融雪车及其融雪罩装置的制作方法

本实用新型涉及一种融雪车及其融雪罩装置。

背景技术：

融雪车包括车体和在车体上安装的抽吸风机、污水箱、清水箱、蒸汽锅炉、融雪装置、吸污装置，其依靠蒸汽锅炉产生大量热蒸汽，通过融雪装置将热蒸汽喷射到路面冰雪上、将冰雪融化，再经吸污装置将融化的雪水吸入到车上的污水箱内。现有技术中在融雪车工作时融雪装置与路面存在缝隙，热蒸汽会通过缝隙外溢形成雾气影响行车视线，同时冰雪融化后的水从缝隙横流、而后再次结冰，影响行车安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种融雪车用融雪罩装置，以解决现有技术中存在的因蒸汽外溢影响行车视线及融后的水横流导致二次结冰进而影响行车安全的问题；本实用新型还提供了安装该融雪罩装置的融雪车。

为了实现以上目的，本实用新型融雪车用融雪罩装置提供的技术方案是：

融雪车用融雪罩装置的方案一：一种融雪车用融雪罩装置，包括融雪罩，所述融雪罩具有融雪腔室，所述融雪罩于融雪腔室的左右两侧还分别设有吸污腔室。该装置在融雪车作业时可对外溢至吸污腔室的热蒸汽和雪水进行吸收，从而阻止蒸汽继续外溢影响行车视线，还阻止了融化的雪水横流进而再次结冰，保护了行车安全。

融雪车用融雪罩装置的方案二：在方案一的基础上，所述吸污腔室前后方向上的长度与融雪腔室前后方向上的长度相等。该装置采用吸污腔室和融雪腔室前后方向上等长的结构，在装置结构最优化的前提下可对融雪腔室外溢出的蒸汽和雪水全面吸收。

融雪车用融雪罩装置的方案三：在方案一或二的基础上，所述吸污腔室内纵向上的高度大于融雪腔室内纵向上的高度。该装置采用吸污腔室纵深大于融雪腔室纵深的结构，在充分保证吸污腔室足够容积的前提下，可尽可能减小融雪罩的宽度。

融雪车用融雪罩装置的方案四：在方案一或二的基础上，所述吸污腔室上接有前后方向上均布的至少两个导气管，所述导气管用于吸收融雪腔室外溢的蒸汽和雪水。该装置采用多个吸污导气管前后方向上均布的结构，可充分保证吸污腔室内的吸力充足，足够全面地将吸污腔室内蒸汽和雪水吸收干净。

融雪车用融雪罩装置的方案五：在方案三的基础上，所述吸污腔室上接有前后方向上均布的至少两个导气管，所述导气管用于吸收融雪腔室外溢的蒸汽和雪水。该装置采用多个吸污导气管前后方向上均布的结构，可充分保证吸污腔室内的吸力充足，足够全面地将吸污腔室内蒸汽和雪水吸收干净。

融雪车的方案一：一种融雪车，包括车体和安装在车体底部的融雪罩装置，所述融雪罩装置包括融雪罩，所述融雪罩具有融雪腔室，所述融雪罩于融雪腔室的左右两侧还分别设有吸污腔室。

融雪车的方案二：在方案一的基础上，所述吸污腔室前后方向上的长度与融雪腔室前后方向上的长度相等。

融雪车的方案三：在方案一或二的基础上，所述吸污腔室内纵向上的高度大于融雪腔室内纵向上的高度。

融雪车的方案四：在方案一或二的基础上，所述吸污腔室上接有前后方向上均布的至少两个导气管，所述导气管用于吸收融雪腔室外溢的蒸汽和雪水。

融雪车的方案五：在方案三的基础上，所述吸污腔室上接有前后方向上均布的至少两个导气管，所述导气管用于吸收融雪腔室外溢的蒸汽和雪水。

本实用新型融雪车的发明点与上述融雪车用融雪罩装置的发明点相同，达到的技术效果一致，故此处不再做重复赘述。

附图说明

图1是融雪车具体实施例一的结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是融雪车具体实施例一中融雪车用融雪罩装置的三维俯视图。

