一种海绵城市道路滤水结构的制作方法

本实用新型涉及道路滤水技术领域，尤其涉及一种海绵城市道路滤水结构。

背景技术：

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带 来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以 利用。海绵城市建设将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。 海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。

在海绵城市中，滤水结构是最重要的结构之一，雨水的渗透、过滤功能与滤水结构有极大的关系，滤水结构直接影响了海绵城市的功能。在现有技术中，随着城市建设的快速发展，透水性路面受到青睐，但是现有的透水路面缺少滤水功能，雨水夹杂着杂质流入城市地下水系统，降低滤水效果，影响海绵城市的功能。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种海绵城市道路滤水结构，包括：

排水沥青路面，其下方构筑有透水层，所述透水层包括从上往下依次铺设的粗砂层、碎石层和土工布层；所述土工布层下方设有临时蓄水层，所述临时蓄水层包括本体、支撑网格与若干填设有滤水材料的V形的滤水孔板，所述本体向下开设有若干蓄水槽，所述蓄水槽纵、横成排排列，蓄水槽的槽壁底部均开有用以连通蓄水槽的通水孔，所述本体两侧开有若干排水孔；所述滤水孔板两端顶部分别安装于蓄水槽侧壁顶部，其底部与蓄水槽槽底设有流动间隙；所述支撑网格安装于本体顶部表面；所述本体底部位于基体上方；

路沿石，其凸出位于排水沥青路面与绿化带接触部位；所述基体与绿化带间构成与地下水系统连接的排水道，所述排水道侧边与所述排水孔连通；所述路沿石内部采用中空结构，其顶部开有若干透水孔，底部开有排水管；所述路沿石内部设置有过滤层。

优选地，所述支撑网格采用铁丝、钢丝或合金材料。

优选地，所述滤水孔板填设的滤水材料包括通过通水板隔开的一级滤水料与二级滤水料；所述一级滤水料采用细砂颗粒，所述二级滤水料包括但不限于沸石颗粒。

优选地，所述透水孔表面设置有垃圾拦截网。

优选地，所述绿化带面向所述排水道的侧壁设置有滤网。

优选地，所述临时蓄水层的本体与所述基体接触部位设有防水层；所述防水层采用高密度聚乙烯膜。

优选地，所述排水道安装有表面涂有防水涂层的若干V形的紧固件，所述紧固件两端分别固定于绿化带侧壁、透水层侧壁，其底部固定于所述基体顶部表面。

本实用新型至少包括以下有益效果：海绵城市道路滤水结构采用排水沥青路面与路沿石的共同作用，实现良好的滤水功能，避免渣滓等杂质进入城市地下水系统中，保证地下水资源的质量；滤水孔板、过滤层分别对雨水进行过滤；采用V形结构的滤水孔板有利于增大滤水面积，提高滤水效果；透水层采用从上往下依次铺设的粗砂层、碎石层和土工布层，在透水的同时可进行滤水，有利于减轻滤水孔板的滤水负荷量。

附图说明

图1是本实用新型的海绵城市道路滤水结构结构示意图。

图2是本实用新型的临时蓄水层结构示意图。

图3是本实用新型的滤水孔板结构示意图。

附图标记：1-排水沥青路面，2-透水层，21-粗砂层，22-碎石层，23-土工布层，3-临时蓄水层，31-本体，311-排水孔，32-支撑网格，33-蓄水槽，331-通水孔，4-滤水孔板，41-一级滤水料，42-二级滤水料，43-通水板，5-基体，6-路沿石，61-透水孔，611-垃圾拦截网，62-排水管，7-绿化带，71-滤网，8-排水道，9-过滤层，10-防水层，11-紧固件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1~3示出了本实用新型的一种海绵城市道路滤水结构，包括：

排水沥青路面1，其下方构筑有透水层2，所述透水层2包括从上往下依次铺设的粗砂层21、碎石层22和土工布层23；所述土工布层23下方设有临时蓄水层3，所述临时蓄水层3包括本体31、支撑网格32与若干填设有滤水材料的V形的滤水孔板4，所述本体31向下开设有若干蓄水槽33，所述蓄水槽33纵、横成排排列，蓄水槽33的槽壁底部均开有用以连通蓄水槽33的通水孔331，所述本体31两侧开有若干排水孔311；所述滤水孔板4两端顶部分别安装于蓄水槽33侧壁顶部，其底部与蓄水槽33槽底设有流动间隙；所述支撑网格32安装于本体31顶部表面；所述本体31底部位于基体5上方；

路沿石6，其凸出位于排水沥青路面1与绿化带7接触部位；所述基体5与绿化带7间构成与地下水系统连接的排水道8，所述排水道8侧边与所述排水孔311连通；所述路沿石6内部采用中空结构，其顶部开有若干透水孔61，底部开有排水管62；所述路沿石6内部设置有过滤层9。

在这种技术方案中，排水沥青路面1与路沿石6的共同作用，实现良好的滤水功能，避免渣滓等杂质进入城市地下水系统中，保证地下水资源的质量。雨水经排水沥青路面1后进入透水层2，透水层2采用从上往下依次铺设的粗砂层21、碎石层22和土工布层23，在透水的同时可进行滤水，有利于减轻滤水孔板的滤水负荷量，粗砂层21可采用粒径为20～25mm的砂石颗粒；经过透水层2后进入临时蓄水层3，滤水孔板4对雨水进行过滤，采用V形结构的滤水孔板有利于增大滤水面积，提高滤水效果；过滤后的雨水再由排水孔311排至排水道8中；路沿石6上方的雨水经透水孔61进入路沿石6内部，经过滤层9过滤后通过排水管62排至排水道8中。

在另一种实例中，所述支撑网格32采用铁丝、钢丝或合金材料。采用这种方案，铁丝、钢丝等柔韧性好且具有强度，有利于延长支撑网格32的使用寿命。

在另一种实例中，所述滤水孔板4填设的滤水材料包括通过通水板43隔开的一级滤水料41与二级滤水料42；所述一级滤水料41采用细砂颗粒，所述二级滤水料42包括但不限于沸石颗粒。采用这种方案，一级滤水料41与二级滤水料42对雨水进行双层过滤，保证过滤效果；一级滤水料41采用粒径为5～15mm的细砂颗粒，沸石颗粒滤水性能好且价格低廉。

在另一种实例中，所述透水孔61表面设置有垃圾拦截网611。采用这种方案，避免垃圾进入路沿石6内部，阻碍滤水功能。

在另一种实例中，所述绿化带7面向所述排水道8的侧壁设置有滤网71。采用这种方案，滤网71对绿化带渗透的水进行过滤。

在另一种实例中，所述临时蓄水层3的本体31与所述基体5接触部位设有防水层10；所述防水层10采用高密度聚乙烯膜。采用这种方案，防水层10避免雨水积水流入至基体5；高密度聚乙烯膜具有优异的防渗漏性能、防腐性能且拉伸强度高。

在另一种实例中，所述排水道8安装有表面涂有防水涂层的若干V形的紧固件11，所述紧固件11两端分别固定于绿化带7侧壁、透水层2侧壁，其底部固定于所述基体5顶部表面。

在这种技术方案中，紧固件11有利于紧固绿化带7与道路，避免出现水土流失、崩塌等情况，防水涂层可采用膨润土涂料；紧固件11的两端分别与基体5构成三角形结构，增强稳固性，且紧固件11采用V形结构进一步增强紧固件11的牢固性。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。