一种桥梁施工用支撑装置的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁设备，具体是一种桥梁施工用支撑装置。

背景技术：

随着现代工业化进程的加快及高铁技术的发展，以及一带一路的开展，建设桥梁成为施工的必要，在建设的桥梁的过程中，需要对桥墩的两侧建设的桥梁作临时支撑，目前，在建设的过程中，使用的临时支撑，其为一次性使用，拆除时，需要外力强拆，将钢筋切割开，会破坏原有的结构，容易造成桥墩及桥梁的外部损坏。

对于建筑施工经常会遇到一些道桥施工作业，这其中会遇到地道或是门洞的建设及维修，而涉及到此类施工作业时往往会用到一种针对于地道或门洞等设施的承重柱，作为对该设施的支撑及保护，一般采用的方法是，在需要顶升的门洞下搭设顶升支架，且施工时间长，施工成本高、而且会造成空气污染等缺陷，亟待进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁施工用支撑装置，包括升降箱；所述升降箱的内部下方设置有滑动槽；所述滑动槽内部滑动连接有滑动杆；所述滑动杆设有两个对称安装在滑动槽的内部，其上端均焊接固定有第二连接块；所述第二连接块上通过螺栓连接转动安装有第一转动杆；所述第一转动杆的上端通过螺栓连接均转动安装在伸缩杆的下部；所述伸缩杆的上端焊接固定有固定块；所述固定块的上端焊接固定有转动箱；所述转动箱的右方中部通过连接轴承转动安装有转动轴；所述连接轴承镶嵌安装在转动箱的内壁中；所述转动轴的左端焊接固定有主动齿轮；所述主动齿轮通过齿轮啮合与从动齿轮转动连接；所述从动齿轮的左端焊接固定有连接轴；所述连接轴的左端焊接固定有转动齿轮；所述转动齿轮通过齿轮啮合与升降齿轮转动连接；所述升降齿轮固定安装在升降柱上；所述升降柱呈T字型，其贯穿连接转动箱，且在其上端固定安装有橡胶垫；升降柱的左端开设有限位槽；所述限位槽的内部移动插接有卡棒；所述卡棒滑动安装在限位滑槽的内部；所述限位滑槽焊接固定在固定板的右端；所述固定板的上端焊接固定在转动箱的上方左侧内壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的左端焊接固定有液压杆；所述液压杆滑动安装在液压伸缩缸的内部；所述液压伸缩缸设有两个均焊接固定在升降箱的内部两侧壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆滑动安装在导正框的内部；所述导正框贯穿连接升降箱，其上固定套接有固定环；所述固定环焊接固定在升降箱的上方中部内壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动轴的右端焊接固定有转动盘；所述转动盘的下焊接固定有手轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴转动套接在第一连接块的内部；所述第一连接块的上端焊接固定安装在转动箱的上方右部内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡棒上通过螺栓连接转动安装有第二转动杆；所述第二转动杆的左端通过螺栓连接转动安装在限位杆的中部；所述限位杆的左端焊接固定有扳手；所述扳手贯穿连接转动箱，且在连接处设置有空腔；限位杆的下端连接有弹簧；所述弹簧安装在限位框的内部；所述限位框焊接固定在转动箱的左侧内壁中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了伸缩杆在传动部件的带动上下移动，实现升降工作，且将其滑动安装在导正框内部，导正移动部件，防止其偏移，产生位移差影响升降工作的完成，橡胶垫起缓冲作用，在升降柱上开设有限位槽，在限位槽内部安装有卡棒，卡棒在升降柱上升时在限位槽上滑动，在升降柱停止时固定在限位槽的内部，防止升降柱下移，起固定作用，且防止升降柱与桥梁发生撞击，对整个装置造成损坏，且该装置操作方便，实用性较强。

