一种柔性路面车路面清洗机构的制作方法

本实用新型一种柔性路面车路面清洗机构，属于临时路面铺设装置技术领域，具体涉及一种用于柔性路面车回收路面时的路面清洗装置。

背景技术：

柔性路面车主要用于保障机动作战装备在遇到河滩地，沙子路面、泥泞路面等影响作战的松软路面，或者路面受损的情况下，进行快速的柔性路面铺设，保证机动作战装备的顺利通过，提高作战部队的应急作战能力和生存能力，及时完成作战任务。现有的柔性路面车上只设置有路面铺设，回收装置，可以实现柔性路面的铺设和后续的回收。但对于铺设在泥泞路面上的柔性路面进行回收时，由于附着在柔性路面上的泥沙具有较强的粘性，不易脱落，使柔性路面上携带的粘泥较多，大大增加了车辆的整体负载和液压系统的负荷，可能导致车辆、设备故障或事故。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种结构简单、可靠性高，便于安装、使用和拆卸的路面清洗机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种柔性路面车路面清洗机构，包括支撑杆安装座、支撑杆、喷杆总成和喷杆支座，两个支撑杆安装座分别固定在柔性路面车回转支架的两侧，倾斜设置的两个支撑杆的上端分别铰接在两个支撑杆安装座上，两个支撑杆的下端通过第一销轴分别与喷杆总成的两端连接，两个具有滚轮的喷杆支座安装在喷杆上，并支撑在被回收的柔性路面上，滚轮与柔性路面接触；

所述喷杆总成包括喷杆、喷嘴焊接接头、喷嘴、水路系统连接接头和堵头，喷杆为空心圆管，一端安装有水路系统连接接头，另一端用堵头封口，喷杆上开有多个通孔，每个通孔上均通过喷嘴焊接接头安装有朝向柔性路面的喷嘴，喷杆的两端分别设置有一块销轴连接板，销轴连接板上开有通孔；

支撑杆与喷杆总成连接的端头上开有通孔，第一销轴穿过销轴连接板和支撑杆端头上的通孔将支撑杆和喷杆总成连接起来。

所述喷嘴与柔性路面之间的夹角为45°。

还包括水箱和水泵，水泵的进水口通过水管与水箱连通，水泵的出水口通过水管与喷杆总成中的水路系统连接接头连通。

所述喷杆支座的结构为：包括连接底板、支撑侧板、滚轮和U形螺栓，两块支撑侧板之间安装有两个滚轮，两块支撑侧板的中部上方固定有连接底板，长方形连接底板的四角上分别开有一个通孔，两个U形螺栓倒扣设置，跨在喷杆上后，其端头穿过连接底板上的通孔后用螺母固定。

所述滚轮通过轴承安装在轮轴上，轮轴的两端开有槽，两个防转挡片分别插入槽中后固定在支撑侧板上。

所述支撑杆包括轴套与杆体，轴套为具有轴向通孔的圆柱，轴套固定在杆体的一端，轴套套装在支撑杆安装座上的转轴上可自由转动。

所述轴套与转轴之间设置有衬套。

所述第一销轴上开有径向通孔，径向通孔内套装有第二销轴，限位拉簧的一端固定在第二销轴上，另一端固定在支撑杆上。

所述支撑杆上还设置有限位块，限位块位于限位拉簧拉伸时第二销轴的转动路径上。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型中喷杆总成通过支撑杆和喷杆支座支撑，支撑杆铰接在支撑杆安装座上，喷杆总成又通过喷杆支撑支撑在被回收的柔性路面上，可以随着回转支撑的转动，被回收柔性路面的收卷而自动调整位置，实现了自动清洗，减少了手动装卸清洗机构的时间，避免了手动作业的危险性，提高了路面清洗效率。

2、本实用新型中，喷杆支架使得喷嘴与柔性路面始终保持一定角度，不会随着卷轴的增大而减小清洗角度，保证了清洗质量和清洗效果。

3、本实用新型中主要零部件的安装连接均采用销轴或螺栓的方式，安装便捷，根据实际作业情况也可以随时调整清洗角度，维护也方便。

4、本实用新型中的限位拉簧，限制了喷杆总成的旋转角度，确保喷杆总成的起始工作状态和工作角度，另外，还设置了限位块，限制了喷杆总成的最大旋转角度，也保护限位拉簧不被拉断。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型中喷杆总成的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5为本实用新型中喷杆支座的结构示意图。

