一种路面内部弯沉测试装置的制作方法

本实用新型涉及路面沉降检测装置，尤其涉及一种路面内部弯沉测试装置。

背景技术：

现有的公路一般包括有路基、表层，路基一般采用将土压实而成，然后在上面构造表层，而表层的材料一般包括沥青、水泥等。由于公路的工作环境复杂恶劣，既有气温大幅度的波动，例如冬天零下10几度的低温以及夏天常有的50多度的高温，又有湿度的大幅波动，同时公路行驶的车辆载重不同，其对路面的载荷和负担不同。路面在经历这种温湿度差异、载荷差异情况下往往会发生较大的变形，产生弯沉现象，严重时会损坏路面结构。

因此，测试路面在负载情况下的弯沉情况，获得路面的性能信息，对于路面的设计以及后续的养护都有重要的意义。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种路面内部弯沉测试装置，其能准确测量路面内部弯沉的情况。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种路面内部弯沉测试装置，其包括载荷加载系统和变形采集系统，载荷加载系统包括有液压缸、加载板，加载板固定在液压缸活塞杆的端部，加载板用以对路面施加载荷；变形采集系统包括支架、路面内部剖面标记装置、照明装置、图像采集装置，路面内部剖面标记装置包括主杆、多个标记头，多个标记头固定在主杆上，照明装置和图像采集装置安装在支架上，照明装置照射测试通道，图像采集装置用以获取测试通道内壁加载前后的图像信息，将两者比对，获得路面内部的弯沉情况。

更优选地，所述多个标记头是包括多种形状的头。

更优选地，所述多个标记头是可以喷涂不同颜色或标记符号的喷嘴。

更优选地，所述照明装置是线光源或由多个点光源组成。

更优选地，所述图像采集装置是摄影机。

更优选地，所述图像采集装置由多个照相机组成。

更优选地，所述变形采集系统还包括由数据线、存储器、处理器以及数据收发装置。

采用本实用新型的路面内部弯沉测试装置，其能够精确的测量到路面各个深度的弯沉情况，能够全面、完整的获取路面内部弯沉的信息，测量方便，精确度高，且方便实施。

附图说明

图1为本实用新型的路面内部剖面标记装置图；

图2为本实用新型的路面内部剖面标记装置在测试通道内标记的位置示意图；

图3为本实用新型的变形采集系统在测试通道内获取图像的示意图；

图中：1、主杆；2、标记头；3、测试通道；4、支架；5、照明装置；6、图像采集装置；7、数据线；8、处理器；9、存储器；10、数据收发装置；11、液压缸；12、加载板。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

一种路面内部弯沉测试装置，其主要包括两个系统，载荷加载系统和变形采集系统，载荷加载系统用以对路面施加载荷，使路面产生一定的形变量的弯沉。载荷加载系统包括有液压缸11、加载板12，加载板12固定在液压缸11活塞杆的端部，随着液压缸11活塞杆的伸缩而伸缩。加载板12用以对路面施加载荷，当液压缸11的活塞杆不断伸长时，加载板12也相应地朝路面移动，当加载板12抵压到路面时，用以将液压缸11的液压力输出到路面上，使路面产生相应地的弯沉。

变形采集系统包括支架4、路面内部剖面标记装置、照明装置5、图像采集装置6。

路面内部剖面标记装置包括主杆1、多个标记头2，多个标记头2固定在主杆1上。在使用时，将路面内部剖面标记装置放置在路面的测试通道3内，测试通道3具体可构建成测试井。通过标记头2在测试井侧壁上留下相应地的痕迹，以方便后续图像采集时对路面弯沉前后的情况进行对比。

为了方面区分不同深度的位置，将多个标记头2产生的痕迹进行区分。一种有利的实施方式是将多个标记头2设置成不同形状的触头，通过该各个不同触头对测试通道3侧壁的挤压留痕，以对不同深度进行标记。对于不同形状的触头的具体形状设置，可以设置成锥形，这样留下的是一个锥形的坑；可以设置成双锥形，相应地留下的是两个锥形的坑；也可以是球形、立方体形等。当然，对于该标记头的形状设置，只要能够达到产生不同挤压痕迹即可。

对于标记的产生方式，也可以有其他的实施方式。比如将各个标记头2设置成空心的喷嘴，每个喷嘴可以挤出不同颜色的标识剂，通过各个喷嘴与测试通道3侧壁上直接或间接的接触，使得不同深度位置有不同颜色的标记，也可以达到对深度进行标记的效果。

在支架4上安装有照明装置5和图像采集装置6。照明装置5用以照亮测试通道3内壁，方便图像采集装置6对测试通道3内壁进行图像数据采集。

照明装置5可以采用常见的照明设备，例如LED灯泡、灯带等。而图像采集装置6用以对测试通道3的内壁进行图像取样，通过分析加载前后的图像中的变化差异，来分析不同载荷下相应地不同深度位置处的变形量。图像采集装置6可以采用摄像机来拍摄一条完整的内壁，也可以采用多个照相机，多个照相机能够覆盖整个测试通道3的内壁即可。

图像采集装置6还通过数据线7与处理器8连接，处理器8分别与存储器9和数据收发装置10连接。处理器8用以对图像采集装置6获取的图像信息进行处理分析，得到相应的变形结果，并将该结果存储到存储器9中，同时也可以通过数据收发装置10与其他设备共享数据信息，比如与上位机、便携式处理设备等，方便操作人员的读取分析和辨别。

在使用过程中，现在路面上构造出测试通道3，然后将路面内部剖面标记装置放置在测试通道3中，使路面内部剖面标记装置在测试通道3的侧壁上留下反应测试通道3不同深度位置的痕迹。再将支架4放置在测试通道3中，对未加载负载情况的测试通道3内壁的痕迹情况进行拍照取样，获取原始图像。然后通过载荷加载系统对路面施加载荷，此时，再对测试通道3的内壁进行拍照取样，获得实验图像。通过比对实验图像和原始图像，对于两张图像中同一标记点的位置变化，来获取该位置处的变形量，也即弯沉量。通过比对各个不同标记点在两个图像中的差别，即可获得该载荷情况下路面不同深度处的弯沉情况。

采用本实用新型的技术方案，可以方便快捷、准确的获取路面在不同载荷下不同深度层的变形情况，精确度高，实施起来容易，具有很好的便利性和准确性。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。