一种市政桥梁用道路伸缩缝结构的制作方法

本实用新型涉及市政设施的技术领域，尤其是一种市政桥梁用道路伸缩缝结构。

背景技术：

随着社会的不断发展，市政建设得到了快速的发展。在市政建设过程中，会使用到各种不同的设施，其中道路伸缩缝是其中重要的组成部分。传统道路伸缩缝在长时间的使用过程中发现，其支撑强度低，常常出现伸缩缝塌陷的现象，严重的影响了伸缩缝结构的使用寿命，导致后期的更换与维修，给人们的正常出行带来了很大的不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，结构简单，支撑强度高，使用寿命长，降低后期维护成本，方便人们的使用，便于广泛推广和使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，具有基座，所述的基座上端两侧均垂直设置若干锥状塔基，所述的锥状塔基相邻之间沿高度方向对称设置，所述的锥状塔基的顶端固定设置固定带。

进一步说明，上述技术方案中，所述的固定带截面呈L形结构，所述的固定带与固定带之间的间距为5～10mm；可以在伸缩缝受到强度的压力后进行回弹。

进一步说明，上述技术方案中，所述的固定带相对的一侧侧壁上还设置凹槽，所述的凹槽内嵌入式设置固定球；这样的设计是为了防止伸缩缝的堵塞。

进一步说明，上述技术方案中，所述的固定球与固定球之间通过弹性防护带连接；提高伸缩缝内的清洁度。

进一步说明，上述技术方案中，所述的基座上端单侧的锥状塔基设置四个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，结构简单，支撑强度高，使用寿命长，降低后期维护成本，方便人们的使用，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：1、基座，2、锥状塔基，3、固定带，4、凹槽，5、固定球，6、弹性防护带。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本申请中，若干锥状塔基2之间采用固定连接的方式固定，也可以采用整体的结构来设计，保证伸缩缝两端的支撑强度和抗弯曲性能。

见图1是一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，具有基座1，基座1上端两侧均垂直设置若干锥状塔基2，锥状塔基2相邻之间沿高度方向对称设置，锥状塔基2的顶端固定设置固定带3。

其中，固定带3截面呈L形结构，固定带3与固定带3之间的间距为5～10mm。固定带3相对的一侧侧壁上还设置凹槽4，凹槽4内嵌入式设置固定球5。固定球5与固定球5之间通过弹性防护带6连接。基座1上端单侧的锥状塔基2设置四个。

本申请的市政桥梁用道路伸缩缝结构相对与传统伸缩缝结构，采用若干锥状塔基2来叠加支撑，可以显著的提高支撑强度，有效的提高伸缩缝的抗弯曲性能，提高伸缩缝结构的使用寿命。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。