附图说明

图1为一种桥梁施工用支撑装置的结构示意图。

图2为一种桥梁施工用支撑装置中外部的结构示意图。

图3为一种桥梁施工用支撑装置中A-A的结构示意图。

图中：1-升降箱，2-液压伸缩缸，3-固定环，4-固定块，5-转动箱，6-限位框，7-弹簧， 9-升降柱，10-橡胶垫，11-限位槽，12-升降齿轮，13-转动齿轮，14-第一连接块，15-连接轴，16-从动齿轮，17-转动盘，18-主动齿轮，19-转动轴，20-手轮，21-连接轴承，22-伸缩杆，23-导正框，24-转动杆，25-固定杆，26-滑动槽，27-连接块，28-滑动杆，29-液压杆， 30-限位杆，31-扳手，32-转动杆，33-固定板，34-限位滑槽，35-卡棒。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种桥梁施工用支撑装置，包括升降箱1；所述升降箱1的内部下方设置有滑动槽26，为整个升降部件提供工作空间，保护其内部元件免受外界自然因素的干扰；所述滑动槽26内部滑动连接有滑动杆28，为滑动部件提供滑动空间；所述滑动杆28设有两个对称安装在滑动槽26的内部，其上端均焊接固定有第二连接块27，带动部件移动；所述第二连接块27的左端焊接固定有液压杆29，连接部件传递动能；所述液压杆29滑动安装在液压伸缩缸2的内部，移动部件；所述液压伸缩缸2设有两个均焊接固定在升降箱1的内部两侧壁上，带动液压杆29左右移动，实现部件的伸缩运动；第二连接块27上通过螺栓连接转动安装有第一转动杆24；所述第一转动杆24的上端通过螺栓连接均转动安装在伸缩杆22的下部，在第二连接块27的带动下转动带动部件上下移动；所述伸缩杆22滑动安装在导正框 23的内部，在传动部件的带动上下移动实现升降工作；所述导正框23贯穿连接升降箱1，其上固定套接有固定环3，导正移动部件，防止其偏移，产生位移差影响升降工作的完成；所述固定环3焊接固定在升降箱1的上方中部内壁上，连接固定传动部件；伸缩杆22的上端焊接固定有固定块4；所述固定块4的上端焊接固定有转动箱5，连接固定传动部件；所述转动箱5的右方中部通过连接轴承21转动安装有转动轴19，为传动部件通过工作空间，保护其内部元件免受外界特殊因素的干扰，影响其内部元件的使用效果；所述连接轴承21镶嵌安装在转动箱5的内壁中，连接传动部件；所述转动轴19的右端焊接固定有转动盘17，连接部件传递动能；所述转动盘17的下焊接固定有手轮20；所述手轮20在人工手动转动下，带动其他传动部件转动；转动轴19的左端焊接固定有主动齿轮18；所述主动齿轮18通过齿轮啮合与从动齿轮16转动连接，将动能逐级下传；所述从动齿轮16的左端焊接固定有连接轴15；所述连接轴15转动套接在第一连接块14的内部，连接传动部件；所述第一连接块14的上端焊接固定安装在转动箱5的上方右部内壁上；连接轴15的左端焊接固定有转动齿轮13；所述转动齿轮13通过齿轮啮合与升降齿轮12转动连接；所述升降齿轮12固定安装在升降柱9 上；所述升降柱9呈T字型，其贯穿连接转动箱5，且在其上端固定安装有橡胶垫10，在转动部件的带动下上下移动，升到指定位置实现支撑任务；所述橡胶垫10起缓冲作用，防止升降柱9与桥梁发生撞击，对整个装置造成损坏；升降柱9的左端开设有限位槽11；所述限位槽11的内部移动插接有卡棒35，固定限制升降柱9的位置；所述卡棒35上通过螺栓连接转动安装有第二转动杆32，在升降柱9上升时在限位槽11上滑动，在升降柱9停止时固定在限位槽11的内部，防止升降柱9下移，起固定作用；所述第二转动杆32的左端通过螺栓连接转动安装在限位杆30的中部；所述限位杆30的左端焊接固定有扳手31，带动卡棒35左右往复移动；所述扳手31贯穿连接转动箱5，且在连接处设置有空腔，装置完成工作后向上拉动将卡棒35从限位槽11中拉出；限位杆30的下端连接有弹簧7；所述弹簧7安装在限位框6的内部；所述限位框6焊接固定在转动箱5的左侧内壁中，限制移动部件移动位置；卡棒35滑动安装在限位滑槽34的内部；所述限位滑槽34焊接固定在固定板33的右端；所述固定板33的上端焊接固定在转动箱5的上方左侧内壁上。

本实用新型的工作原理是：装置使用时，启动液压伸缩缸2，带动液压杆29移动，从而使伸缩杆22上移，在移动即将接触桥梁时关掉液压伸缩缸2，此时手动摇动手轮20，在传动部件的带动下转动齿轮13转动带动升降柱9上移，移动到指定位置时，停止摇动卡棒35插接在限位槽11的内部，固定升降柱9防止其向下滑动，完成对桥梁的支撑工作。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。