路面施工技术，具体公开一种免开挖同步压缩装置。

背景技术：

路面铺设需要为各类检查井、广告牌等的设立基础，而这些基础周边的压实质量直接决定能否承载车辆或其他荷载的压力、剪切力和冲击力；为避免周边路面出现裂缝、挤碎和推移等现象的发生，在路面整体铺设完成后，在基础位置反开挖，使得基础基坑暴露出，然而这样的施工操作效率低，影响工程进度，且劳动强度大。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：为解决以上问题提供一种免开挖同步压缩装置，方便施工操作，提高效率。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

免开挖同步压缩装置，包括上盖板和下盖板，所述上盖板呈下开口中空方体或柱体结构，其下边缘向内弯折；所述下盖板呈上开口中空方体或柱体结构，其上边缘向外弯折；所述上盖板扣于下盖板上，且上盖板弯折部分可勾住下盖板弯折部分；在所述上盖板和下盖板间围成的空腔内设置多个弹簧，上盖板和下盖板在弹簧的作用下可相对上下运动。

进一步地，所述下盖板高度大于上盖板高度。

进一步地，在所述上盖板面板上设置吊环，且吊环未使用状态不超出面板水平高度。

进一步地，在所述上盖板面板上设置容纳吊环的槽口，吊环挂接部分嵌于槽口内，左右侧下端嵌入上盖板和下盖板间围成的空腔内；所述吊环挂接部分可自由从槽口内取出放入。

进一步地，所述弹簧环绕上盖板内侧边缘设置。

进一步地，所述上盖板左右和/或前后对称位置下边缘弯折部分端部有一定长度的尖刺状结构；对应上盖板尖刺状结构位置、在所述下盖板侧面纵向设置一排可匹配卡接的尖刺。

进一步地，所述上盖板尖刺状结构通过螺栓与上盖板连接。

综上所述，由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

在路面铺设前，在预留安装口放置该装置，待铺设完成后取走即可，方便施工，提高施工效率；且这样的装置通用性强，内部的弹簧设计使得其整体高度可弹性调整，对于不同厚度的路面铺设可采用同一款装置。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例结构剖面图；

图2为本实用新型结构内部弹簧分布结构；

图3为本实用新型所述吊环使用状态图；

图4为本实用新型所述吊环未使用状态图；

图5为本实用新型另一种实施例结构剖面图；

图6为图5产品结构主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

如图1～2所示，免开挖同步压缩装置，包括上盖板1和下盖板2，所述上盖板1呈下开口中空方体或柱体结构，其下边缘向内弯折；所述下盖板2呈上开口中空方体或柱体结构，其上边缘向外弯折；所述上盖板1可扣于下盖板2上，且上盖板1弯折部分可勾住下盖板2弯折部分(弯折部分尽可能的做到最小，使得上盖板1与下盖板2侧板间尽可能的贴合)，限定两者相对移动距离，可防止两者脱离，又可防止路面残渣进入空腔内部；所述下盖板2高度大于上盖板1高度，防止上盖板1过度下移导致侧边端部受损，整个过程上盖板1运动，下盖板2静止。在所述上盖板1和下盖板2间围成的空腔内环绕上盖板1内侧边缘设置多个弹簧3，上盖板1和下盖板2在弹簧3的作用下可相对上下运动，整个过程都在弹簧3的弹性形变范围内发生。

在所述上盖板1面板上设置吊环4，用于装置的转移，且吊环4未使用状态不超出面板水平高度，因为沥青铺设需要压路机的辅助，防止过程中损坏吊环4。

具体地，如图3～4，在所述上盖板1面板上设置容纳吊环4的槽口，吊环4挂接部分嵌于槽口内，左右侧下端嵌入上盖板1和下盖板2间围成的空腔内；所述吊环4挂接部分可自由从槽口内取出放入。

实施例2

如图5～6所示，所述上盖板1左右和前后对称位置(结构更加稳定)下边缘弯折部分端部有一定长度(只是一部分长度，而不是整个长或宽或圆周，这样实施更容易，所需的压力小)尖刺状结构5，尖刺状结构5上下边中上边水平，下边斜向上，上端部与上边衔接；对应上盖板1尖刺状结构5位置、在所述下盖板2侧面纵向设置一排可匹配卡接的尖刺6，尖刺6上下边中下边水平，上边斜向上，下端部与下边衔接；上盖板1尖刺结构与下盖板上尖刺6的设计使得上盖板1下压后不回弹，路面压实后保证上盖板1面板与路面位于同一水平面上，防止凸出的上盖板1对路面其他施工操作形成阻碍。

所述上盖板1尖刺状结构5通过螺栓与上盖板1连接，尖刺状结构5是独立的设计，可拆卸的连接，通过拆卸尖刺状结构5来实现上盖板的复位，重复利用。

其他部分与实施例1相同。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。