图6为本实用新型中支撑杆的结构示意图。

图7为本实用新型中限位拉簧和限位块安装位置的结构示意图。

图8为本实用新型安装到柔性路面车回转支架上的结构示意图。

图9为图8的左视图。

图中：1为支撑杆安装座，2为支撑杆，3为喷杆总成，4为喷杆支座，5为喷杆，6为喷嘴焊接接头，7为喷嘴，8为水路系统连接接头，9为堵头，10为销轴连接板，11为第一销轴，12为连接底板，13为支撑侧板，14为滚轮，15为U形螺栓，16为防转挡片，17为轴套，18为第二销轴，19为限位拉簧，20为限位块，21为回转支架，22为柔性路面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-图7所示，本实用新型一种柔性路面车路面清洗机构，包括支撑杆安装座1、支撑杆2、喷杆总成3和喷杆支座4，两个支撑杆安装座1分别固定在柔性路面车回转支架21的两侧，倾斜设置的两个支撑杆2的上端分别铰接在两个支撑杆安装座1上，两个支撑杆2的下端通过第一销轴11分别与喷杆总成3的两端连接，两个具有滚轮14的喷杆支座4安装在喷杆5上，并支撑在被回收的柔性路面22上，滚轮14与柔性路面22接触；

所述喷杆总成3包括喷杆5、喷嘴焊接接头6、喷嘴7、水路系统连接接头8和堵头9，喷杆5为空心圆管，一端安装有水路系统连接接头8，另一端用堵头9封口，喷杆5上开有多个通孔，每个通孔上均通过喷嘴焊接接头6安装有朝向柔性路面22的喷嘴7，喷杆5的两端分别设置有一块销轴连接板10，销轴连接板10上开有通孔；

支撑杆2与喷杆总成3连接的端头上开有通孔，第一销轴11穿过销轴连接板10和支撑杆2端头上的通孔将支撑杆2和喷杆总成3连接起来。

所述喷嘴7与柔性路面22之间的夹角为45°。

还包括水箱和水泵，水泵的进水口通过水管与水箱连通，水泵的出水口通过水管与喷杆总成3中的水路系统连接接头8连通。

所述喷杆支座4的结构为：包括连接底板12、支撑侧板13、滚轮14和U形螺栓15，两块支撑侧板13之间安装有两个滚轮14，两块支撑侧板13的中部上方固定有连接底板12，长方形连接底板12的四角上分别开有一个通孔，两个U形螺栓15倒扣设置，跨在喷杆5上后，其端头穿过连接底板12上的通孔后用螺母固定。

所述滚轮14通过轴承安装在轮轴上，轮轴的两端开有槽，两个防转挡片16分别插入槽中后固定在支撑侧板13上。

所述支撑杆2包括轴套17与杆体，轴套17为具有轴向通孔的圆柱，轴套17固定在杆体的一端，轴套17套装在支撑杆安装座1上的转轴上可自由转动。

所述轴套17与转轴之间设置有衬套。

所述第一销轴11上开有径向通孔，径向通孔内套装有第二销轴18，限位拉簧19的一端固定在第二销轴18上，另一端固定在支撑杆2上。

所述支撑杆2上还设置有限位块20，限位块20位于限位拉簧19拉伸时第二销轴18的转动路径上。

如图8、图9所示，本实用新型各部件的安装方式为：先将支撑杆安装座1通过螺栓连接或者焊接的方式固定在柔性路面车回转支架21两侧，然后将支撑杆2中的轴套17套装在支撑杆安装座1上的转轴上，这样可以达到支撑杆2在运动过程中绕转轴旋转的目的；两个喷杆支座4通过U形螺栓15以及相配套的螺母，垫圈和弹垫安装在喷杆总成3上，安装时喷嘴7要保证与喷杆支座4支撑面的夹角为 45°，这样，喷嘴7与柔性路面22的夹角也为45°了，然后再通过第一销轴11将喷杆总成3与支撑杆2连接，根据实际的运动轨迹装好限位块20和限位拉簧19，最后根据水路布置系统将管路布置妥当，整个本实用新型在液压马达的控制下就可以工作了。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。