技术总结
一种组合式高锰钢辙叉，由整铸锰叉心总成、趾端翼轨、跟端翼轨及叉跟轨构成；整铸锰叉心总成为空腔结构，且其两侧具有叉心段翼轨，中间具有心轨；所述空腔结构在心轨理论尖端至心轨宽120mm范围内为薄壁结构；趾端翼轨设置在整铸锰叉心总成趾端两侧且与叉心段翼轨前端对接，跟端翼轨设置在整铸锰叉心总成跟端两侧且与叉心段翼轨后端对接，并与心轨尾部连接固定在一起；叉跟轨设置在心轨的尾部两侧，且位于两个跟端翼轨之间，并与两个跟端翼轨及心轨的尾部连接固定在一起。本实用新型通过降低叉心车轮过渡区的刚性和踏面的接触应力,延缓心轨过早失效，且翼轨为分段结构，便于加工和组装以及叉跟轨的现场更换。
技术研发人员：严则会;李文博;邱昌昌;闫旭辉;李军志;张莉
受保护的技术使用者：中铁宝桥集团有限公司
技术研发日：2018.08.23
技术公布日：2019.05.17