一种防冻车位锁的制作方法

本发明涉及一种防冻车位锁，属于停车设备技术领域。

背景技术：

目前市场上多是以机械车位锁为主，这种车位锁需要车主下车手动抬起或放下起降杆从而解锁或上锁，使用起来特别不方便。这种车位锁不仅耽误时间，还可能造成交通拥堵，在北方的冬季更有冻住的风险。还有许多远程遥控车位锁，可以在车内控制起降杆的升起或降下，实现开锁上锁，比较方便。但是其结构存在弊端，即其往往依靠一根轴旋转提供动力将起降杆举起或者降落，在北方冬季，起降杆很可能被冻住导致无法举起。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了防冻车位锁，可以很好地解决冬季车位锁被冻住的情况。

本实用新型所采用的技术方案是：一种防冻车位锁，其特征在于包括能源及控制系统、传动装置、执行机构和机身；其中机身由底板、外壳和筋板组成，底板上布置6块筋板支撑外壳，两块筋板位于滑动槽上支撑外壳，外壳两侧分别做出三个用以安装膨胀螺钉的平面，所述的能源及控制系统、传动装置和执行机构均位于机身内；其中能源及控制系统包括电池、电机和控制系统硬件电路；其中传动装置由特制轴承座和三个齿轮构成，特制轴承座同时固定减速电机轴，中间惰轮轴，丝杠轴一端，中间齿轮将电机动力传递给丝杠；其中执行机构由丝杠、滑块、伸缩腿、套筒和滑动槽组成，滑动槽是滑块的轨道，丝杠旋转带动左右两个滑块同时同步向内或者向外移动，滑块上部与伸缩腿下部开有直径相同的孔，用套筒将两者连接，使用螺栓防止套筒脱落。

所述的防冻车位锁，其特征在于：伸缩腿宽度为固定值，厚度随着长度方向依次变化；伸缩腿从伸出到缩回的过程中，伸缩腿上表面与外壳开口始终保持接触。

所述的防冻车位锁，其特征在于：底板上布置四个销轴孔，其中两个用来确定外壳的位置，进而确定开口的位置；另外的两个用来确定滑动槽的位置，进而保证伸缩腿的位置；销轴与底板为过盈配合，与滑动槽和外壳为过渡配合。

所述的防冻车位锁，其特征在于：丝杠两端轴承采用两端单向固定，丝杠轴向固定使用两个圆螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：改变了传统车位锁的结构形式，使用伸缩腿代替升降杆，可以很好地避免冬季起降杆被冻在地面的情况。伸缩腿与外壳外表面接触，可以刮除伸缩腿表面的冰。外壳内部有橡胶密封圈，与伸缩腿接触紧密，在夏季可以有效避免雨水进入车位锁内。本车位锁可以在全国各地使用，极大地方便了产品的使用和推广。

附图说明

图1防冻车位锁的结构示意图；

图2防冻车位锁的外形示意图；

图3防冻车位锁执行机构结构示意图；

图4防冻车位锁惰轮轴安装示意图；

图5防冻车位锁丝杠固定方式示意图；

图中标号名称：1、外壳，2、底板，01、孔用弹性挡圈，02、深沟球轴承， 03、圆螺母，6、执行机构，301、底板筋板1，302、滑动槽筋板1，303、底板筋板2，304、滑动槽筋板2，401、电机，402、控制系统硬件电路，403、电池， 501、特制轴承座，502、齿轮组，601、丝杠，602、滑块，603、伸缩腿，604、滑动槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的防冻车位锁的具体技术方案进行描述。

如图1所示，本发明的防冻车位锁由能源及控制系统、传动装置、执行机构 6和机身组成。

机身由外壳1、底板2、底板筋板1(301)、滑动槽筋板1(302)、底板筋板 2(303)和滑动槽筋板2(304)组成，外壳1与底板2通过四个螺钉和6个膨胀螺钉固定。底板2上焊接底板筋板1(301)和底板筋板2(303)支撑外壳，滑动槽筋板1(302)和滑动槽筋板2(304)焊接在滑动槽604上支撑外壳，外壳两侧分别做出三个用以安装膨胀螺钉的平面，在外壳和底板之间安装一圈橡胶圈用来密封防止水浸入设备内。外壳相对于底板的位置由两个销轴确定。如图3 所示，能源及控制系统、传动装置和执行机构6均位于机身内。

如图1所示，能源及控制系统包括电池401、控制系统硬件电路402和电机 403，位于滑动槽筋板2(304)的方形开口处。控制系统硬件电路402胶封后固定在滑道槽604上，电池固定在滑动槽筋板2(304)的方形开口处。

传动装置由特制轴承座501和三个齿轮502构成。特制轴承座501用三个螺栓和一个螺钉固定在底板2上。电机401用四个螺栓固定在特制轴承座501上。如图4所示，中间惰轮轴由深沟球轴承02、圆螺母03和孔用弹性挡圈01安装在轴承座中间孔中，丝杠一端固定在特制轴承座上，这样可以使中间齿轮将电机动力传递给丝杠601。三个齿轮502用顶丝固定在相应的轴上。

如图2所示，执行机构6由丝杠601、滑块602、伸缩腿603、套筒和滑动槽604组成。滑动槽是滑块的轨道，通过两个销轴确定位置，再由四个螺栓固定在底板上。丝杠两端的旋向相反，丝杠旋转带动左右两个滑块同时同步向内或者向外移动，滑块上部与伸缩腿下部开有直径相同的孔，用套筒将两者连接，使用螺栓连接防止套筒脱落。必须保证滑块关于滑动槽中心线对称。丝杠的另一端由轴承座固定，丝杠两端轴承采用两端单向固定的方式，如图5所示。

所述的防冻车位锁其伸缩腿601宽度为固定值，厚度随着长度方向依次变化；伸缩腿从伸出到缩回的过程中，伸缩腿上表面与外壳开口始终保持接触。

所述的防冻车位锁，底板上布置四个销轴孔，其中两个用来确定外壳的位置，进而保证开口的位置，另外的两个用来确定滑动槽的位置，进而保证伸缩腿的位置，这样才能保证伸缩腿的运动无误。销轴与底板为过盈配合，与滑动槽和外壳为过渡配合。