图4是融雪车具体实施例一中融雪车用融雪罩装置底部的三维示意图。

附图标记说明：1、车体；2、抽吸风机；3、污水箱；4、清水箱；5、蒸汽锅炉；6、融雪装置；7、吸污装置；8、连杆机构；9、顶板；10、封板焊合；11、封板；12、第一导气管；13、卡箍；14、软管；15、第二导气管；16、压条；17、第一外侧密封胶条；18、第一内侧密封胶条；19、第二内侧密封胶条；20第二外侧密封胶条；21、吸污管；22、第一吸污腔室；23融雪腔室；24、第二吸污腔室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型融雪车的具体实施例一：如图1所示，该融雪车包括车体1，车体1内从前到后依次安装有抽吸风机2、污水箱3、清水箱4和蒸汽锅炉5，在车体1的底部安装有融雪装置6和吸污装置7。如图3所示，融雪装置6包括连杆机构8和融雪罩装置，融雪罩装置包括融雪罩，融雪罩包括融雪腔室23和在融雪腔室23左、右两侧分别设有的第一吸污腔室22和第二吸污腔室24。该融雪车在融雪作业时可对外溢至吸污腔室的热蒸汽和雪水进行吸收，从而阻止蒸汽继续外溢影响行车视线，还阻止了融化的雪水横流进而再次结冰，保护了行车安全。

在本实施例中所述的融雪腔室由第一内侧密封胶条18、第二内侧密封胶条19和顶板9围成，所述吸污腔室由封板焊合10、封板11、第一外侧密封胶条17和第二外侧密封胶条20围成，封板焊合10焊接在融雪腔室23的两侧侧板上，封板11通过标准螺栓、螺母装在封板焊合10上；采用标准螺栓、螺母及压条16将第一外侧密封胶条17安装在封板焊合10的底部，第二外侧密封胶条20安装在第二内侧密封胶条19的外围，这种安装方式结构简单、可靠，易于安装、便于拆卸；同样此处的吸污腔室也可由其他的部件或结构围成，只要围成的吸污腔室能够实现对从融雪腔室23外溢蒸汽和横流雪水吸收的功能即可。在本实施例中所述吸污腔室前后方向上的长度与融雪腔室23前后方向上的长度相等；该装置采用吸污腔室和融雪腔室23前后方向上等长的结构，在装置结构最优化的前提下可对融雪腔室23外溢出的蒸汽和雪水全面吸收。此外，在本实施例中所述吸污腔室内纵向上的高度大于融雪腔室23内纵向上的高度；该装置采用吸污腔室纵深大于融雪腔室23纵深的结构，在充分保证吸污腔室足够容积的前提下，可尽可能减小融雪罩的宽度，便于车体结构空间上的整体布局。

在本实施例中所述第一吸污腔室22和第二吸污腔室24上分别接有前后方向上均布的两个导气管，所述导气管通过卡箍13和软管14与吸污装置7的吸污管相连，用于吸收融雪腔室23外溢的蒸汽和雪水；同样此处也可采用其他部件或结构使导气管与吸污管相连，如将软管14替换成同样能调整长度的伸缩管，也能起到在连通的同时升降融雪装置6的效果；此外，该装置采用两个吸污导气管前后方向上均布的结构，可充分保证吸污腔室内的吸力充足，足够全面地将吸污腔室内蒸汽和雪水吸收干净。此处也可采用三个或更多数量上的导气管前后均布分布的结构，同样能够起到吸污腔室内吸力充足的效果，可将外溢蒸汽和横流雪水充分吸收，从而保证路面不会结冰、车辆能够安全行驶。最后，通过连杆机构8将融雪装置6安装在车体1的大梁上，完成安装。

本实用新型融雪车的作业过程如下：如图4所示，在融雪车工作时，蒸汽锅炉5产生的热蒸汽通至紧贴路面的融雪装置6中，融雪装置6通过融雪罩装置与路面形成三个腔室，即融雪腔室23和两个吸污腔室，吸污腔室可对融雪腔室23进行封闭保护。第一内侧密封胶条18、第二内侧密封胶条19与顶板9围成的融雪腔室23紧压路面，对融雪腔室23下部的积雪融化；第一外侧密封胶条17和第二外侧密封胶条20紧压路面，使吸污腔室对外溢的蒸汽和横流的融化雪水通过导气管吸收；同时吸污装置7工作，将吸污腔室内的蒸汽及雪水通过第一导气管12、第二导气管15、软管14和吸污管21抽走，使吸污腔室内形成负压，阻止吸污腔室内的蒸汽继续外溢及横流的雪水继续横流，以利于紧挨其后的吸污装置7将地面雪水抽吸干净，从而保证路面不会结冰，车辆能够安全行驶。该融雪罩装置能够有效的阻止融雪装置6融雪时融雪腔室23内的蒸汽通过融雪装置6与路面的缝隙外溢形成雾气、影响行车视线，同时还能阻止融化的雪水通过缝隙横流、造成二次结冰，影响行车安全。通过该种结构，能够达到清除冰雪、清洁路面的效果，且该装置具有结构简单、易于操作的特点。